专利名称：四点式x型汽车安全带的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车安全配置，特别是一种四点式X型汽车安全带。
背景技术：
目前，汽车安全带一般采用三点式斜拉的安全带。斜拉安全带，当汽车正面受严重 冲撞时，人体斜拉安全带部位，由于承受极大的压力，易使人身在安全带斜拉部位极易受到 伤害甚至造成骨折，存有不能均衡分散冲击力的缺陷，因此发明四点式X型汽车安全带。
发明内容
本发明要解决的技术问题是当汽车正面受严重冲撞时，安全带使人体能分散冲击 力的技术问题。为解决上述问题，本发明采用的技术手段是它的结构包括汽车现有主安全带，在汽车座席靠背后右侧或左侧顶部增设副安 全带、副安全带插头、副安全带插口及座席靠背副安全带管道部件组成，使其成为四点式X 型汽车安全带。采用四点式X型汽车安全带，原有的汽车主安全带与增设副安全带在人体胸前部 形成X型四点式的安全带，当汽车发生正面受严重冲撞时，可使人体上身左右肩骨、胸骨共 同承受均衡分散冲击力，更好地保护驾乘者的安全。
四
本发明的具体结构由以下附图给出。图1是根据本发明提出的四点式X型汽车安全带主驾席的结构示意图。附图1中的标识分别表示1、汽车现有主安全带2、副安全带3、副安全带插头4、副安全带插口 5、座席靠背副 安全带管道
五具体实施例方式从图1可看出保有汽车现有主安全带，在汽车座席靠背设副安全带管道送出口 (主驾席后背设在右侧顶部、副座席后背设在左侧顶部)增设有副安全带，副安全带插头插 入插口内即可，在使用中它与现有汽车主安全带构成四点式X型安全带。当汽车发生冲撞 时，它可使人体上身左右肩骨、胸骨共同承受分散冲击力，有利于更好地保护驾乘者的人身 安全。
权利要求
一种四点式X型汽车安全带，结构包括汽车现有主安全带(1)，其特征在于它在汽车座席靠背后右侧或左侧顶部增设副安全带(2)、副安全带插头(3)、副安全带插口(4)、座席靠背副安全带管道(5)部件组成。
全文摘要
本发明涉及汽车安全配置，特别是一种四点式X型汽车安全带。它要解决的技术问题是当汽车正面受严重冲撞时，安全带使人体能分散冲击力的技术问题。其结构包括汽车现有主安全带，在汽车座席靠背后右侧或左侧顶部增设副安全带、副安全带插头、副安全带插口及座席靠背副安全带管道部件组成，使其成为四点式X型汽车安全带。采用四点式X型汽车安全带，原有的汽车主安全带与增设副安全带在人体胸前部形成X型四点式的安全带，当汽车发生正面受严重冲撞时，可使人体上身左右肩骨、胸骨共同承受均衡分散冲击力，更好地保护驾乘者的安全。
文档编号B60R22/12GK101905685SQ20101024693
公开日2010年12月8日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者刘梦缘, 黄灿荣 申请人:黄灿荣