专利名称：轿车用无内胎轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆轮毂，特别是一种轿车用无内胎轮毂。
背景技术：
目前，随着人们生活水平的提高，轿车已经成为人们工作及生活中广泛应用的交通工具，其便捷了人们的出行、加快了人们的生活节奏，是现代化生产生活的重要体现。而且，研究人员至今仍在不断地进行开发研究，采用各种手段试图使其继续朝轻便、节能、高效的方向发展。现有的轿车轮毂通常主要由轴盘、轮辐以及轮辋构成。目前，对轮毂的各种改进对车辆平稳、高效、节能所起的作用都有待提高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、设计合理，可使轿车运行更加平稳、高效、节能的轿车用无内胎轮毂。 本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的 —种轿车用无内胎轮毂，主要由轴盘、轮辐以及轮辋构成，其特征在于在轮辋的槽底外表面圆周均布固装有/ -6个配重块。 而且，所述的配重块为弧形板，其与轮辋的槽底外表面紧密贴合。[0007] 而且，所述的配重块为圆周均布固装于轮辋槽底外表面的3个。[0008] 本实用新型的优点和有益效果为 1.本轿车用无内胎轮毂，在轮辋的槽底外表面圆周均布固装有/-6个配重块，优选为3个。在车辆行驶过程中，配重块对轴盘产生一定的力矩，增加车轮的转动惯量，因此车轮在配重块的作用下可更加快速及持久的转动，从而使车辆运行更加平稳，起到高效节能的作用。 2.本实用新型结构设计科学合理，可达到轿车平稳运行及高效节能的作用，在现有的轮毂上即可进行安装，并且具有易于加工制作、方便安装、成本低等优点，具有良好的经济效益及社会效益。
图1为本实用新型的结构示意图(半剖图)；[0012] 图2为图1的A-A向剖视图。
具体实施方式下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。 —种轿车用无内胎轮毂，主要由轴盘4、轮辐3以及轮辋1构成。其创新点在于在轮辋的槽底外表面圆周均布固装有'/,-6个配重块2，本实施例中配重块为3个。配重块
3为弧形板，其与轮辋的槽底外表面紧密贴合。并且由于本轮毂为无内胎轮毂，因此固装在轮辋槽底的配重块并不影响对轮胎的安装。在车辆行驶过程中，配重块对轴盘产生一定的力矩，增加车轮的转动惯量，因此车轮在配重块的作用下可更加快速及持久的转动，从而使车辆运行更加平稳，起到高效节能的作用。
权利要求一种轿车用无内胎轮毂，主要由轴盘、轮辐以及轮辋构成，其特征在于在轮辋的槽底外表面圆周均布固装有1-6个配重块。
2. 根据权利要求l所述的轿车用无内胎轮毂，其特征在于所述的配重块为弧形板，其与轮辋的槽底外表面紧密贴合。
3. 根据权利要求1所述的轿车用无内胎轮毂，其特征在于所述的配重块为圆周均布固装于轮辋槽底外表面的3个。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车用无内胎轮毂，主要由轴盘、轮辐以及轮辋构成，其创新点在于在轮辋的槽底外表面圆周均布固装有1-6个配重块。本实用新型结构设计科学合理，可达到轿车平稳运行及高效节能的作用，在现有的轮毂上即可进行安装，并且具有易于加工制作、方便安装、成本低等优点，具有良好的经济效益及社会效益。
文档编号B60B21/12GK201456911SQ20092009720
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月18日 优先权日2009年6月18日
发明者王进宝 申请人:王进宝