专利名称：多向翻斗车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输设备，特别涉及一种多向翻斗车。
(二)
背景技术：
带翻斗的运输车辆在日常生活和建筑建设中发挥着重要作用。 一般翻斗车的翻斗是采用一个千斤顶，但由于卸料角度或载运货物的限制，翻斗卸料时，重心越高越不稳定，翻斗容易向侧面翻，这会导致车辆损坏，更甚者会伤害到工作人员。 经观察发现，翻斗车去填埋沟壑与水道时，有时会由于道路太窄，而只能将沙土倒在道路上，再由人工转移至沟道中，完成填埋工作，在很大程度上浪费了人力，降低了工作效率。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、翻转灵活的多向翻斗车。 本实用新型是通过如下技术方案实现的 —种多向翻斗车，包括车体和车厢，其特殊之处在于车体与车厢底部之间安装有至少四个可任意倾斜的千斤顶。 在车体和车厢底部之间安装多个千斤顶，并使其可任意倾斜，有助于在多方作用下，灵活调整车厢的翻转方向，根据实际情况灵活应变，使车厢内盛载的物料准确的下放至指定位置。 千斤顶的个数限定为至少四个，是为了保持车厢的操作平衡性，在车厢存在四角或四边的情况下，对应设置至少四个千斤顶，有效预防因卸料角度的限制，以致车辆产生的磨损。 本实用新型所述千斤顶为四个并在车厢底部两两对称分布。在节省生产材料和简化操作步骤的前提下，将千斤顶的个数设置为四个，并将其设置为两两对称分布，简化了千斤顶的调节控制，使车厢上物料的倾倒具有更明确的目的性。 本实用新型结构简单，操控安全，翻转灵活，有效稳定车厢中心，延长车辆寿命，保护人身安全。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。[0012]
图1为本实用新型的结构示意图。[0013] 图中，1车体，2车厢，3千斤顶。
具体实施方式附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括车体1和车厢2，车体1与车厢2底部之间安装有四个可任意倾斜的千斤顶3 ;所述千斤顶3在车厢2底部两两对称分布。 车辆道路狭窄，且需填埋路旁沟道时，启动位于同一侧的两个千斤顶3，使车厢2沿侧边倾斜，完成物料倾倒。 进行坑洞(如井口、方形口)填埋工作时，将车厢2的一角对准坑洞，使远离坑洞的三个千斤顶3升高适当高度，邻近坑洞的一根收縮，车厢2以一角为基准成倾斜状态，物料从此角滑入坑洞中，防止了物料的漏撒状况，节省了人工。 当车辆运输的物料不能经受过重的磕碰时，将车厢2运行至贴近地面放下一面挡板，缓慢进行倾倒。 当盛放物料的容器具有一定高度时，将车厢2抬升至一定高度，在使其倾斜，准确掌控千斤顶3的升降，即可轻松完成倾倒工作。
权利要求一种多向翻斗车，包括车体(1)和车厢(2)，其特征在于车体(1)与车厢(2)底部之间安装有至少四个可任意倾斜的千斤顶(3)。
2. 根据权利要求1所述的多向翻斗车，其特征在于所述千斤顶(3)为四个并在车厢(2)底部两两对称分布。
专利摘要本实用新型公开了一种运输设备，特别公开了一种多向翻斗车。该多向翻斗车，包括车体和车厢，其特征在于车体与车厢底部之间安装有至少四个可任意倾斜的千斤顶；所述千斤顶为四个并在车厢底部两两对称分布。本实用新型结构简单，操控安全，翻转灵活，有效稳定车厢中心，延长车辆寿命，保护人身安全。
文档编号B60P1/04GK201544836SQ20092028016
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日
发明者曾彬 申请人:曾彬