专利名称：一种胎压监测系统及其控制方法
技术领域：
本发明属于车辆安全领域，尤其涉及一种胎压监测系统及其控制方法。
背景技术：
随着技术的进步，现在胎压监测系统在车辆上的安装越来越普遍。胎压监测系统可适时监测车辆各轮胎内部的气压、温度等参数，当上述参数出现异常时及时发出报警提示或使车辆停止，减少了爆胎造成的危害。胎压监测系统通常包括位于车轮内的监测模块和位于车身内的控制模块，工作时，监测模块每隔一定的时间向控制模块发出高频信号，将轮胎的相应信息传输给控制模块。一般车辆都安装有四个或更多的车轮，每个车轮内都安装有一个监测模块，监测模块中存储有车轮位置参数，比如说左前轮、右前轮、左后轮、右后轮等。所述车轮位置参数是预先在监测模块中设置好的，然后再将设置好车轮位置参数的监测模块安装到车轮中，因此，一旦车轮安装好后，监测模块中的车轮位置参数就不能修改。但是，在实际工作中，由于操作人员的疏忽可能将监测模块装错，或是将车轮装错。要修正上述错误就必须将车轮从车上拆下，或拆卸车轮本身，很不方便。而且，为了使轮胎均衡磨损，在轮胎使用一段时间后，也要更换车轮的位置，由此带来的问题是监测模块也要更换，需要拆卸车轮本身。
发明内容
本发明为解决上述的因为装错或更换车轮位置而需要拆卸车轮的问题，提供一种胎压监测系统，该胎压监测系统可方便的检测并在必要时修改车轮位置参数，不需要拆卸车轮。本发明的胎压监测系统，包括便携式修改模块和设置在至少一个车轮内的监测模块；
所述监测模块包括第一处理单元、高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元，所述高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元分别与第一处理单元电连接；
所述便携式修改模块包括第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二处理单元、第二显示单元和输入单元，所述第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二显示单元和输入单元分别与第二处理单元电连接；
所述输入单元向第二处理单元输入检测命令或修改命令，所述第二处理单元根据所述检测命令或修改命令向第二低频发射单元输入检测信息或修改信息，所述第二低频发射单元将所述检测信息或修改信息转换成检测低频信号或修改低频信号发射出去；所述低频接收单元接收所述检测低频信号或修改低频信号并将所述检测低频信号或修改低频信号转换成检测信息或修改信息输入到第一处理单元中；
第一处理单元将所述检测信息中包含的车轮位置参数与自身存储的车轮位置参数对比；如果二者的车轮位置参数相同，则第一处理单元采集轮胎参数检测单元的胎内参数信息并传输给高频发射单元，高频发射单元将所述胎内参数信息调制成高频信号并发射出CN 102452280 A说明书2/6 页
去；第二高频接收单元接收所述高频信号并解调出胎内参数信息传输给第二处理单元，第二处理单元对所述胎内参数信息进行处理后向第二显示单元发出显示指令控制第二显示单元显示相应第一处理单元所在车轮的胎内信息；如果二者的车轮位置参数不同，则第二显示单元不显示相应第一处理单元所在车轮的胎内信息；
第一处理单元根据接收到的修改信息将自身存储的车轮位置参数修改为与修改信息中包含的车轮位置参数相同。进一步地，所述轮胎参数检测单元包括温度传感器、压力传感器和/或速度传感器，所述温度传感器、压力传感器和速度传感器分别与第一处理单元电连接，所述胎内参数信息包括温度信息、压力信息和/或速度信息。进一步地，所述输入单元包括一个模式按键和数量与车轮数量相同的功能按键， 所述模式按键可在检测模式和修改模式间切换，每个功能按键与一个车轮对应；当模式按键位于检测模式时，一个功能按键被按下后向第二处理单元输入对应车轮的检测命令，所述第二处理单元根据所述检测命令调用自身存储的检测信息并将所述检测信息输入到第二低频发射单元；当模式按键位于修改模式时，一个功能按键被按下后向第二处理单元输入对应车轮的修改命令，所述第二处理单元根据所述修改命令调用自身存储的修改信息并将所述修改信息输入到第二低频发射单元。进一步地，所述检测信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为检测指令，第四个字节为车轮位置参数，第五个字节为校验指令；所述修改信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为修改指令，第四个字节为车轮位置参数， 第五个字节为校验指令。进一步地，所述车轮为四个，每个车轮中设有一个监测模块。进一步地，所述检测低频信号和修改低频信号的频率为125KHZ，所述高频信号的频率为 315MHZ 或 433MHZ。本发明还提供一种胎压监测系统的控制方法，该控制方法可方便的检测并在必要时修改车轮位置参数。本发明的胎压监测系统的控制方法，所述胎压监测系统包括便携式修改模块和设置在至少一个车轮内的监测模块；
