专利名称：一种车辆用供油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆用供油装置，特别涉及一种集成了碳罐的油泵支架总 成。
背景技术：
目前大多数车辆碳罐都是布置在油箱外，从而导致了燃油管路较长。而现有的集 成了碳罐的燃料供给装置，焊接面都布置在法兰底部，油气容易渗透进碳罐，安全性可靠性 差。并且普通的碳罐一般都采用弹簧压紧碳粉，碳罐空间利用率不高。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种集成碳罐的车辆用供油装置油，其在 较小空间下也能实现可靠性高、碳罐空间利用率高的要求。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆用供油装置，包括法兰、储油 桶、调压阀、油泵，油泵固定在储油桶内的托架上，法兰上设置有出油管和回油管，法兰出油 管用于外接精滤器进油端，精滤器出油端分两路，一路向发动机供油，一路连接法兰回油 管；还包括一个碳罐，设置在与法兰一体的罐体中，且罐体的密封焊接面位于法兰的 外表面。所述的碳罐中还包括硬制海绵，用于压紧碳粉。本实用新型将碳罐集成于供油装置中，节省了空间，方便燃油管路布置及整车布 置。碳罐设置在与法兰一体的罐体中，而焊接面在法兰外表面，避免了油气渗进碳罐，可靠 性高。碳罐中采用硬质海绵压紧碳粉，实现了碳罐容积的最大化利用。
图1是本实用新型集成碳罐的车辆用供油装置的结构示意图；图2是本实用新型中碳罐装置的结构示意图；图3是本实用新型中碳罐装置的分解结构示意图；图4是本实用新型中的碳罐接口示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型集成碳罐的车辆用供油装置，包括碳罐装置1及供油装置2，碳罐集成于供油装置中，节省了空间，方便燃油管路布置及整车布置。受油箱高度所限， 碳罐装置1及供油装置2错开布置，确保油箱呼吸时不出现干涉现象。如图2和图3所示，该集成碳罐的车辆用供油装置所述的碳罐布置在法兰内表面 的罐体中，盖板3和法兰本体7之间的密封焊接面在法兰外表面la，法兰内表面在油箱内的 罐体一体注塑，避免油箱中的油气渗进碳罐。如图3和图4所示，该集成碳罐的车辆用供油装置所述的碳罐中采用硬质海绵5取代弹簧，压紧碳粉6，实现了碳罐容积的最大化利用。 碳罐有三个油管接口，分别是空气口 3a、吸附口 3b和脱附口 3c。在硬质海绵5和脱附口之 间，有一滤网4，对脱 附口 5起保护作用，防止杂质进入。
权利要求一种车辆用供油装置，包括法兰、储油桶、调压阀、油泵，油泵固定在储油桶内的托架上，法兰上设置有出油管和回油管，法兰出油管用于外接精滤器进油端，精滤器出油端分两路，一路向发动机供油，一路连接法兰回油管；其特征在于，还包括一个碳罐，设置在与法兰一体的罐体中，且罐体的密封焊接面位于法兰的外表面。
2.根据权利要求1所述的车辆用供油装置，其特征在于，所述的碳罐中还包括硬制海 绵，用于压紧碳粉。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆用供油装置，包括法兰、储油桶、调压阀、油泵，油泵固定在储油桶内的托架上，法兰上设置有出油管和回油管，法兰出油管用于外接精滤器进油端，精滤器出油端分两路，一路向发动机供油，一路连接法兰回油管。并将碳罐设置在与法兰一体的罐体中，罐体的密封焊接面位于法兰的外表面。从而大大节省了空间，方便燃油管路布置及整车布置，避免油气渗进碳罐，可靠性高。碳罐中采用硬质海绵压紧碳粉，实现了碳罐容积的最大化利用。
文档编号B60K15/00GK201566471SQ200920212410
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月3日 优先权日2009年12月3日
发明者柳朝华, 罗平亮, 黄佳健 申请人:联合汽车电子有限公司