专利名称：轻型筏式滩涂专用车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于滩涂专用车领域，尤其涉及一种轻型筏式滩涂专用车。
背景技术：
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现有的滩涂专用车，其搭载平台只提供座舱供人员乘座，没有提供仪器或工具装载的作业空间，而且履带装置一般由链条、履带板组成，在履带板上没有安装特殊的如划水板、防滑片等机构，不能满足在陆地、水中和滩涂上行驶的两栖车的要求。因为履带板只是载体，需要和划水片或防滑片组合成为复合履带才可以工作，而目前没有有关此种筏形浮箱上固定搭载平台以及采用复合履带的报道。发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、具有两栖作业能力和机动性能的轻型筏式滩涂专用车。
本实用新型的目的是这样实现的，所述的轻型筏式滩涂专用车，包括筏形浮箱、行走履带、搭载平台、动力和液压驱动系统组成，其结构特点为1)所述的筏型浮箱包括左浮箱、中间浮箱和右浮箱，中间浮箱设有中间连接梁，中间浮箱通过中间连接梁分别与位于其两侧的左浮箱和右浮箱固定；所述的搭载平台固定在筏型浮箱上，在搭载平台上设有座舱；2)所述的行走履带为复合履带，复合履带包括两条并行驱动的链条和复数块的履带板；3)在左浮箱和右浮箱上各分布有两条并行驱动的链条，在两条并行驱动的链条上分布有复数块的履带板，所述的每块履带板的背面与两条并行驱动链条相应处的链条滚子活动联接；在左浮箱和右浮箱的前部各设有两个驱动链轮以及后部各设有两个换向链轮，在左浮箱中的每条链条环绕在左浮箱的前部上所设有的一个驱动链轮和后部对应侧的一个换向链轮上；在右浮箱中的每条链条环绕在右浮箱的前部上所设有的一个驱动链轮和后部上对应侧的一个换向链轮上；所述的左浮箱和右浮箱上的两个驱动链轮通过动力和液压驱动系统并行驱动。
本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的轻型筏式滩涂专用车，其特点为在每块履带板中内嵌有内嵌片，在内嵌片上设有螺纹孔； 一划水片包括固定部和固定部上的开口部，通过固定件从划水片的开口部插入经固定部开孔穿过履带板对应处的开孔与履带板相应处内嵌的内嵌片的螺纹孔通过螺纹连接。所述的轻型筏式滩涂专用车，其特点为在每块履带板中内嵌有内嵌片，在内嵌片上设有螺纹孔； 一防滑片包括固定部和固定部上的波浪形面部，通过固定件从防滑片的波浪形面部上的开孔插入经固定部开孔后穿过履带板对应处的开孔与履带板相应处内嵌的内嵌片的螺纹孔通过螺纹连接。所述的轻型筏式滩涂专用车，其特点为在左浮箱和右浮箱上设有承载轮，所述的承载轮与左浮箱或右浮箱弹性连接，承载轮压在履带板的内面上。
本实用新型的优点本车主要用于海岸、江河、湖泊的水陆交汇地域，可搭载5人或5百公斤的仪器和工具，在滩涂或沼泽行走的专用车辆。可用其搭载的仪器或工具进行滩涂清理、环境监测、抢险救援的任务。具有很强的两栖作业能力和机动性能。1)在松软地面工作时，采用防滑复合履带。防滑复合履带的作用，使得整车对地面的压强小与0. 6kg/citf。并且防滑履带对松软地面具有很强的抓地能力。使车辆既不会深陷，又能够在松软的的地面自由行走；2)在沼泽地工作时，采用划水复合履带。划水复合履带的作用，使整车的重量分布均匀，而且对地面的压强小于0.6kg/cm26并且划水复合履带对湿滑的地面的具有很强的抓地能力。使得车辆能在沼泽地里自由行走；3)在水面工作时，采用划水复合履带。由于整车结构是筏形浮箱，在水中具有浮力，能够浮在水面上不会下沉。使用划水履带做为车辆的推进。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中去掉搭载平台及座舱后的局部显示结构示意图。
