专利名称：一种越野车上车踏板支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种越野车上车脚踏板支架，属于车辆的底盘附件。
背景技术：
目前，现在越野车辆追求通过性能，因此就需要更大的接近角和更短的前悬。现有 的上车脚踏板支架总成由于没有考虑到整车接近角和成员的上下车方便性。导致整车布置 起来非常不方便，使得脚踏板位置过高，不便于成员上 下车。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种可以大幅度提高越野车辆的接 近角，使成员上下车更加方便的越野车上车脚踏板支架。本实用新型是通过以下措施实现的本实用新型一种越野车上车踏板支架，包括脚踏板支架和固定支架，所述脚踏板 支架包括脚踏板、连接管和与连接管垂直连接且上下两端面均设置有凹槽的支架套管；所 述固定支架包括U形支架和固定在U形支架内侧的对称轴上的空心轴；所述U形支架与空 心轴的上方和下方在同一水平线上均设置有固定孔，所述固定孔内设置有横向贯穿的锁销 轴，支架套管套在空心轴外，上下两锁销轴分别置于支架套管的上下凹槽内，所述凹槽的径 向宽度大于销锁轴的直径。本实用新型的有益效果是脚踏板绕锁销轴在一定角度内摆动，同时锁销轴限制 其摆动角度大小，从而可以大幅度提高越野车辆的接近角，使成员上下车更加方便。
图1为本实用新型的脚踏板支架结构示意图。图2为本实用新型的固定支架结构示意图。图3为本实用新型的锁销轴结构示意图。图中1支架套管，2U形支架，3空心轴，4锁销轴，5连接管，6脚踏板，7固定孔。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型包括脚踏板支架和固定支架，脚踏板支架包括脚踏 板6、连接管5和支架套管1，支架套管1与连接管5垂直连接且上下两端面均设置有凹槽， 固定支架包括U形支架2和空心轴3，空心轴3固定在U形支架2内侧的对称轴方向上，U 形支架2的左右侧壁与空心轴3的左右侧壁的上方和下方在同一水平线上均设置有固定孔 7，锁销轴4可以穿过固定孔7横向贯穿U形支架2和空心轴3，在锁销轴4的两端采用自锁 螺母和垫圈固定。支架套管套1在空心轴3外，上下两锁销轴4分别置于支架套管1的上 下凹槽内，同时凹槽的径向宽度大于销锁轴4的直径。其工作原理为脚踏板支架上的支架套管1直径大于空心轴3的直径，凹槽的径向宽度大于销锁轴4，在踩动脚踏板时，脚踏板支架的支架套管1就会绕上下销锁轴 4在一定 角度内摆动，但同时凹槽存在边缘，限制其摆动角度大小。
权利要求一种越野车上车踏板支架，其特征在于包括脚踏板支架和固定支架，所述脚踏板支架包括脚踏板(6)、连接管(5)和与连接管(5)垂直连接且上下两端面均设置有凹槽的支架套管(1)；所述固定支架包括U形支架(2)和固定在U形支架(2)内侧的对称轴上的空心轴(3)；所述U形支架(2)与空心轴(3)的上方和下方在同一水平线上均设置有固定孔(7)，所述固定孔(7)内设置有横向贯穿的锁销轴(4)，支架套管(1)套在空心轴(3)外，上下两锁销轴(4)分别置于支架套管(1)的上下凹槽内，所述凹槽的径向宽度大于销锁轴(4)的直径。
专利摘要本实用新型公开了一种越野车上车脚踏板支架，属于车辆的底盘附件。包括脚踏板支架和固定支架，所述脚踏板支架包括脚踏板、连接管和与连接管垂直连接且上下两端面均设置有凹槽的支架套管；所述固定支架包括U形支架和固定在U形支架内侧的对称轴上的空心轴；所述U形支架与空心轴的上方和下方在同一水平线上均设置有固定孔，所述固定孔内设置有横向贯穿的锁销轴，支架套管套在空心轴外，上下两锁销轴分别置于支架套管的上下凹槽内，所述凹槽的径向宽度大于销锁轴的直径。本实用新型的有益效果是可以大幅度提高越野车辆的接近角，使成员上下车更加方便。
文档编号B60R3/00GK201573601SQ20092028009
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者张邦为, 杨灿辉 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司