专利名称：汽车座椅调角器锁止装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁止装置，尤其涉及一种用于汽车可调座椅调角器自锁的汽车座椅 调角器锁止装置。
技术背景座椅是车身内部的重要装置，它的作用是支承人体，使驾驶操作方便和乘坐舒适。在车 辆正常行驶过程中，汽车运行在加速、减速、转弯、制动等工况下，驾乘人员受到多种力的 作用，对靠背产生交变冲击；当车辆发生追尾事故时，被撞击车辆乘员在惯性的作用下，将 对座椅及头枕瞬间产生较大冲击。此时若座椅靠背调角器自锁失效，乘员在于行驶方向相反 的加速度的作用下瞬间后仰，严重时脊椎挫扭，可能使得驾乘人员的内部神经受伤而导致瘫 痪。因此自锁功能完备的可调座椅调角器对汽车的行车、制动、安全极为重要。实用新型内容本实用新型为解决现有汽车座椅靠背容易产生调角器自锁失效的现状而提供的一种能提 高汽车座椅靠背调角器自锁可靠性的汽车座椅调角器锁止装置。本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为 一种汽车座椅调角器锁止装置，包括汽车座椅坐垫衬板，调节手柄，在汽车座椅坐垫衬板上设有大齿板、小齿板、锁止 凸轮，大齿板设在可调座椅靠背的调角器转轴上，并与座椅坐垫衬板铰链，大齿板为扇形结 构，其扇形结构的扇形外沿线上设有齿形结构，小齿板尾端铰链在座椅坐垫衬板的销轴上， 小齿板的前端一边设有与大齿板齿形结构齿合的齿形结构，小齿板的前端另一边是与锁止凸 轮的接触形面，锁止凸轮设在座椅坐垫衬板的锁止销轴上，锁止凸轮的前端凸角与小齿板的 接触形面接触，小齿板销轴位置在齿形结构下方并靠向锁止销轴与调角器转轴的水平距离的 中心处。此结构布置对调角器能更好的起到锁止效果，提高行车的安全性。作为优选，锁止凸轮前端凸角圆半径为3 6mm，锁止凸轮锁止入位后，前段凸角圆与锁 止销轴轴心到调角器转轴轴心的连线相切。且锁止销轴到调角器转轴轴心的连线与锁止销轴 轴心到凸角圆圆心的连线形成夹角，夹角为5 10度。作为优选，锁止销轴、小齿板销轴、调角器转轴在空间上构成倒立的三角形结构以实现 自增力，且小齿板销轴位置在下，调角器转轴位置在最斜上端。3作为优选，大齿板与小齿板在锁止之后所产生的齿间受力与驾驶人员对靠背的冲击载荷 的垂直方向形成的夹角范围为3 5。。作为优选，调节手柄上设有回位弹簧，回位弹簧连接在汽车座椅坐垫衬板上。 本实用新型的有益效果是锁止凸轮的受力量小，不易损坏，同时能更大程度上提高保证锁止到位，防止自锁失效的发生，提高了驾驶安全性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的详细说明。 图l是本实用新型汽车座椅调角器锁止装置的结构示意图。 图2是本实用新型汽车座椅调角器锁止装置的锁齿结构示意图。 图3是本实用新型汽车座椅调角器锁止装置的锁止凸轮结构示意图。
具体实施方式
图l所示的实施例中， 一种汽车座椅调角器锁止装置，包括汽车座椅坐垫衬板9，调节手 柄7，在汽车座椅坐垫衬板9上铰链有大齿板3、小齿板2、锁止凸轮l，大齿板3铰链在可调座 椅靠背的调角器转轴C上，并与座椅坐垫衬板9铰链，大齿板3为扇形结构，其扇形结构的扇 形外沿线31上设有齿形结构32，小齿板2尾端铰链在座椅坐垫衬板9的销轴B上，小齿板2的前 端一边设有与大齿板3齿形结构32啮合的齿形结构并与大齿板3的啮合结构32进行齿间的自锁 啮合，小齿板2的前端另一边设有锁止凸轮1的接触形面21，锁止凸轮l设在座椅坐垫衬板的 锁止销轴A上，锁止凸轮1的前端头11与小齿板2的接触形面21接触，销轴B位置在齿形结构 32下方并靠向锁止销轴A与调角器转轴C的水平距离的中心处。锁止凸轮l的前端头ll与小齿 板2的接触形面21接触。