专利名称：一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电路设计结构，尤其是涉及一种用于汽车中央电器的新型电路设 计结构。
背景技术：
目前，汽车中央电器主要有以下3种类型1、线束式中央电器；2金属簧片式中央 电器；3、电子式中央电器。每种类型都有不足的地方线束式中央电器采用导线连接，现在 汽车的电器系统复杂，连线很多，很容易连错线，可实现的集中控制有限；金属簧片式中央 电器体积较大，采用较多的铜锡等金属材料，成本较高，且不能集成电子功能；电子式中央 电器方便集成电子功能，结构紧凑，设计灵活，但是不能通过较大的电流的集中控制。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种设计灵活、 成本低廉的用于汽车中央电器的新型电路设计结构。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构，其特征在于，该结构包括第一层镀 锡铜簧片、第二层镀锡铜簧片、印刷电路板、第三层镀锡铜簧片、第一层绝缘隔板、第二层绝 缘隔板、第三层绝缘隔板，所述的第一层镀锡铜簧片设有第一引脚，所述的印刷电路板设有 第二引脚，所述的第三层镀锡铜簧片设有第三引脚，所述的第一层镀锡铜簧片、第一层绝缘 隔板、第二层镀锡铜簧片、第二层绝缘隔板、印刷电路板、第三层绝缘隔板、第三层镀锡铜簧 片从右到左依次固定连接。所述的第一引脚、第二引脚与外部电器连接。所述的第三引脚与外部插座连接。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点1、设计灵活，降低成本采用金属簧片式结构所有布线都是镀锡铜簧片，大多数的 小电流线和信号线也需要用金属簧片走线，因为工艺问题，所布的金属簧片都要有一定的 宽度，浪费了大量金属材料，而印刷电路板可以用不很细的线而且走线方式灵活这样可以 节省材料成本。2、具有电子集成功能的同时，允许通过较大电流的控制。
图1为本实用新型一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例[0014] 如图1所示，一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构，该结构包括第一层镀 锡铜簧片1、第二层镀锡铜簧片2、印刷电路板3、第三层镀锡铜簧片4、第一层绝缘隔板5、 第二层绝缘隔板6、第三层绝缘隔板7，所述的第一层镀锡铜簧片1设有第一引脚11，所述 的印刷电路板3设有第二引脚31，所述的第三层镀锡铜簧片4设有第三引脚41，所述的第 一层镀锡铜簧片1、第一层绝缘隔板5、第二层镀锡铜簧片2、第二层绝缘隔板6、印刷电路板 3、第三层绝缘隔板7、第三层镀锡铜簧片4从右到左依次固定连接。所述的第一层镀锡铜 簧片1、第二层镀锡铜簧片2、第三层镀锡铜簧片4用于走大电流，保证电路可靠性，所述的 印刷电路板3走小电流和控制信号，节省成本，布线灵活，每两层镀锡铜簧片之间用绝缘隔 板隔开，印刷电路板和镀锡铜簧片之间用绝缘隔板隔开保证可靠的绝缘。所述的第一引脚 11、第二引脚31与外部电器9连接。所述的第三引脚41与外部插座8连接。
权利要求一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构，其特征在于，该结构包括第一层镀锡铜簧片、第二层镀锡铜簧片、印刷电路板、第三层镀锡铜簧片、第一层绝缘隔板、第二层绝缘隔板、第三层绝缘隔板，所述的第一层镀锡铜簧片设有第一引脚，所述的印刷电路板设有第二引脚，所述的第三层镀锡铜簧片设有第三引脚，所述的第一层镀锡铜簧片、第一层绝缘隔板、第二层镀锡铜簧片、第二层绝缘隔板、印刷电路板、第三层绝缘隔板、第三层镀锡铜簧片从右到左依次固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构，其特征在于， 所述的第一引脚、第二引脚与外部电器连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构，其特征在于， 所述的第三引脚与外部插座连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车中央电器的新型电路设计结构，该结构包括第一层镀锡铜簧片、第二层镀锡铜簧片、印刷电路板、第三层镀锡铜簧片、第一层绝缘隔板、第二层绝缘隔板、第三层绝缘隔板，所述的第一层镀锡铜簧片设有第一引脚，所述的印刷电路板设有第二引脚，所述的第三层镀锡铜簧片设有第三引脚，所述的第一层镀锡铜簧片、第一层绝缘隔板、第二层镀锡铜簧片、第二层绝缘隔板、印刷电路板、第三层绝缘隔板、第三层镀锡铜簧片从右到左依次固定连接。与现有技术相比，本实用新型具有设计灵活、成本低廉等优点。
文档编号B60R16/02GK201580332SQ200920212429
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月3日 优先权日2009年12月3日
发明者周坚敏, 王 义, 石艳宁 申请人:上海航天汽车机电股份有限公司;上海新光汽车电器有限公司