专利名称：超声波行车安全提醒器的制作方法
技术领域：
超声波行车安全提醒器技术领域交通安全。
背景技术：
目前，人们对交通安全十分关注。现行电动车在给人们出行创造了极大 便利的同时，由于其采用动力的特殊性，它无噪音速度快操控简单深受人们的喜爱。行无声 车这个优点，也是它的最致命缺点。它往往是在行人和其它车辆没有任何防备的情况下，突 然出现。这样不仅给电动车行车造成不安全，而且会给行人和其它车辆的行路安全造成隐
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)Qi、O发明内容本实用新型要解决的技术问题是利用超声波测距定位的原理，在电 动车的前前挡板位置，安装超声波发射和接收及语音提醒装置。在超声波探测到电动车行 车路线前方3米90度(最大探测距离6米)范围内有障碍物时自动发出语音提示，以提醒 行人和其它车辆附近有电动车。从而可以有效避免和减少行车事故的发生。解决该问题的技术方案是采用现有的LM1812超声波测距专用集成电路与NE555 无稳态电路构成的超声波测距电路。把超声波收发头和喇叭安装于电动车前挡板。当超声 波探测到电动车行车路线前方3米90度范围内有障碍物时，驱动另一个单稳电路NE555控 制的语音芯片AC8020发出语音提示“电动车，请注意“或者播放语音芯片内置的歌曲音乐。 以提醒行人和其它车辆附近有电动车。采用光电控制技术。在电动车的时速小于5公里时， 关闭整个探测系统电源。从而达到节约能源和减少噪音的目的。电路工作原理附图当系统通电以后，IC2NE555构成的无稳态电路开始工作。由 IC2NE555电路3脚经过电阻R4，送给IC1LM1812第8脚方波脉冲信号。当8脚为高电平 时，IC1LM1812处于发送模式；8脚为低电平时，IC1LM1812处于接收模式。IC1LM1812的收 发转换由IC2NE555无稳态电路控制。IC1LM1812第1脚外接的L1、C1决定了电路发送或 接收的工作频率，本机工作频率为40kHz。当IC1LM1812的8脚为高电平时，L1、C1振荡槽 路被切换为振荡模式，振荡信号经驱动放大后由IC1LM1812的6脚输出，用EFR-40RSC超声 波收发头发射出去。8脚为低电平时，超声波EFR-40RSC收发头转换为接收头。把收到反射 回的超声波信号经耦合电容C6由4脚输入，再经内部两级放大后同由1脚的谐振回路取出 的信号一起送到检测器。但由于此时噪声脉冲也同样被检测，所以要通过17脚外接R1、C2 进行滤波。再经过积分延时，16脚和14脚变成低电平。又当1脚上的电压变的小到不能触 发检测器(小于1. 4V)时，积分器经延时后复位。当IC1LM1812处于发送模式时，第二级放 大器自动断开；当切换回接收模式时，第二级放大器并不马上接通，而是在由9脚外接电容 C5经过一段延时后再接通。这个延时使接收器暂时封闭(检测器也同时封闭)，这样就为 超声波发生器停止振荡提供了时间。9脚外接电容C5的大小与延时时间有关，本机为2ms。 IC1LM1812的第14脚经过R2、Cll、R7输出。使IC3NE555单稳电路翻转，驱动IC4AC8020 语音芯片发出的语音提示“电动车，请注意”。或者播放语音芯片内置的歌曲音乐。调整R1 的阻值，可以改变超声波的探测距离。在供电电源的正极接有两个稳压器IC5LM317和IC6LA7808，输入端都接在正12 伏上。IC6LA7808是用于供给光电耦合器[2]IC7ITR-20403工作电源的稳压器。IC5LM317 是受控于光电耦合器[2] IC7ITR-20403控制的稳压电源，IC5LM317输出电压调整为10伏，
3用于探测和语音系统的供电。在电动车的迈速表的表针[3]前端距针尖10毫米处，固定 有一个小档光片[1]。在迈速表表盘[4]的0公里处的左边，固定有光电耦合传感器[2] IC7ITR-20403。当电动车的时速小于5公里时，小档光片[1]挡着光电耦合传感器[2]的 光路。光电耦合传感器[2]没有输出。三极管VI处于饱和导通状态，IC5LM317输出电压 为1伏，当电动车的时速大于5公里时，小档光片[1]离开光电耦合传感器[2]。光电耦合 传感器[2]受到光照带动三极管VI进入截止状态，IC5LM317开始工作。探测和语音系统 进入工作状态。因为扣4々〔8020的最大工作电压是3.6伏。所以专门为它设置了一个稳压 器IC8LM317，输出电压调整为3. 5伏。
附图1附图是装有光电电耦合传感器迈速表的表盘；图2是超声波行 车安全提醒器探测系统线路原理图。
具体实施方式
行车安全提醒器的超声波收发头和喇叭，分别安装在电动车或者 其它车辆前挡板距地面300毫米以上1米以下的高度范围内。超声波探测和语音系统集成 电路板装在电动车大灯壳里或者其它需要安装提醒器车辆的适当部位。在电动车的迈数表 的指针[3]上，固定有一个小档光片[1]。在迈数表的表盘面[4]的0公里处的左边，固定 有光电耦合传感器[2]IC7ITR-20403。当电动车的时速小于5公里时，小档光片[1]挡着 光电耦合传感器[2]。当电动车的时速大于5公里时，小档光片[1]离开光电耦合传感器 [2]。探测和语音系统开始工作。改变挡光片长度，可以改变提醒器的最低提醒时速。引线 [5]为光电耦合传感器[2]的输入输出线。
权利要求一种超声波行车安全提醒器，其特征是1、行车安全提醒器的超声波收发头和喇叭，分别安装在电动车或者其它车辆前挡板距地面300毫米以上1米以下的范围内；2、在电动车的迈速表的指针上[3]，固定有一个小档光片[1]；3、在迈速表表盘[4]面的0公里处的左边，固定有光电耦合传感器[2]。
专利摘要超声波行车安全提醒器，属于交通安全技术领域。其特征是1、行车安全提醒器的超声波收发头和喇叭，分别安装在电动车或者其它车辆前挡板距地面300毫米以上1米以下的范围内；2、在电动车的迈速表的指针[3]上，固定有一个小档光片[1]；3、在迈速表表盘[4]面的0公里处的左边，固定有光电耦合传感器[2]。它解决了电动车和行人及其它车辆的行路安全问题，当行车中正前方3米90度范围内有行人或者车辆时，自动提示驾驶员和行人。给电动车驾驶员和行人及其它车辆的行路安全提供了技术保障。采用光电控制技术。在电动车的时速小于5公里时，关闭整个探测及语音提醒系统电源。从而达到节约能源和减少噪音的目的。
文档编号B60Q9/00GK201580310SQ20092027278
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月24日 优先权日2009年12月24日
发明者蔡克国 申请人:蔡克国