锁止凸轮l前端凸角圆14半径为4mm (见图3)，锁止凸轮l锁止入位 后，前段凸角圆14与锁止销轴A轴心到调角器转轴C轴心的连线相切。且锁止销轴A到调角器 转轴C轴心的连线与锁止销轴A轴心到凸角圆圆心13的连线形成夹角E为7。(见图3)。锁止 销轴A、销轴B、调角器转轴C在空间上形成倒立的三角形结构，且销轴B位置在下，调角器转 轴C位置在最斜上端。大齿板3与小齿板2在锁止之后所产生的齿间受力与驾驶人员对靠背的 冲击载荷的垂直方向形成的夹角D范围为3.5。(见图2)。调节手柄7上设有回位弹簧6，回 位弹簧6连接在汽车座椅坐垫衬板9上。
权利要求1.一种汽车座椅调角器锁止装置，包括汽车座椅坐垫衬板(9)，调节手柄(7)，其特征在于在汽车座椅坐垫衬板(9)上设有大齿板(3)、小齿板(2)、锁止凸轮(1)，大齿板(3)设在可调座椅靠背的调角器转轴(C)上，并与座椅坐垫衬板(9)铰链，大齿板(3)为扇形结构，其扇形结构的扇形外沿线(31)上设有齿形结构(32)，小齿板(2)尾端铰链在座椅坐垫衬板(9)的销轴(B)上，小齿板(2)的前端一边设有与大齿板(3)齿形结构(32)齿合的齿形结构，小齿板(2)的前端另一边设有锁止凸轮(1)的接触形面(21)，锁止凸轮(1)设在座椅坐垫衬板的锁止销轴(A)上，锁止凸轮(1)的前端头(11)与小齿板(2)的接触形面(21)接触，销轴(B)位置在齿形结构(32)下方并靠向锁止销轴(A)与调角器转轴(C)的水平距离的中心处。
2.按照权利要求l所述的汽车座椅调角器锁止装置，其特征在于所 述的锁止凸轮(1)前端凸角圆(14)半径为3 6mm，锁止凸轮(1)锁止入位后，前段凸角 圆(14)与锁止销轴(A)轴心到调角器转轴(C)轴心的连线相切，且锁止销轴(A)到调 角器转轴(C)轴心的连线与锁止销轴(A)轴心到凸角圆圆心(13)的连线形成夹角(E)为 5 10度。
3.按照权利要求1或2所述的汽车座椅调角器锁止装置，其特征在于 所述的锁止销轴(A)、销轴(B)、调角器转轴(C)在空间上形成倒立的三角形结构，且 销轴(B)位置在下，调角器转轴(C)位置在最斜上端的结构。
4.按照权利要求l所述的汽车座椅调角器锁止装置，其特征在于所 述的大齿板(3)与小齿板(2)在锁止之后所产生的齿间受力与驾驶人员对靠背的冲击载荷 的垂直方向形成的夹角(D)范围为3 5° 。
5.按照权利要求1或2或4所述的汽车座椅调角器锁止装置，其特征在 于所述的调节手柄(7)上设有回位弹簧(6)，回位弹簧(6)连接在汽车座椅坐垫衬板 (9)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅调角器锁止装置，包括汽车座椅坐垫衬板，调节手柄，在汽车座椅坐垫衬板上设有大齿板(3)、小齿板(2)、锁止凸轮(1)，大齿板(3)设在可调座椅靠背的调角器转轴(C)上，大齿板为扇形结构，其扇形结构的扇形外沿线(31)上设有齿形结构(32)，小齿板尾端铰链在座椅坐垫衬板的销轴(B)上，小齿板的前端一边设有与大齿板齿形结构(32)啮合的齿形结构，小齿板的前端另一边设有锁止凸轮的接触形面(21)，锁止凸轮设在座椅坐垫衬板的锁止销轴(A)上，锁止凸轮的前端头(11)与小齿板的接触形面接触，能更大程度上提高保证锁止到位，防止自锁失效的发生，提高了驾驶安全性。
文档编号B60N2/235GK201419659SQ200920301278
公开日2010年3月10日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者李书福, 健 杨, 潘巨林, 邓运伟 申请人:浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司