图3为图2的俯视结构示意图。
图4为图2的左视结构示意图。
图5为本实用新型的由链条的一部分和一块履带板连接组成一节复合履带的立体结构示意图。
图6为本实用新型的本实用新型的划水片和履带板装配的爆炸结构示意图。图7为本实用新型的防滑片和履带板装配的爆炸结构示意图。
图中履带板l，搭载平台2，座舱3，内嵌片4，螺纹孔5，划水片6，开口部7，承
载轮8，防滑片9，波浪形面部IO，销轴ll，链条12，链条滚子13，左浮箱14，中间浮
箱15，右浮箱16，中间连接梁17，油马达18，大斜齿轮19，小斜齿轮20，驱动链轮21，
换向链轮22，复合履带23。
具体实施方式
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以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明-
如图l、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型所述的轻型筏式滩涂专用车，包括筏形浮箱、行走履带、搭载平台2、动力和液压驱动系统组成，其结构特点为1)由筏型浮箱和搭载平台2及座舱3构成车架体，筏型浮箱包括左浮箱14、中间浮箱15和右浮箱16，中间浮箱设有中间连接梁17，中间浮箱15通过中间连接梁17分别与位于其两侧的左浮箱14和右浮箱16固定，搭载平台2固定在筏型浮箱上，座舱3设在搭载平台2上；2)行走履带为复合履带23，复合履带23包括两条并行的链条12和复数块的履带板1，所述的链条12用金属材料制造，链条12包括链条滚子13，所述的履带板1用增强尼龙制造，所述的链条12上分布有复数块的履带板1，每块履带板1的背面是通过销轴11与链条12相应处的链条滚子13活动连接，在每块履带板l中内嵌有内嵌片4，在内嵌片4上设有螺纹孔5;见图6所示， 一划水片6包括固定部和固定部上的开口部7，通过固定件从划水片6的开口部7插入经固定部开孔穿过履带板1对应处的开孔与履带板1相应处内嵌的内嵌片4的螺纹孔5通过螺纹连接；见图7所示，或者一防滑片9包括周定部和固定部上的浓浪形面部10，通过固定件从防滑片9的波浪形面部10上的开孔插入经固定部开孔后穿过履带板1对应处的开孔与履带板1相应处内嵌的内嵌片4的螺纹孔5通过螺纹连接。3)在左浮箱14和右浮箱16上各分布有两条并行驱动的链条12，在两条并行驱动的链条12上分布有复数块的履带板1，所述的每块履带板1的背面与两条并行驱动链条12相应处的链条滚子13活动联接；在左浮箱14和右浮箱16的前后部上各设有两个驱动链轮21和两个换向链轮22，在左浮箱14中的每条链条环绕在左浮箱14的前后部上所设有的一个驱动链轮21和对应侧的一个换向链轮22上；在右浮箱16中的每条链条环绕在右浮箱16的前后部上所设有的一个驱动链轮21和对应侧的一个换向链轮22上；在左浮箱14和右浮箱16上设有承载轮8，承载轮8与左浮箱或右浮箱弹性连接，承载轮8压在履带板1的内面上；4)动力和液压驱动系统为本领域技术人员能实现的技术，它包括发动机、油马达18、大斜齿轮19、小斜齿轮20和驱动链轮，由发动机带动油马达，油马达通过一对啮合的大小斜齿轮带动驱动链轮21,驱动链轮输出动力经链条12驱动履带板1,带动车辆运动，履带板可连接划水片6或防滑片9，便于两栖作业；由搭载平台提供座舱供人员乘座，以及提供仪器或工具装载的作业空间。
