专利名称：一种汽车挡风玻璃的制作方法
技术领域：
—种汽车挡风玻璃，属于汽车配套技术领域。
背景技术：
现在的汽车挡风玻璃，不但隔音、保温效果差，而且还没有遮阳功能，泊车时阳光 的照射，大大加速了车内设施的老化，为了对付阳光的照射，人们想了很多的办法，但仍没 有从根本上解决现实问题。目前这种状况很不适合中国发展高档车的技术要求。
发明内容本发明目的就是要解决上述存在的三种问题。本发明提供的汽车挡风玻璃，采用 双层玻璃结构，在不影响视线的情况下，在层间可以放置玻璃质支撑点，以增加挡风玻璃的 强度；把两层玻璃的四周相连成为一体，使整块双层玻璃形成一个中空的封闭式容器。给双 层玻璃相配套的组件有上、下管道，滤芯，液压双向泵，储液厢、阀门等；首先，在双层玻璃上 设置若干个洞孔，在洞孔上连接上，下和回流管道，上管道用于排气，在上管道的一端连接 滤芯，用于防止空气中的杂质进入双层玻璃内；回流管和储液箱相连，用于自动回流玻璃夹 层内过多的液体，下管道用于给双层玻璃的中间空隙加注液体，在下管道的一端连接液压 双向泵，用于向玻璃容器内加注液体，液压双向泵的另一端连接在储液箱上，储液箱用于存 放从双层玻璃中回流的液体。在下管道上安装阀门和安全阀，用于控制在双层玻璃之间的 液体数量。所有相配套的组件都固定在车体的适当位置上。所加注的液体应当是不挂壁、 溜平性好、反光性较强的有色液体，最好是如水银、珠光银白色彩的单质或乳浊液体。 使用时，打开阀门，开启液压泵向双层玻璃内加注液体，液面接近加满时关闭阀门 停泵即可。需要行车时，打开阀门，反转液压泵，液体即可迅速离开双层玻璃回流到储液向 内。
图1、是双层玻璃及组件主视图 1、双层玻璃，2、上管道，3、下管道，4、滤芯，5、液压双向泵，6、储液箱，7、阀门，8、安 全阀，9、洞孔，10、回流管。
具体实施方式如图1所示，在双层玻璃1上设置若干个洞孔9，在洞孔上连接上管道2，下管道3 和回流管10，回流管10的另一端连接储液箱6，在上管道2的一端连接滤芯4，在下管道的 一端连接液压泵双向泵5，液压双向泵5的另一端连接在储液厢6上，在下管道3上安装阀 门7和安全阀8，用于控制进入双层玻璃之间的液体数量。
权利要求一种汽车挡风玻璃，特征是采用双层玻璃结构，把两层玻璃的四周相连成为一体，使整块双层玻璃(1)形成一个中空的封闭式容器；给双层玻璃(1)相配套的组件有上管道(2)、下管道(3)，滤芯(4)，液压泵(5)，储液箱(6)、阀门(7)、安全阀(8)和回流管(10)；在双层玻璃(1)上设置若干个洞孔(9)，在洞孔(9)上连接上管道(2)，下管道(3)和回流管(10)，回流管(10)的另一端连接储液箱(6)，在上管道(2)的一端连接滤芯(4)，在下管道(3)的一端连接双向液压泵(5)，液双向压泵(5)的另一端连接在储液箱(6)上，在下管道(3)上安装阀门(7)和安全阀(8)，把所有相配套的组件都固定在车体上；所加注的液体是水银。
专利摘要一种汽车挡风玻璃，属于汽车配套技术领域。现在的汽车挡风玻璃，不但隔音、保温效果差，而且还没有遮阳功能，泊车时阳光的照射，大大加速了车内设施的老化。本实用新型目的就是要解决上述存在的三种问题。本实用新型提供的汽车挡风玻璃，采用双层玻璃结构，在不影响视线的情况下，在层间可以放置玻璃质支撑点，以增加挡风玻璃的强度和保持两玻璃之间的相对空间的稳定；把两层玻璃的四周相连成为一体，使整块双层玻璃形成一个中空的封闭式容器。给双层玻璃相配套的组件有上、下管道，滤芯，液压泵，储液厢、阀门等。
文档编号B60J1/02GK201484126SQ20092016233
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月1日 优先权日2009年7月1日
发明者冯世英 申请人:冯世英