所述监测模块包括第一处理单元、高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元，所述高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元分别与第一处理单元电连接；
所述便携式修改模块包括第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二处理单元、第二显示单元和输入单元，所述第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二显示单元和输入单元分别与第二处理单元电连接，所述便携式修改模块可设定为检测模式和修改模式； 所述控制方法包括如下步骤
A，操作人员将便携式修改模块设定为检测模式，并使便携式修改模块靠近一个要检修的车轮；
B,向输入单元输入该车轮的检测前命令，输入单元根据所述检测前命令向第二处理单元输入检测命令，所述第二处理单元根据所述检测命令向第二低频发射单元输入检测信息，第二低频发射单元将所述检测信息转换成检测低频信号发射出去；
C,低频接收单元接收所述检测低频信号并将所述检测低频信号转换成检测信息输入到第一处理单元中；
D,第一处理单元将所述检测信息中包含的车轮位置参数与自身存储的车轮位置参数对比；
如果二者的车轮位置参数相同，则第一处理单元采集轮胎参数检测单元的胎内参数信息，然后将所述胎内参数信息进行处理后传输给高频发射单元，高频发射单元将所述胎内参数信息调制成高频信号并发射出去；第二高频接收单元接收所述高频信号并进行解调， 将解调出的胎内参数信息传输给第二处理单元，第二处理单元对所述胎内参数信息进行处理后向第二显示单元发出显示指令，第二显示单元显示要检修车轮的胎内信息；
如果二者的车轮位置参数不同，则第二显示单元不显示要检修车轮的胎内信息，操作人员将便携式修改模块设定为修改模式，向输入单元输入该车轮的修改前命令，输入单元根据所述修改前命令向第二处理单元输入修改命令，所述第二处理单元根据所述修改命令向第二低频发射单元输入修改信息，第二低频发射单元将所述修改信息转换成修改低频信号发射出去，低频接收单元接收所述修改低频信号并将所述修改低频信号转换成修改信息输入到第一处理单元中，第一处理单元根据接收到的修改信息将自身存储的车轮位置参数修改为与修改信息中包含的车轮位置参数相同；
E，操作人员将便携式修改模块设定为检测模式，并使便携式修改模块靠近下一个要检修的车轮，重复步骤B、C、D ；
F，重复步骤E，直至所有要检修的车轮都完成步骤E。进一步地，所述轮胎参数检测单元包括温度传感器、压力传感器和/或速度传感器，所述温度传感器、压力传感器和速度传感器分别与第一处理单元电连接，所述胎内参数信息包括温度信息、压力信息和/或速度信息。进一步地，所述输入单元包括一个模式按键和数量与车轮数量相同的功能按键， 所述模式按键可在检测模式和修改模式间切换，每个功能按键与一个车轮对应；当模式按键位于检测模式时，所述检测前命令为对应的功能按键被按下，对应的功能按键被按下后向第二处理单元输入检测命令，所述第二处理单元根据所述检测命令调用自身存储的检测信息并将所述检测信息输入到第二低频发射单元；当模式按键位于修改模式时，所述修改前命令为对应的功能按键被按下，对应的功能按键被按下后向第二处理单元输入修改命令，所述第二处理单元根据所述修改命令调用自身存储的修改信息并将所述修改信息输入到第二低频发射单元。进一步地，所述检测信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为检测指令，第四个字节为车轮位置参数，第五个字节为校验指令；所述修改信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为修改指令，第四个字节为车轮位置参数， 第五个字节为校验指令。进一步地，所述车轮为四个，每个车轮中设有一个监测模块。进一步地，所述检测低频信号和修改低频信号的频率为125KHZ，所述高频信号的频率为 315MHZ 或 433MHZ。进一步地，便携式修改模块与要检修的车轮之间的距离在1米之内。本发明的有益效果是本发明的胎压监测系统及其控制方法，由于设置了专用的便携式修改模块，可方便的检测并在必要时修改车轮内的监测模块中存储的车轮位置参数，即使操作人员不小心将监测模块装错或车轮装错，也不用将车轮从车上拆下或拆卸车轮，只需修改监测模块中存储的车轮位置参数即可。另外，本发明充分利用了低频信号传播距离较短的特性，用便携式修改模块靠近要检测或修改的车轮，第二低频发射单元发射的低频信号只能传播到要检测或修改的车轮中的监测模块中，而不会传播到其它车轮的监测模块中，以此减少对其它车轮的干扰。再者，本发明中的便携式修改模块并不需要设置在车辆上，而只需要在一些特殊的地点(比如说生产工厂、维修服务店等)设置一个即可，因此不会增加车辆的成本。
