专利名称：一种带隧道防爆油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用油箱，尤其是一种带隧道防 爆油箱。
技术背景众所周知，由于我们现在普遍使用的汽车油箱不是防爆 油箱。 一旦发生意外，汽车油箱燃烧爆炸事件时有发生，给人民财产和 乘客生命安全带来极大的危害。
发明内容针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种带隧 道防爆油箱，从而防止爆炸，保证汽车安全。
为实现上述目的，本实用新型技术方案是 一种带隧道防爆油箱， 由加油管，油位传感器，回油管，出油管，油箱外壳，阻隔防爆材料， 放油螺塞，过滤隧道组成。加油管处于油箱的上端，其前端设有油箱盖。 油位传感器、回油管和出油管设置在油箱外壳内。出油管的前端设有加 油开关阀，尾端设有滤网。放油螺塞设置在油箱的底端。阻隔防爆材料 填充在油箱外壳内。过滤隧道处于油箱底部，为空腔结构，内设有隧道 滤网。
本实用新型采用过滤隧道生产工艺和新型阻隔防爆材料，其结构简 单，节省加油时间，安全可靠，适用于所有车型，解决了储油箱的易爆安 全问题，制造成本低廉，便于推广应用。由于油箱底部安装了过滤隧道可 以有效保证汽车发动机免受由于油料污染，特别是燃油杂物进入发动机对 发动机造成损害，并可提高汽车加油速度，节约等待时间。本技术适合各种压力容器，还可广泛应用于航空、航海、军事、石油化工多种储油罐、 储气罐等领域。
图1为本实用新型的剖面图。
图2为
图1的仰视图。
如图l-图2所示， 一种带隧道防爆油箱，由加油管2，油位传感器3， 回油管4，出油管ll，油箱外壳6，阻隔防爆材料7，放油螺塞8，过滤隧 道10组成。加油管2处于油箱的上端，其前端设有油箱盖l。油位传感器 3、回油管4和出油管11设置在油箱外壳6内。出油管11的前端设有加 油开关阀5,尾端设有滤网9。放油螺塞8设置在油箱的底端。阻隔防爆 材料7填充在油箱外壳6内。过滤隧道10处于油箱底部，为空腔结构， 内设有隧道滤网12。
先将阻隔防爆材料上拉网机拉网，然后按汽车油箱型号的要求捆扎成 各种形状的拉网材料。按该型号普通油箱的加工工艺冲压成型不锈钢或钢 板油箱，焊接按型号标准要求的已预制好的过滤隧道，并根据生产工艺安 装其他部件，待其他安装部件检验合格后，按阻隔防爆材料充填操作规程 密度要求充填已捆扎合格的阻隔防爆材料，再按普通储油箱的加工工艺焊 接成型，检验合格后，按工艺要求进行烤漆、喷漆、电镀，检验包装出厂。 隧道预制焊接后，充填加工制成各种形状蜂窝网状阻隔防爆材料。所填充 的材料必须占据油箱容积的绝大部分空间，充填密度严格按充填标准执行， 因此，空气就不能大量的进入油箱内，油料的蒸发气体与空气混合浓度达 不到爆炸的极限程度，这样就克服了遇到明火、静电燃烧时可能发生的爆 炸事故，保证了使用者人身、财产的安全。
权利要求1、一种带隧道防爆油箱，由加油管，油位传感器，回油管，出油管，油箱外壳，放油螺塞组成，加油管处于油箱的上端，其前端设有油箱盖，油位传感器、回油管和出油管设置在油箱外壳内，出油管的前端设有加油开关阀，尾端设有滤网，放油螺塞设置在油箱的底端，其特征在于还包括填充在油箱外壳内的阻隔防爆材料。
2、 如权利要求1所述一种带隧道防爆油箱，其特征在于还包括 油箱底部的过滤隧道，其为空腔结构，内设有隧道滤网。
专利摘要一种带隧道防爆油箱，由加油管，油位传感器，回油管，出油管，油箱外壳，阻隔防爆材料，放油螺塞，过滤隧道组成。加油管处于油箱的上端，其前端设有油箱盖。油位传感器、回油管和出油管设置在油箱外壳内。出油管的前端设有加油开关阀，尾端设有滤网。放油螺塞设置在油箱的底端。阻隔防爆材料填充在油箱外壳内。过滤隧道处于油箱底部，为空腔结构，内设有隧道滤网。本产品结构简单，安全可靠，适用于各种车型，解决了汽车储油箱的易燃、易爆安全问题，制造成本低廉，便于推广应用。本技术适合各种压力容器，还可广泛应用航空、航海、军事、石油化工多种储油罐、储气罐等领域。
文档编号B60K15/03GK201329802SQ20092001009
公开日2009年10月21日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日
发明者泽 杨, 阳 杨 申请人:杨 泽;杨 阳