权利要求1、一种轻型筏式滩涂专用车，包括筏形浮箱、行走履带、搭载平台(2)、动力和液压驱动系统组成，其特征在于1)所述的筏型浮箱包括左浮箱(14)、中间浮箱(15)和右浮箱(16)，中间浮箱设有中间连接梁(17)，中间浮箱(15)通过中间连接梁(17)分别与位于其两侧的左浮箱(14)和右浮箱(16)固定；所述的搭载平台(2)固定在筏型浮箱上，在搭载平台(2)上设有座舱(3)；2)所述的行走履带为复合履带(23)，复合履带(23)包括两条并行驱动的链条(12)和复数块的履带板(1)；3)在左浮箱(14)和右浮箱(16)上各分布有两条并行驱动的链条(12)，在两条并行驱动的链条(12)上分布有复数块的履带板(1)，所述的每块履带板(1)的背面与两条并行驱动链条(12)相应处的链条滚子(13)活动联接；在左浮箱(14)和右浮箱(16)的前部各设有两个驱动链轮(21)以及后部各设有两个换向链轮(22)，在左浮箱(14)中的每条链条(12)环绕在左浮箱(14)的前部上所设有的一个驱动链轮(21)和后部对应侧的一个换向链轮(22)上；在右浮箱(16)中的每条链条环绕在右浮箱(16)的前部上所设有的一个驱动链轮(21)和后部上对应侧的一个换向链轮(22)上；所述的左浮箱(14)和右浮箱(16)上的两个驱动链轮(21)通过动力和液压驱动系统并行驱动。
2、 根据权利要求1所述的轻型筏式滩涂专用车，其特征在于在每块履带板(1)中 内嵌有内嵌片(4)，在内嵌片(4)上设有螺纹孔(5); —划水片(6)包括固定部和固 定部上的开口部(7)，通过固定件从划水片(6)的开口部(7)插入经固定部开孔穿过 履带板(1)对应处的开孔与履带板(1)相应处内嵌的内嵌片(4)的螺纹孔(5)通过螺 纹连接。
3、 根据权利要求l所述的轻型筏式滩涂专用车，其特征在于在每块履带板(1)中 内嵌有内嵌片(4)，在内嵌片(4)上设有螺纹孔(5); —防滑片(9)包括固定部和固 定部上的波浪形面部(10)，通过固定件从防滑片(9)的波浪形面部(10)上的开孔插 入经固定部开孔后穿过履带板(1)对应处的开孔与履带板(1)相应处内嵌的内嵌片(4) 的螺纹孔(5)通过螺纹连接。
4、 根据权利要求1或2或3所述的轻型筏式滩涂专用车，其特征在于在左浮箱(14) 和右浮箱(16)上设有承载轮(8)，所述的承载轮(8)与左浮箱或右浮箱弹性连接，承 载轮(8)压在履带板(1)的内面上。
专利摘要本实用新型公开一种轻型筏式滩涂专用车，包括筏形浮箱、行走履带、搭载平台组成，其特点为筏型浮箱包括左浮箱、中间浮箱和右浮箱，中间浮箱通过中间连接梁分别与位于其两侧的左浮箱和右浮箱固定；搭载平台固定在筏型浮箱上；行走履带为复合履带，复合履带包括链条和履带板；在左浮箱和右浮箱上各分布有两条并行驱动的链条，在两条并行驱动的链条上分布有复数块的履带板，所述的每块履带板的背面与两条并行驱动链条相应处的链条滚子活动联接；在左浮箱和右浮箱中的每条链条环绕在左浮箱和右浮箱的前部上所设有的一个驱动链轮和后部对应侧的一个换向链轮上；驱动链轮通过动力和液压驱动系统并行驱动。因而具有很强的两栖作业能力和机动性能。
文档编号B60F3/00GK201410862SQ20092013875
公开日2010年2月24日 申请日期2009年6月11日 优先权日2009年6月11日
发明者林 张 申请人:福州环宇环保技术有限公司