专利名称：卡车变速箱悬置支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种悬置支架，属于机械结构技术领域。
背景技术：
目前，变速箱悬置支架作为支撑发动机的辅助装置，已经成为一个不可或缺的重 要组成部分。现有的悬置支架不仅安装不牢固，而且整个支架的强度也不高，需要经常维护 和更换。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种安装牢固、 能够提高整个支架强度的卡车变速箱悬置支架。本实用新型的卡车变速箱悬置支架，是通过以下技术方案实现的卡车变速箱悬置支架，特殊之处在于包括底板1及后板6，底板1与后板6之间通 过三角形侧板加强筋2固定连接，在底板1上设有变速箱安装孔3，在后板6的前后两侧设 有凸台5，在后板6上设有贯穿于凸台5及后板6的支架固定孔4。本实用新型的卡车变速箱悬置支架，由于在后板上设有凸台，所以在安装支架时 更加牢固，同时两侧的加强筋也增强了整个支架的强度，从而延长了支架的使用寿命，不需 经常维护和更换。
图1 为本实用新型卡车变速箱悬置支架结构示意图；图2:图1的主视图；图中1、底板，2、侧板加强筋，3、变速箱安装孔，4、支架固定孔，5、凸台，6、后板。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型的构成进行 进一步说明。实施例1本实施例的卡车变速箱悬置支架参考图1、2，包括底板1及后板6，底板1与后板 6之间通过三角形侧板加强筋2固定连接，在底板1上设有变速箱安装孔3，在后板6的前 后两侧设有凸台5，在后板6上设有贯穿于凸台5及后板6的支架固定孔4。本实施例的卡车变速箱悬置支架，由于在后板上设有凸台，所以在安装支架时更 加牢固，同时两侧的加强筋也增强了整个支架的强度，从而延长了支架的使用寿命，不需经 常维护和更换。
权利要求卡车变速箱悬置支架，其特征在于包括底板(1)及后板(6)，底板(1)与后板(6)之间通过三角形侧板加强筋(2)固定连接，在底板(1)上设有变速箱安装孔(3)，在后板(6)的前后两侧设有凸台(5)，在后板(6)上设有贯穿于凸台(5)及后板(6)的支架固定孔(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种悬置支架，属于机械结构技术领域。卡车变速箱悬置支架，特征在于包括底板及后板，底板与后板之间通过三角形侧板加强筋固定连接，在底板上设有变速箱安装孔，在后板的前后两侧设有凸台，在后板上设有贯穿于凸台及后板的支架固定孔。本实用新型的卡车变速箱悬置支架，由于在后板上设有凸台，所以在安装支架时更加牢固，同时两侧的加强筋也增强了整个支架的强度，从而延长了支架的使用寿命，不需经常维护和更换。
文档编号B60K5/12GK201559526SQ20092028004
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月2日 优先权日2009年12月2日
发明者吴世成, 朱广旭, 迟克军 申请人:龙口旭鑫机械有限公司