专利名称：一种离心助力作爆胎自动平衡的离合轮盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车在行驶时通过车轮转动产生离心作轮胎摩擦力的离合轮盘。尤其是能作为爆胎后支撑平衡的离合轮盘。
背景技术：
目前，车辆是依靠车轮的平衡驱动而行驶的，因此，轮胎的平衡对车辆的行驶至关重要，且驱动轮特别容易磨损。当高速行驶时，轮胎的突然爆裂会使车辆重心失衡无法控制方向，造成撞车或侧翻事故的发生。
发明内容
为了克服现有的轮胎容易磨损及在爆胎后造成车辆撞车及侧翻的技术不足，本发明提供一种离心助力作爆胎自动平衡的离合轮盘，该离合轮盘不仅能作为辅助摩擦助力提高轮胎使用寿命，而且在爆胎时能作为支撑车辆平衡的作用。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是取一只直径略小于汽车轮胎直径的金属圆板，金属圆板的螺孔与轮胎钢圈的固定螺孔相吻合。在其圆周上，对称排列多只转轴，将金属离心块装入转轴，并用卡簧进行定位，使金属离心块能活动转动。金属离心块的外侧，粘合一块摩擦橡胶块，摩擦橡胶块在磨损后可以替换。在金属离心块上安装一只有足够弹力的巻簧，能将金属离心块完全向内弹合，但在车轮快速转动时通过离心作用能向外扩展。金属圆板安装于车轮的钢圈外，用原有的车轮紧固螺丝与轮胎钢圈进行紧固，达到了离心助力作爆胎自动平衡的离合轮盘作用。
本发明的有益效果是可以作为辅助摩擦助力提高轮胎使用寿命的同时，在爆胎时作为支撑车辆的平衡作用。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明离合轮盘快速运转时金属离心块扩展示意图。
图2是本发明离合轮盘静止时金属离心块弹合复位示意图。图中，l.离合轮盘，2.金属离心块，3.摩擦橡胶块，4.巻簧，5.车轮。
具体实施例方式
在图1中，离合轮盘(1)采用金属制成，其直径小于车轮(5)的直径。在外圆周上安装多只金属离心块(2)，金属离心块(2)用巻簧(4)向离合轮盘(1)的圆心内弹合，在车轮(5)达到一定得转速时，金属离心块(2)向外扩展。金属离心块(2)的外侧，用摩擦橡胶块(3)进行粘合，作地面的摩擦助力。
在图2中，当车轮(5)的转速减慢时，金属离心块(2)便失去离心力，巻簧(4)的弹力使金属离心块(2)向离合轮盘(1)的内圆弹合。
权利要求
1.一种离心助力作爆胎自动平衡的离合轮盘，由离合轮盘(1)、金属离心块(2)、摩擦橡胶块(3)、卷簧(4)、车轮(5)所组成，其特征是离合轮盘(1)小于车轮(5)的直径，加装在车轮(5)的紧固螺丝上。
2. 根据权利要求1所述的一种离心助力作爆胎自动平衡的离合轮盘， 其特征是离合轮盘(1)的圆周面上，有多只金属离心块(2)，金属离心 块(2)在车轮(5)转动时离心向外扩展，车轮(5)静止时金属离心块(2) 通过巻簧(4)的弹力向离合轮盘(1)圆心靠紧。
3. 根据权利要求1所述的一种离心助力作爆胎自动平衡的离合轮盘， 其特征是金属离心块(2)的外侧粘合摩擦橡胶块(3),作地面的离心摩 擦。
全文摘要
一种离心助力作爆胎自动平衡的离合轮盘，属于汽车轮胎爆胎时的辅助支撑平衡及助动摩擦装置。它是在汽车钢圈定位的紧固螺丝上，增加一只离合轮盘(1)。在离合轮盘(1)的圆周上，安装多只金属离心块(2)，在各金属离心块(2)外侧粘合摩擦橡胶块(3)。当车辆静止时，金属离心块(2)通过卷簧(4)紧贴于离合轮盘(1)的圆周上。当车辆行驶到一定速度时，离合轮盘(1)上的金属离心块(2)向外扩展，摩擦橡胶块(3)辅助轮胎与地面增加摩擦助动力，提高了轮胎的使用寿命。当车轮发生爆胎时，离合轮盘(1)及金属离心块(2)仍能支撑车体重量，使驾驶员及时作应急措施，避免车辆在快速行驶时因重心失衡而撞车侧翻。
文档编号B60C17/00GK101579999SQ200910142459
公开日2009年11月18日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者何国苗 申请人:何国苗