专利名称：汽车防盗系统及其所采用的发动机启动检测电路的制作方法
技术领域：
汽车防盗系统及其所采用的发动机启动检测电路技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机的启动检测技术，尤其涉及一种发动机启动 检测电路及使用该发动机启动检测电路的汽车防盗系统。技术背景在公知的带遥控启动的汽车防盗系统中，需要从汽车发动机的高压包上 接一根感应线来检测发动4几是否成功启动。由于发动才几与防盗系统主才几的相 对位置关系特殊、高压包的结构不易拆卸、在发动机高压包上接线需全面考 虑安全因素等等原因，导致在高压包上接线的方式显得比较复杂，其中不容 忽视的因素就是降低了汽车的安全系数。此外，汽车行业的一个趋势是将高压包集成在发动机高度集成，以符合 单元化设计的原则， 一旦这种集成成为主流，对于车载电子设备(尤指非出 厂时标配)而言，将是致命的一_所有需要检测发动机启动与否的外置型车 载电子设备都将失去成功工作的基础。由此可见，传统的用于汽车发动机的工作状态的检测电路严重依赖于汽 车发动机的高压包，从而导致这种检测电路既难以维护、又影响汽车安全性， 更甚者，其应用前景也受限制。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种相对安全、接线简便且 不受发动机结构限制的发动机启动检测电路。本实用新型的另一目的在于提供一种使用所述发动机启动检测电路的 汽车防盗系统。为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案本实用新型的发动机启动检测电路，用于通过经由电瓶输出的紋波电压 检测汽车发动机是否运行，该电路包括基准电压提供单元，用于生成一预设的基准信号；放大器，以该基准信号的电压为参照将该紋波电压信号进行放大；比较器，将放大后的紋波电压信号的电压与基准信号的电压进行比较，以输出是否进行电平翻转的控制信号；电平翻转电路，受比较器的控制信号的控制进行电平翻转。 所述基准电压提供单元具有一分压电路，该分压电路生成所述基准信号。本实用新型的一种汽车防盗系统，其防盗系统主机中内置前述的发动机 启动检测电路，且所述发动机启动检测电路中的电源为防盗系统主机固有的 用于与电瓶连接的电源中间装置，所述发动机启动检测电路的电平翻转电路 与防盗系统主机的控制芯片电性连接，该控制芯片读取电平翻转电路的电平 并使用之。此外，所述发动机启动检测电路集成在所述防盗系统主机的控制 电路板上。与现有技术相比，本实用新型具备如下优点由于发动机启动检测电路 只需对引出自电瓶的电源线进行检测紋波电压信号即可，因而其可被设置在 防盗系统主机内部，从而，检测发动机状态时不需如现有技术般受高压包的 结构限制，不必进行复杂接线，同时由于实现模块化集成，其安全性也大大 提高，符合本领域技术发展趋势的要求。
图1为本实用新型发动机启动检测电路的原理框图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明公知的，汽车防盗系统主机中设置有一电源中间装置(参阅图1中标号1)，其用于与汽车上的电瓶(即蓄电池，未图示)电性连接，由此，发动机 (未图示)启动时，输出一个紋波电压信号给电瓶，而电瓶经过电源线与防盗系统主机的电源中间装置相连接，该紋波电压信号便被传输至电源中间装置。本实用新型的一个创新特点便在于其可直接集成在防盗系统主机的内部 的集成电路板上，将传输至该电源中间装置的电信号引出，从中获得叠加的 该紋波电压信号加以利用。请结合图1,本实用新型的发动机启动检测电路包括电源1、基准电压提供单元2、紋波电压信号提取单元3、放大器4、比较器5以及电平翻转电路 6。所述电源1直接由所述电瓶经防盗系统主机内部的电源中间装置提供， 由此整个启动检测电路便不必在防盗系统主机之外接线，而直接在防盗系统 主机内部接线即可，从根本上避免了其它破坏性接驳线路的方案。所述电源1的一个支路外接所述紋波电压信号提取单元3，纹波电压信 号提取单元3用于提取来源于发动机的电力中的紋波电压信号，该紋波电压 信号的有无意味着发动机的启动与否。由于紋波电压信号容易受噪声干扰， 因而，对于紋波电压信号的强度的判定需要一个基准参照，该基准参照即为 其电压。