专利名称：汽车座椅与前地板之间的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上的连接结构，尤其涉及一种汽车座椅与前地板之间的连接结构。技术背景现有汽车的前地板均为偏平状的板状体，在前地板的位置处设置有汽车座椅。现有汽车 上的座椅一般是直接连接在前地板上，座椅通过紧固螺栓被固在前地板上。由于前地板相对 较薄，仅仅通过紧固螺栓把座椅与前地板连接在一起，它们之间的牢固性得不到保证。特别 是连接座椅与前地板的紧固螺栓没有被拧紧而导致座椅与前地板之间发生松动的情况下，座 椅与前地板之间发生相对运动时，它们之间的作用力体现在紧固螺栓处，座椅与前地板之间 变成了点接触，这会促使前地板上的螺栓孔变大，而提高座椅与前地板之间的活动程度。且 汽车在发生碰撞，特别是发生侧向碰撞时，前地板易发生扭曲变形，该前地板并不能为座椅 上的乘员提供很好的保护作用。在中国实用新型专利200720108685. 7中公开了一种汽车用的具有加强纵梁的前地板，该 专利中的前地板也为偏平状的板状体。为了增加该前地板的强度，还需要设置加强纵梁，这 导致前地板的结构复杂，增加了汽车的自重，增加了汽车制造的成本，不利于行车的燃油经 济性。发明内容为克服现有汽车座椅与前地板之间的连接结构所具有的上述缺陷，本实用新型需要解决 的技术问题提供一种新型的汽车座椅与前地板之间的连接结构，座椅与前地板相连接在一 起时，它们之间的连接牢固性能得到保证，而且有利于增加乘员的行车安全性。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案 一种汽车座椅与前地板连接的结构，包 括前地板，前地板上具有与座椅底部相连接的连接点，其特征在于，在前地板上于所述连接 点处设有横梁，该横梁的尺寸大于所述连接点的尺寸，座椅连接在前地板上时，横梁与座椅 连接在一起。座椅与前地板连接在一起时，横梁位于座椅与前地板相连接的连接点位置处， 可以有效地增加前地板在该连接点位置处的厚度。横梁可以设置在座椅与前地板之间，也可作为优选，所述横梁沿车身的宽度方向设置，横梁的长度大于座椅的宽度。这样，在汽 车发生侧向碰撞时，横梁的强度可以有效地阻前地板的形变量，从而为座椅上的乘员提供一 定的保护作用，以增加乘员的行车安全性。作为优选，所述横梁位于前地板的上表面上。横梁被设置在前地板的上表面上，座椅可 以直接与横梁相接触，可以有效地减少座椅对前地板的损伤。作为优选，所述的座椅与前地板之间设有座椅支架，座椅支架的上端部与座椅连接在一 起，下端部直接支撑在横梁上。设有座椅支架可以进一步增加前地板的厚度，有利于减少前 地板在行车过程中的形变量。作为优选，所述座椅支架呈"Z"形，在横梁上的相应位置处具有凹陷，座椅支架的下 端面贴合在该四陷的底面上。设有的四陷方便了座椅与横梁之间的连接，且使得横梁与座椅 支架之间的连接牢固性好。因此，本实用新型的有益效果由于在前地板上设有横梁，该横梁可以均分前地板上受到座椅的压力，特别在座椅与前 地板之间发生松动时，座椅与前地板之间的作用力会由点接触转变成面接触，有效地减小了 前地板与座椅相连接处的形变量，避免前地板上紧固螺栓孔的进一步扩大，有利于保证座椅 与前地板之间的连接牢固性。可以对横梁的大小和材质进行选定，在汽车发生较严重的侧向 碰撞时，该横梁可以控制前地板的形变量，从而可以为座椅上的乘员提供一定的保护作用， 提高了行车过程中乘员的安全性。
附图l是本实用新型汽车座椅与前地板之间的连接结构的截面结构示意图。附图2是横梁的纵截面放大结构示意图。
具体实施方式
见附图，本实用新型汽车座椅与前地板之间的连接结构包括板状的前地板l，前地板l上 具有与座椅底部相连接的连接点，在前地板1上于所述连接点处设有横梁3，该横梁3的尺寸 大于所述连接点的尺寸，座椅连接在前地板l上时，横梁3与座椅连接在一起。所述的横梁3沿车身的宽度方向设置，且横梁3的长度要大于座椅的宽度，这样可有效限 定汽车在发生侧向碰撞时前地板l的形变量，而为座椅上的乘员提供一定的保护作用。横梁3被设置在前地板1的上表面上，在横梁3与座椅之间设有连接两者的座椅支架2。座 椅支架2的纵截面呈"Z"形，座椅支架2的下端部直接连接在横梁3上。在横梁3上于座椅支架2下端部的位置处设有凹陷4，座椅支架2的下端面贴合在凹陷4的底面上。座椅支架2的下 端部与横梁3之间可以通过紧固螺栓进行连接，也可以是通过焊接的方式把两者连接在一起
权利要求1.一种汽车座椅与前地板连接之间的结构，包括前地板，前地板上具有与座椅底部相连接的连接点，其特征在于，在前地板(1)上于所述连接点处设有横梁(3)，该横梁(3)的尺寸大于所述连接点的尺寸，座椅连接在前地板(1)上时，横梁(3)与座椅连接在一起。
2.根据权利要求l所述的汽车座椅与前地板之间的连接结构，其特征 在于，所述横梁(3)沿车身的宽度方向设置，横梁(3)的长度大于座椅的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅与前地板之间的连接结构，其 特征在于，所述横梁(3)位于前地板(1)的上表面上。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅与前地板之间的连接结构，其特征 在于，所述的座椅与前地板(1)之间设有座椅支架(2)，座椅支架(2)的上端部与座椅 连接在一起，下端部直接支撑在横梁(3)上。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅与前地板之间的连接结构，其特征 在于，所述座椅支架(2)呈"Z"形，在横梁(3)上的相应位置处具有凹陷(4)，座椅支 架(2)的下端面贴合在该凹陷(4)的底面上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅与前地板之间的连接结构。其解决了现有汽车座椅与前地板之间连接牢固性不易得到保证，汽车的行车安全性差的问题。所采取的技术方案一种汽车座椅与前地板连接的结构，包括前地板，前地板上具有与座椅底部相连接的连接点，其特征在于，在前地板上于所述连接点处设有横梁，该横梁的尺寸大于所述连接点的尺寸，座椅连接在前地板上时，横梁与座椅连接在一起。
文档编号B60N2/015GK201390170SQ20092030116
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月10日 优先权日2009年3月10日
发明者吴成明, 李书福, 李宏华, 李德国, 健 杨, 赵福全, 蒋 邓, 君 陈 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司