专利名称：一种电动汽车电池的布置方法
技术领域：
本发明涉及电动汽车领域，特别涉及电动汽车的集成技术，具体 涉及电动汽车电池的布置方法。
背景技术：
电动汽车作为新能源汽车的代表具备经济、清洁等优点，但也存
在续驶里程不足的问题。为了提高电动汽车的续驶里程，必须尽量增 大电池包的容量和体积，由此导致电池包的安装空间不足。
传统汽车由于零部件众多，留给电池包的空间很小。例如，汽车 有前后悬架、左右纵梁，以及安装座椅等的橫梁等，这些必需的零部 件限制了电池的布置空间，如果不对车身做大量的修改很难将电池包 合理布置。
现有混合动力车或电动车有的将电池包放在行李箱，有的放在前 舱。两者都使得前轴或后轴的负载过高，造成前后轴荷分布不均，并 会占用行李箱空间。如果放在乘客箱内又会占用座椅空间，使驾乘舒 适性变差并需要对车身地板进行大量修改。
发明内容
本发明提供一种电池包的布置方案，解决电池包的容量和体积需 要与布置空间小的矛盾，以及与车身改动大和驾乘舒适性降低的矛盾。
本发明公开了一种电动汽车电池的布置方法，电池包布置在车 身地板下，位于前后悬架之间，左右纵梁之间，电池包形状随地板下 纵梁的形状变化，完全与车身贴合。特别地，在中通道和油箱位置电池包的高度变高，电池的层数增
加；在其它位置电池包的高度降低，电池的层数减少，在保证电池容 量的同时增加电池包离地间隙。在离地间隙比丰支小的位置布置电池的 信号采集系统、自动断路系统、冷却系统和管理系统。
进一步，在电池包的下面和四周设置保护框，作为电池包的安装 框架和保护框架。电池包的侧面形状随左右纵梁变化，纵梁之间距离 小的地方电池包变窄，纵梁之间距离大的地方电池包变宽。
本发明提供的电池包的布置方式，同时满足电池包容量和体积最 大化、车身修改最小化的要求，同时具有安装拆卸方便等优点。
图1电池包的外形图2车身地板示意图3车身地板三个方向示意图4电池包在地板下布置三个方向示意图5电池包保护框架图。
1、车身地板下行李箱位置；2、车身地板下中通道位置； 3、车身地板下油箱位置；4、电池包；5、电池包保护框； 6、电池包与中通道对应处；7、电池包与油箱乂于应处； 8、电池包侧面。
具体实施例方式
针对车身地板形状设计电池包，以便最大限度利用空间，增大电 池包容量。燃油汽车的地板在中通道、油箱等位置隆起以便安放排气 管、油箱等零件，而在电动汽车上这些零件都可以取消，因此可以将 电池包的形状设计得与车身完全贴合，从而可以有效利用空间，满足
电动汽车对电池容量的要求，增加续驶里程。
原车的中通道位置被电池占用后，原来该处的换挡手柄和手刹以其它形式代替。电动汽车的速度可以通过控制电机的转速实现，变速 箱可以简化为减速器，换挡机构也可以简化为换挡开关，可以在仪表 台上设置换挡开关，输出开关信号到电机控制系统实现变速。至于手 刹可以用脚刹或其它形式代替。
如图1,在与中通道和油箱位置对应处6、 7，电池包的高度变高, 电池的层数增加，以便放置更多的电池。而在地^反下的其它位置电池 包的高度被降低，电池的层数减少，以便增加电池包的离地间隙。尽 量将电池包的自动断路系统、信号采集系统、管理系统和冷却系统放
在高度较低的地方。
电池包的侧面8形状随左右纵梁变化，纵梁之间距离小的地方电 池包变窄，纵梁之间距离大的地方电池包变宽。
如图2、 3所示，车身地^反在中通道部分和燃油箱部分向上鼓起， 对电动车来说将油箱和排气系统去掉后这部分空间可以用来布置电 池。
如图4所示，电池包布置在车身地板下，位于前后悬架之间，电 池包位于左右纵梁之间，其形状随地板下纵梁的形状变化，完全与车 身贴合。如图电池包侧面8在左右纵梁之内，电池包上的突起6、 7分
别位于车身上中通道和燃油箱相应位置。
如图5所示，电池包的下面和四周被一个保护框包围，保护框安 装在车身地板下，并作为电池包的安装框架。在碰撞和涉水时保护框 对电池包起保护作用。
权利要求
1、一种电动汽车电池的布置方法，其特征在于电池包布置在车身地板下，位于前后悬架之间，左右纵梁之间，电池包形状随地板下纵梁的形状变化，完全与车身贴合。
2、 根据权利要求1所述的布置方法，其特征在于在中通道和油 箱位置电池包的高度变高，电池的层数增加；在其它位置电池包的高 度降低，电池的层^t减少，在保证电池容量的同时增加电池包离地间隙。
3、 根据权利要求2所述的布置方法，其特征在于在离地间隙比 较小的位置布置电池的信号采集系统、自动断路系统、冷却系统和管 理系统。
4、 根据权利要求1 - 3任一项所述的布置方法，其特征在于在 电池包的下面和四周设置保护框，作为电池包的安装框架和保护框架。
5、 根据权利要求1-4任一项所述的布置方法，其特征在于电 池包的侧面形状随左右纵梁变化，纵梁之间距离小的地方电池包变窄， 纵梁之间距离大的地方电池包变宽。
全文摘要
本发明公开了一种电动汽车电池的布置方法，电池包布置在车身地板下，位于前后悬架之间，左右纵梁之间，电池包形状随地板下纵梁的形状变化，完全与车身贴合。在中通道和油箱位置电池包的高度变高，电池的层数增加；在其它位置电池包的高度降低，电池的层数减少，在保证电池容量的同时增加电池包离地间隙。在离地间隙比较小的位置布置电池的信号采集系统、自动断路系统、冷却系统和管理系统。在电池包的下面和四周设置保护框，作为电池包的安装框架和保护框架。本发明提供的电池包的布置方式，同时满足电池包容量和体积最大化、车身修改最小化的要求，同时具有安装拆卸方便等优点。
文档编号B60K1/04GK101559705SQ200910142369
公开日2009年10月21日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者李明军 申请人:奇瑞汽车股份有限公司