专利名称：汽车内饰件的连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内饰件的连接装置。
背景技术：
现有技术的汽车内饰件的连接装置均采用的是自攻螺钉，但是由于采用自攻螺钉，工人操作时需要借助工具，并需要一定的力量，这就增加了工人的劳动强度和安装时间；再者自攻螺钉的一端裸露的外面易生锈，而导致保养时无法使用常规的工具来旋松，且在日常保养时易刮破清洁工具，使得汽车内饰保养麻烦
实用新型内容
本实用新型针对以上问题提供一种安装时劳动强度低、安装时间短及能使汽车内饰保养简单的汽车内饰件的连接装置。 本实用新型解决以上问题所用的技术方案提供一种具有以下结构的汽车内饰件的连接装置，它包括相互扣合的公母扣，所述的公母扣一半的背面与内饰件连接，另一半的背面与铝板连接。 采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于采用了公母扣(也称为子母扣)代替自攻螺钉来连接内饰件，公母扣的抗张强度足以媲美机械式的固定，同时又可重复开合，再者公母扣又在内饰件和铝板之间无露头，所以清洁内饰时不会出现清洁工具被刮破情况，保养时只需直接拉开即可无需另外的工具，且工人无需任何工具即可将内饰件安装在铝板上，降低了工人的劳动强度，并縮短了安装时间。因此本实用新型安装时劳动强度低、安装时间短及能使汽车内饰保养简单。
附图为本实用新型汽车内饰件的连接装置的结构示意图。[0007] 如图所示1、毯料，2、内饰件，3、公母扣，4、铝板，5、骨架。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述，但本实用新型不限于以下具体实施方式
如附图所示的一种汽车内饰件的连接装置，它包括相互扣合的公母扣3，所述的公母扣3 —半的背面与内饰件2连接，另一半的背面与铝板4连接。 装配时，将铝板4用自攻螺钉固定在车辆的本体骨架5上；接着用内饰胶将毯料1粘贴在铝板4上；随后撕开蘑菇搭扣两边背胶的隔离纸，对齐后将背胶分别与内饰件2和铝板4贴合，并用工具或手掌对蘑菇搭扣施压保证背胶分别与内饰件2和铝板4紧粘；最后扣合蘑菇搭扣即可。
权利要求一种汽车内饰件的连接装置，其特征在于它包括相互扣合的公母扣(3)，所述的公母扣(3)一半的背面与内饰件(2)连接，另一半的背面与铝板(4)连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车内饰件的连接装置，其特征在于所述的公母扣(3)为蘑燕搭扣。
3. 根据权利要求1所述的汽车内饰件的连接装置，其特征在于所述的连接为粘接。
专利摘要一种汽车内饰件的连接装置，它包括相互扣合的公母扣(3)，所述的公母扣(3)一半的背面与内饰件(2)连接，另一半的背面与铝板(4)连接。与现有技术相比，由于采用了公母扣(也称为子母扣)代替自攻螺钉来连接内饰件，公母扣的抗张强度足以媲美机械式的固定，同时又可重复开合，再者公母扣又在内饰件和铝板之间无露头，所以清洁内饰时不会出现清洁工具被刮破情况，保养时只需直接拉开即可无需另外的工具，且工人无需任何工具即可将内饰件安装在铝板上，降低了工人的劳动强度，并缩短了安装时间。因此本实用新型安装时劳动强度低、安装时间短及能使汽车内饰保养简单。
文档编号B60R13/02GK201472263SQ20092019163
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月11日 优先权日2009年8月11日
发明者黄满堂 申请人:宁波吉江汽车制造有限责任公司