专利名称：半圆弧形轮罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮罩，尤其是涉及一种半圆弧形轮罩。
背景技术：
众所周知，目前常用的汽车轮罩形状比较复杂，多呈拱状，有的整体形状接近半圆形。 如果直接按照这种半圆形的形状开发模具的话，则模具的高度较高，必须装在高行程的设备 上，否则上下模不能完全分开，模压出的产品拿不出来。另外，此种结构的轮罩对材料的要 求也比较高，要求材料有较大的拉伸性能，否则，在轮罩的产品型面上容易产生部分破裂。 由此造成了生产成本较高。
本实用新型为了消除材料破裂现象，改善模具对设备以及材料的依赖性，将轮罩零件产 品的结构进行了调整。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的结构复杂、生产不便、成本较高、材料容易破 裂等的技术问题，提供一种结构简单、生产方便、成本较低、能有效地避免材料破裂的半圆 弧形轮罩。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种半圆弧形轮罩， 包括罩体，其特征在于所述的罩体呈半圆弧形，罩体半圆弧形沿轴向的中间设置有可翻折的 加强筋，所述的加强筋将轮罩分隔成两部分。为了消除材料破裂现象，改善模具对设备的依 赖性，将轮罩零件产品的结构进行了调整，轮罩半圆弧形沿轴向的中间设置可翻折的加强筋 ，该加强筋将轮罩分为左右两半，由于加强筋部分是可翻折的，轮罩左右两半就可调整高度 ，大大降低了模具的高度，而且也减少了对材料的拉伸。
作为优选，所述的罩体中部靠近加强筋外部两侧分别设置有延伸部。轮罩左右两半靠近 加强筋外部分别有延伸部，用于扣接左右两半，可采用排钉、铆钉、胶粘剂等连接。
作为优选，所述的两部分罩体上的延伸部之间通过排钉或铆钉或胶粘剂扣接。结构简单 、使用方便、制造成本相对低廉。
因此，本实用新型具有结构简单、生产方便、成本较低、能有效地避免材料破裂等特点
附图l是本实用新型的一种结构示意图。
附图2是本实用新型的罩体翻折后的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例l:
如说明书附图l、 2所示， 一种半圆弧形轮罩，包括罩体l，罩体呈半圆弧形，罩体半圆 弧形沿轴向的中间设置有可翻折的加强筋2，加强筋将轮罩分隔成两部分。罩体中部靠近加
强筋外部两侧分别设置有延伸部。两部分罩体上的延伸部之间通过排钉扣接。
为了消除材料破裂现象，改善模具对设备的依赖性，将轮罩零件产品的结构进行了调整 ，轮罩半圆弧形沿轴向的中间设置可翻折的加强筋，该加强筋将轮罩分为左右两半，由于加 强筋部分是可翻折的，轮罩左右两半就可调整高度，大大降低了模具的高度，而且也减少了 对材料的拉伸。
权利要求1.一种半圆弧形轮罩，包括罩体(1)，其特征在于所述的罩体呈半圆弧形，罩体半圆弧形沿轴向的中间设置有可翻折的加强筋(2)，所述的加强筋将轮罩分隔成两部分。
2 根据权利要求l所述的半圆弧形轮罩，其特征在于所述的罩体中部 靠近加强筋外部两侧分别设置有延伸部。
3 根据权利要求2所述的半圆弧形轮罩，其特征在于所述的两部分罩 体上的延伸部之间通过排钉或铆钉或胶粘剂扣接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车轮罩，尤其是涉及一种半圆弧形轮罩。一种半圆弧形轮罩，包括罩体，其特征在于所述的罩体呈半圆弧形，罩体半圆弧形沿轴向的中间设置有可翻折的加强筋，所述的加强筋将轮罩分隔成两部分。本实用新型具有结构简单、生产方便、成本较低、能有效地避免材料破裂等特点。
文档编号B60R19/00GK201380814SQ20092030134
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月18日 优先权日2009年3月18日
发明者俞志满, 芳 王, 臣 贾 申请人:宁波拓普隔音系统有限公司