专利名称：具有消除机械振动噪声耦合的车用发电机连接结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有消除机械振动噪声耦合的车用发电机连接 结构。
背景技术：
车用交流发电机通常都是安装在发动机上，即通过贯穿螺栓将发 电机的安装支架挂脚固定在发动机的箱体上，与发动机成为一个振动 体。安装时，为了保证发动机与发电机的安装支架挂脚的紧密性，使 发电机安装支架挂脚与发动机箱体之间的配合为上差，普遍采取的方 式是，在发电机安装支架挂脚内加装金属补偿套，补偿套与发电机安 装支架挂脚之间为间隙配合，补偿套的轴向长度大于发电机安装支架 挂脚孔的轴向长度。安装时，通过贯穿螺栓的轴向校紧，使得补偿套 可以补偿由于挂脚加工公差所产生的下差，避免由于贯穿螺栓校紧时 产生的轴向力使挂脚变形。上述结构存在的问题是，发电机与发动机 固定在一起，两者之间不能有任何相对移动，因此，发电机与发动机 已经成为一个统一的振动体，当发动机工作时，会随时产生各工况下 的振动，其振动频率如果与发电机本身工作时所具有的振动频率接 近，就会产生振动耦合现象，即产生共振现象。这会严重影响发电机 的振荡特性和噪声特性，严重时会对发电机安装支架挂脚产生几倍于 平时强度的机械振动冲击，有时可能使发电机安装支架挂脚由于振动 而疲劳失效。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，克服现有车用发电机与发动机容易 产生共振和噪声的问题，提供一种具有消除机械振动噪声耦合的车用 发电机连接结构。
本发明有一个发电机安装支架挂脚，在挂脚的挂脚孔内装有补偿
套，补偿套内装有贯穿螺栓，其特殊之处是，所述的补偿套采用PC
工程塑料制作，在补偿套与贯穿螺栓之间装有弹性元件，以消减发动 机工作时的振动，避免发电机与发动机共振。
所述的弹性元件有一个圆环形的底座，在底座上均设置有若干个 弯曲的弹性支承片。
本发明的优点在于
1、 在补偿套与贯穿螺栓之间安装弹性元件，将发电机与发动机 之间刚性连接变成弹性连接，弹性元件上的弹性支承片紧紧包裹贯穿 螺栓，在振动发生时，弹性支承片产生反向变形，有效的吸收发动机 产生的来自各方向的振动，使发电机不会与之形成共振，改善了交流 发电机的振荡特性及噪声特性，避免了发电机与发动机发生共振，并 消除了由于振动耦合而产生的噪声，还可以起到缓解发电机传动皮带 张力的作用，有效的延长子发电机传动皮带的使用寿命，并对汽车发 电机安装结构起到保护作用，在交流发电机突然增加负载，发电机转 动扭矩骤然增加时，减小了发电机传动皮带张力的骤增骤减所带来的 发动机抖动，尤其在发动机怠速时，作用尤其明显，从而改善了乘坐 的舒适性。
2、 补偿套采用PC工程塑料制作，因而具有优异的延伸性、尺 寸稳定性和耐化学腐蚀性，并具有较高的强度、良好的耐磨性能，优异的耐热性和耐寒性，而且，表面光滑，满足了车用发电机在各种复 杂环境条件下使用的要求，并减小了与弹性元件上的弹性支承片之间 的磨擦阻力，延长了弹性元件的使用寿命，同时，还对发电机安装支 架挂脚与发动机箱体之间在制造过程中产生的偏差起到了补偿作用。
图l是本发明的结构示意图2是本发明弹性元件的结构示意图3是图2的左视图4是图1的立体图。
具体实施例方式
如附图所示，本发明有一个发电机安装支架挂脚l，在挂脚l的 挂脚孔内装有补偿套3，补偿套3内装有贯穿螺栓2;所述的补偿套 3采用PC工程塑料制作，在补偿套3与贯穿螺栓2之间装有弹性元 件4，以消减发动机工作时的振动，避免发电机与发动机共振；所述 的弹性元件4有一个圆环形的底座4a，在底座4a上均设置有6干个 弯曲的弹性支承片4b，弹性支承片4b不限于6个，可以根据实际需 要增加或减少；弹性元件4上的弹性支承片4b紧紧包裹在贯穿螺栓 2上,使贯穿螺栓2很好的装配在发电机安装支架挂脚1的挂脚孔内， 吸收来自于发动机的振动，确保发电机不会与发动机形成共振。
装配贯穿螺栓2时，有可能出现由于弹性元件4的预紧力过大而 使得装配不顺畅的情况，此时，可用橡胶锤轻轻敲打贯穿螺栓2的头 部，使其顺利穿入挂脚1的挂脚孔内，完成装配。
权利要求
1、一种具有消除机械振动噪声耦合的车用发电机连接结构，它有一个发电机安装支架挂脚，在挂脚的挂脚孔内装有补偿套，补偿套内装有贯穿螺栓，其特征在于，所述的补偿套采用PC工程塑料制作，在补偿套与贯穿螺栓之间装有弹性元件。
2、 根据权利要求1所述的具有消除机械振动噪声耦合的车用发 电机连接结构，其特征在于，所述的弹性元件有一个圆环形的底座， 在底座上均设置有若干个弯曲的弹性支承片。
全文摘要
一种具有消除机械振动噪声耦合的车用发电机连接结构，解决了现有车用发电机与发动机容易产生共振和噪声的问题；本发明有一个发电机安装支架挂脚，在挂脚的挂脚孔内装有补偿套，补偿套内装有贯穿螺栓，其特殊之处是，所述的补偿套采用PC工程塑料制作，在补偿套与贯穿螺栓之间装有弹性元件，以消减发动机工作时的振动，避免发电机与发动机共振；优点在于，将发电机与发动机之间刚性连接变成弹性连接，有效的吸收了发动机产生的振动，避免了发电机与发动机发生共振，并消除了由于振动耦合而产生的噪声；补偿套采用PC工程塑料制作，满足了车用发电机在各种复杂环境条件下使用的要求，并减小了磨擦阻力，延长了弹性元件的使用寿命。
文档编号B60K1/00GK101580010SQ20091001221
公开日2009年11月18日 申请日期2009年6月23日 优先权日2009年6月23日
发明者王佳班, 王姗姗, 元 纪, 陈蕴超, 林 马 申请人:锦州汉拿电机有限公司