专利名称：车载全自动千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及千斤顶，特别是一种车载全自动千斤顶。
背景技术：
现在汽车所使用的千斤顶存在以下缺点1.在不平的路面或斜坡上发生爆胎时，不好放置手压千斤顶及手摇千斤顶，因此这两种千斤顶不能使用。2.汽车后备箱放置一点重物时，手动千斤顶起动时十分费力，不好操作，可能还要
取掉重物。3.泥泞路面汽车陷入的情况下，要放置千斤顶十分不好操作。发明内容本实用新型的目的在于提供一种车载全自动千斤顶，该千斤顶使用方 便，适于任何场合下使用，不受地形限制。本实用新型的构成由液压油缸、液压油管、液压油箱、电磁阀、电机油泵、控制开 关、蓄电池和支架组成，液压油缸通过前支架安装在汽车前轴上，二级液压油缸通过后支架 安装在汽车后牙包上，汽车后牙包通过螺钉安装在后轴上，电磁阀安装在液压油箱上，在电 磁阀和液压油缸、二级液压油缸之间分别安装前液压油管和后液压油管，控制开关安装在 驾驶室内并与电机油泵连接，蓄电池通过电源线与电机油泵连接。在二级液压油缸的前面安装一级顶杆和二级顶杆，二级顶杆通过活节与活动底盘 连接。与现有技术比较，本实用新型平时安装在汽车底盘上，需要使用千斤顶时，只要在 驾驶室内按动控制开关，千斤顶就能快速工作将汽车顶起，既快捷又方便，适于各种路面上 使用，能解除驾驶员因爆胎、车陷带来的困扰，同时能提高汽车挡次。
图1是本实用新型结构示意图，图2是图1的A-A剖视图，图3是图2 的I处放大图。图中1.蓄电池，2.液压油缸，3.控制开关，4.前液压油管，5.电机油泵，6.液压油 箱，7.后液压油管，8. 二级液压油缸，9.汽车后牙包，10.前支架，11.电磁阀，12.后支架， 13.后轴，14.前轴，15. —级顶杆，16. 二级顶杆，17.活动底盘，18.活节。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，由液压油缸、液压油管、液压油箱、电磁阀、 电机油泵、控制开关、蓄电池和支架组成，液压油缸2通过前支架10安装在汽车前轴14上， 二级液压油缸8通过后支架12安装在汽车后牙包9上，汽车后牙包通过螺钉安装在后轴13 上，电磁阀11安装在液压油箱6上，在电磁阀和液压油缸2、二级液压油缸8之间分别安装 前液压油管4和后液压油管7，控制开关3安装在驾驶室内并与电机油泵5连接，蓄电池1 通过电源线与电机油泵5连接。在二级液压油缸8的前面安装一级顶杆15和二级顶杆16，二级顶杆16通过活节 18与活动底盘17连接。
权利要求一种车载全自动千斤顶，由液压油缸、液压油管、液压油箱、电磁阀、电机油泵、控制开关、蓄电池和支架组成，其特征在于液压油缸(2)通过前支架(10)安装在汽车前轴(14)上，二级液压油缸(8)通过后支架(12)安装在汽车后牙包(9)上，汽车后牙包通过螺钉安装在后轴(13)上，电磁阀(11)安装在液压油箱(6)上，在电磁阀和液压油缸(2)、二级液压油缸(8)之间分别安装前液压油管(4)和后液压油管(7)，控制开关(3)安装在驾驶室内并与电机油泵(5)连接，蓄电池(1)通过电源线与电机油泵(5)连接。
2.根据权利要求1所述的车载全自动千斤顶，其特征在于在二级液压油缸(8)的前 面安装一级顶杆(15)和二级顶杆(16)，二级顶杆(16)通过活节(18)与活动底盘(17)连 接。
专利摘要一种车载全自动千斤顶，属于汽车用千斤顶，液压油缸(2)通过前支架(10)安装在汽车前轴(14)上，二级液压油缸(8)通过后支架(12)安装在汽车后牙包(9)上，汽车后牙包通过螺钉安装在后轴(13)上，电磁阀(11)安装在液压油箱(6)上，在电磁阀和液压油缸(2)、二级液压油缸(8)之间分别安装前液压油管(4)和后液压油管(7)，控制开关(3)安装在驾驶室内并与电机油泵(5)连接，蓄电池(1)通过电源线与电机油泵(5)连接，在二级液压油缸(8)的前面安装一级顶杆(15)和二级顶杆(16)，二级顶杆(16)通过活节(18)与活动底盘(17)连接，本实用新型平时安装在汽车底盘上，需要使用千斤顶时，只要在驾驶室内按动控制开关，千斤顶就能快速将汽车顶起，既快捷又方便，适于各种路面上使用。
文档编号B60S9/10GK201573623SQ20092012599
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者李克仿 申请人:李克仿