图1是本发明一种实施方式的胎压监测系统的原理示意图。图2是本发明一种实施方式中控制模块的原理示意图。图3是本发明一种实施方式中便携式修改模块的原理示意图。图4是本发明一种实施方式中监测模块的原理示意图。
具体实施例方式为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式
仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。如图1-图4所示，本发明一种实施方式的胎压监测系统，包括位于车轮内的监测模块3、位于车身内的控制模块1、和便携式修改模块2。监测模块3的数量为至少一个，本实施方式中有四个车轮，每个车轮中安装有一个监测模块3，共四个监测模块3。所述控制模块1包括第三高频接收单元101、第三低频发射单元102、第三处理单元103和输出单元104。所述第三高频接收单元101、第三低频发射单元102和输出单元 104分别与第三处理单元103电连接。所述输出单元104包括第三显示单元和扬声器，第三显示单元和扬声器分别与第三处理单元103电连接。所述便携式修改模块2包括第二高频接收单元201、第二低频发射单元202、第二处理单元203、第二显示单元204和输入单元205。第二高频接收单元201、第二低频发射单元202、第二显示单元204和输入单元205分别与第二处理单元203电连接。所述监测模块3包括第一处理单元301、高频发射单元302、低频接收单元303和轮胎参数检测单元304，所述轮胎参数检测单元304包括温度传感器、压力传感器和速度传感器。高频发射单元302、低频接收单元303和轮胎参数检测单元304分别与第一处理单元 301电连接。将带有监测模块3的车轮在车辆上安装好后，需要检测监测模块3中存储的车轮位置参数与车轮的实际安装位置是否一致，比如说左前轮，其内的监测模块3的第一处理单元301中存储的车轮位置参数可能是左前轮的，也有可能是右前轮或其它车轮的，还有可能是空的，如果左前轮内的监测模块3中存储的车轮位置参数是左前轮的，则不需要修改，否则就需要修改。下面描述具体的检测及修改方法。所述便携式修改模块2为一个独立的部件，可由操作人员拿到任何需要的位置。 所述输入单元205包括四个功能按键和一个模式按键，所述四个功能按键在本实施方式中分别命名为左前键、右前键、左后键和右后键，所述模式按键有两个工作位置，分别对应两种工作模式，即检测模式和修改模式。将带有监测模块3的车轮在车辆上安装好后，首先要检测监测模块3中存储的车轮位置参数与车轮的实际安装位置是否一致。具体操作方式如下操作人员将模式按键设置到检测模式，然后使便携式修改模块2靠近要检测的车轮(由于低频信号的传播距离较短，因此便携式修改模块2与要检测的车轮之间的距离不能太远，否则低频信号无法传播到车轮内的监测模块3中，本实施方式中便携式修改模块2与要检测的车轮之间的距离应在1米之内)，比如说靠近左前轮，操作人员按下左前键，左前键被按下后向第二处理单元 203输入检测命令，第二处理单元203根据所述检测命令调用自身存储的检测信息并将所述检测信息输入到第二低频发射单元202中。所述检测信息包括左前轮的位置信息，具体地，所述检测信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为检测指令，第四个字节为左前轮的位置信息，第五个字节为校验指令。第二低频发射单元202将所述检测信息转换成检测低频信号发射出去，由于上述的原因，该检测低频信号只有左前轮内的监测模块3能接收到，具体来说是左前轮中的监测模块3的低频接收单元303接收到，低频接收单元303将接收到的检测低频信号转换成检测信息并发送给第一处理单元301，第一处理单元301将接收到的检测信息中的左前轮位置参数与自身存储的车轮位置参数进行比较。如果第一处理单元301存储的车轮位置参数是左前轮的，则比较的结果是相同， 第一处理单元301采集温度传感器的温度信息、压力传感器的压力信息、和/或速度传感器的速度信息，然后将所述温度信息、压力信息和/或速度信息进行处理，将处理后的信号传输给高频发射单元302，高频发射单元302将所述信号调制成高频信号并发射出去，第二高频接收单元201接收所述高频信号并进行解调，将解调出的信号传输给第二处理单元203， 第二处理单元203对所述信号进行处理后向第二显示单元204发出显示指令，第二显示单元204显示左前轮的胎内信息，即左前轮的温度信息、压力信息和/或速度信息。因此，操作人员看到第二显示单元204显示的胎内信息后，即可确定左前轮内的监测模块3中存储的车轮位置参数是左前轮的，不需要进行修改。