汽车座椅用调角器芯轴的制作方法

文档序号:10992937
汽车座椅用调角器芯轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车座椅调角器零件,尤其是一种汽车座椅用调角器芯轴。一种汽车座椅用调角器芯轴,安装在汽车座椅的主动调角器上,包括手柄及安装在手柄一端的芯轴本体,所述手柄具有手柄部、中间圆形柱和连接柱,所述芯轴本体为一空心细长管,该空心细长管的两端设有结构相同的数个凸起的外花键,所述外花键与手柄的连接柱相配合并通过冲压固定。本实用新型结构相对简单,生产成本低,芯轴本体与手柄通过冲压连接固定,制造工艺简单同时产品质量可靠稳定,强度高,生产成本低;精度比较高,容易控制,且比较稳定。
【专利说明】
汽车座椅用调角器芯轴
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车座椅调角器零件,尤其是一种汽车座椅用调角器芯轴。
【背景技术】
[0002]随着汽车产品的不断更新换代,汽车座椅产品也在不断的升级中,座椅在汽车部件中属于安全件的范畴,是不可或缺的,所以座椅的不断完善是必然的。通常状态下,双边调角器总成先装一侧调角器总成,在将中间芯轴插入调角器定位孔中,另外一侧也同样插入对面的调角器定位孔中,此装配办法装配尺寸累计差过大,导致经常出现滑齿、异响、不同步,人工成本过高,安全系数降低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:基于上述问题,提供一种汽车座椅用调角器芯轴。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车座椅用调角器芯轴,安装在汽车座椅的主动调角器上,包括手柄及安装在手柄一端的芯轴本体,所述手柄具有手柄部、中间圆形柱和连接柱,所述芯轴本体为一空心细长管,该空心细长管的两端设有结构相同的数个凸起的外花键,所述外花键与手柄的连接柱相配合并通过冲压固定。
[0005]进一步地,所述手柄部呈圆柱状,该圆柱状的手柄部外圆上均匀分布有若干凸条,手柄部的末〗而为一圆台结构。
[0006]更进一步地,所述凸条设置为6条。
[0007]进一步地,所述芯轴本体为冷拔成型而成的一体结构。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构相对简单,生产成本低,芯轴本体与手柄通过冲压连接固定,制造工艺简单同时产品质量可靠稳定,强度高,生产成本低;精度比较高,容易控制,且比较稳定。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型中手柄的立体结构示意图。
[0012]图3是图1在A-A方向上的结构示意图。
[0013]图中:1.手柄,2.芯轴本体,11.手柄部,12.中间圆形柱,13.连接柱,21.外花键,111.凸条,112.圆台结构。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]如图1所示,一种汽车座椅用调角器芯轴,安装在汽车座椅的主动调角器上,包括手柄I及安装在手柄I 一端的芯轴本体2,芯轴本体2为冷拔成型而成的一体结构,手柄I具有手柄部11、中间圆形柱12和连接柱13,芯轴本体2为一空心细长管,该空心细长管的两端设有结构相同的数个凸起的外花键21,外花键21与手柄I的连接柱13相配合并通过冲压固定。
[0016]如图2?3所示,手柄部11呈圆柱状,该圆柱状的手柄部11外圆上均匀分布有若干凸条111,手柄部11的末端为一圆台结构112,作为优选地,凸条111设置为6条。
[0017]芯轴本体2的外花键21与主动调角器内的手柄I上的的连接柱13相配合并通过冲压固定,此装配办法装配尺寸累计差减小,减少出现滑齿、异响、不同步的问题,人工成本降低,安全系数增大。
[0018]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种汽车座椅用调角器芯轴,安装在汽车座椅的主动调角器上,其特征在于:包括手柄(I)及安装在手柄(I)一端的芯轴本体(2),所述手柄(I)具有手柄部(11)、中间圆形柱(12)和连接柱(13),所述芯轴本体(2)为一空心细长管,该空心细长管的两端设有结构相同的数个凸起的外花键(21),所述外花键(21)与手柄(I)的连接柱(13)相配合并通过冲压固定。2.根据权利要求1所述的汽车座椅用调角器芯轴,其特征在于:所述手柄部(11)呈圆柱状,该圆柱状的手柄部(11)外圆上均匀分布有若干凸条(111),手柄部(11)的末端为一圆台结构(112)。3.根据权利要求2所述的汽车座椅用调角器芯轴,其特征在于:所述凸条(111)设置为6条。4.根据权利要求1所述的汽车座椅用调角器芯轴,其特征在于:所述芯轴本体(2)为冷拔成型而成的一体结构。
【文档编号】B60N2/22GK205686219SQ201620567318
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620567318.2, CN 201620567318, CN 205686219 U, CN 205686219U, CN-U-205686219, CN201620567318, CN201620567318.2, CN205686219 U, CN205686219U
【发明人】戴震成
【申请人】常州市成渊汽车零部件有限公司
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