所述电源1的另一支路外接所述基准电压提供单元2，基准电压提供单 元2至少一个分压电路(未图示)构成，通过公知的电学计算调整各分压电 路以获得基准信号，该基准信号一方面被用于作为放大器的基准电压，另一 方面还将被用于参与其它信号的比较。所述放大器4接受紋波电压信号提取单元3的输入并对其进行放大，以 其电压为基准，参照基准电压提供单元2输入的信号中的电压进行放大，以 便两者进一步进行比较。如前所述，紋波电压信号需要以其电压为基准参照，方能确定发动机是 否正常启动，因而，需要基准信号以其电压参与。具体的配合方式由所述比 较器5实现，该比较器5接受放大器4的输入，获得放大后的紋波电压信号， 另一方面接受基准电压提供单元2的输入，以获得所述基准信号，获得两个 信号后，比较器5将紋波电压信号的电压与基准信号的电压进行比较，如果 紋波电压信号的电压高于基准信号的电压，表征发动机已正常启动，从而发 送控制信号给电平翻转电路6实施电平翻转；如果紋波电压信号的电压低于 基准信号的电压，表征发动机已关闭，同样发送控制信号给电平翻转电路6 以实施翻转。需要指出的是，放大器放大后的信号，在输入至比较器之前，可通过一信号处理电路(未图示)进行整形、滤波等常规化处理。本领域内普通技术 人员应知晓此一变通。由于所述基准电压提供单元2中，由于分压电路的容差性设计使其具有 一个弹性的电压范围(如9 15V)，故而对发动^L的启动状态的判断具有丰交 好的排除噪声干扰的能力。所述电平翻转电路6接收比较器5的控制信号，该控制信号的产生标志 发动机的状态变化，受该控制信号的作用，电平翻转电路6因需而翻转，由 于本实用新型的发动机检测电路是实时工作的，故而电平翻转电路6内部的 电平状态能如实反映发动机的工作状态，因此，电平翻转电路6可通过与防 盗系统主机的控制芯片7电性连接而输出其电平状态，而防盗系统主机的控 制芯片7则可根据此一电平状态执行其它相关指令，如切换防盗状态、向遥 控器反馈当前发动机工作状态以便用户处理等。综上所述，本实用新型以简便的结构、低廉的成本实现了发动机启动状 态的检测功能，避免了对发动机高压包进行破坏些操作以便接线的缺陷型方 案，符合本领域的技术发展趋势的相关要求。
权利要求1、一种发动机启动检测电路，用于通过经由电瓶输出的纹波电压检测汽车发动机是否运行，其特征在于，该电路包括电源，自电瓶取电，为纹波电压信号提取单元和基准电压提供单元供电；纹波电压信号提取单元，用于通过所述电源获取由发动机发送给电瓶的纹波电压信号；基准电压提供单元，用于生成一预设的基准信号；放大器，以该基准信号的电压为参照将该纹波电压信号进行放大；比较器，将放大后的纹波电压信号的电压与基准信号的电压进行比较，以输出是否进行电平翻转的控制信号；电平翻转电路，受比较器的控制信号的控制进行电平翻转。
2、 根据权利要求1所述的发动机启动检测电路，其特征在于，所述基 准电压提供单元具有一分压电路，该分压电路生成所述基准信号。
3、 一种汽车防盗系统，其特征在于，其防盗系统主机中内置如权利要 求1或2所述的发动机启动检测电路，且所述发动机启动检测电路中的电源 为防盗系统主机固有的用于与电瓶连接的电源中间装置，所述发动机启动检 测电路的电平翻转电路与防盗系统主机的控制芯片电性连接，该控制芯片读 取电平翻转电路的电平并使用之。
4、 根据权利要求3所述的汽车防盗系统，其特征在于，所述发动机启 动检测电路集成在所述防盗系统主机的控制电路板上。
专利摘要本实用新型公开一种发动机启动检测电路，该电路包括电源，自电瓶取电，为纹波电压信号提取单元和基准电压提供单元供电；纹波电压信号提取单元，用于通过所述电源获取由发动机发送给电瓶的纹波电压信号；基准电压提供单元，用于生成一预设的基准信号；放大器，以该基准信号为放大倍数的参照将该纹波电压信号进行放大；比较器，将放大后的纹波电压信号的电压与基准信号的电压进行比较，以输出是否进行电平翻转的控制信号；电平翻转电路，受比较器的控制信号的控制进行电平翻转。本实用新型摒弃了对发动机高压包进行破坏这些操作以便接线检测的方案，而提出结构更为简单、成本明显低廉、且便于实现的发动机启动状态检测方案。
文档编号B60R25/04GK201427563SQ20092005993
公开日2010年3月24日 申请日期2009年7月7日 优先权日2009年7月7日
发明者李植滔 申请人:广东铁将军防盗设备有限公司