如果第一处理单元301存储的车轮位置参数是右前轮或其它车轮的、或是空的， 则比较的结果是不同，第一处理单元301不进行任何后续操作，第二显示单元204不显示相应车轮的胎内信息，操作人员看不到第二显示单元204显示的胎内信息，即可确定左前轮内的监测模块3中存储的车轮位置参数不是左前轮的，需要进行修改。具体修改方式如下操作人员将模式按键设置到修改模式，然后使便携式修改模块2靠近左前轮，操作人员按下左前键，左前键被按下后向第二处理单元203输入修改命令，第二处理单元203根据所述修改命令调用自身存储的修改信息并将所述修改信息输入到第二低频发射单元202中。所述修改信息包括左前轮的位置信息，具体地，所述修改信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为修改指令，第四个字节为车轮位置参数，第五个字节为校验指令。第二低频发射单元202将所述修改信息转换成修改低频信号发射出去，由于上述的原因，上述修改低频信号只有左前轮能接收到，具体来说是左前轮中的监测模块3的低频接收单元303接收到，低频接收单元303将接收到的修改低频信号转换成修改信息并发送给第一处理单元301，第一处理单元301根据接收到的修改信息修改自身存储的车轮位置参数，即将自身存储的车轮位置参数修改为左前轮的。其它车轮的检测及修改与上述的左前轮相似，因此不再一一说明。本实施方式充分利用了低频信号传播距离较短的特性，用便携式修改模块2靠近要检测或修改的车轮，第二低频发射单元202发射的低频信号只能传播到要检测或修改的车轮中的监测模块3中，而不会传播到其它车轮中的监测模块3中，以此完成各车轮的车轮位置参数的检测或修改。在正常工作时，便携式修改模块2是不工作的。当汽车在行驶时，第三低频发射单元102根据第三处理单元103的第三工作指令，发射出低频工作信号，所述低频工作信号的频率优选为125KHZ，监测模块3的低频接收单元303接收所述低频工作信号并对所述低频工作信号进行解调，然后将解调出的第二工作指令传输给第一处理单元301，第一处理单元 301接收所述第二工作指令后，采集温度传感器的温度信息、压力传感器的压力信息、和速度传感器的速度信息，然后将所述温度信息、压力信息和速度信息进行处理，将处理后的信号传输给高频发射单元302，高频发射单元302将所述信号调制成高频工作信号并发射出去，所述高频工作信号的频率优选为315MHZ或433MHZ。控制模块1的第三高频接收单元 101接收所述高频工作信号并进行解调，将解调出的工作信息传输给第三处理单元103，第三处理单元103对所述工作信息进行处理后向第三显示单元和/或扬声器发出第一工作指令，第三显示单元显示轮胎的温度信息、压力信息和速度信息，必要时(比如说，轮胎内温度过高，或轮胎内气压过低时)，显示报警信息，扬声器在必要时发出报警声音。以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种胎压监测系统，其特征在于，包括便携式修改模块和设置在至少一个车轮内的监测模块；所述监测模块包括第一处理单元、高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元，所述高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元分别与第一处理单元电连接；所述便携式修改模块包括第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二处理单元、第二显示单元和输入单元，所述第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二显示单元和输入单元分别与第二处理单元电连接；所述输入单元向第二处理单元输入检测命令或修改命令，所述第二处理单元根据所述检测命令或修改命令向第二低频发射单元输入检测信息或修改信息，所述第二低频发射单元将所述检测信息或修改信息转换成检测低频信号或修改低频信号发射出去；所述低频接收单元接收所述检测低频信号或修改低频信号并将所述检测低频信号或修改低频信号转换成检测信息或修改信息输入到第一处理单元中；第一处理单元将所述检测信息中包含的车轮位置参数与自身存储的车轮位置参数对比；如果二者的车轮位置参数相同，则第一处理单元采集轮胎参数检测单元的胎内参数信息并传输给高频发射单元，高频发射单元将所述胎内参数信息调制成高频信号并发射出去；第二高频接收单元接收所述高频信号并解调出胎内参数信息传输给第二处理单元，第二处理单元对所述胎内参数信息进行处理后向第二显示单元发出显示指令控制第二显示单元显示相应第一处理单元所在车轮的胎内信息；如果二者的车轮位置参数不同，则第二显示单元不显示相应第一处理单元所在车轮的胎内信息；第一处理单元根据接收到的修改信息将自身存储的车轮位置参数修改为与修改信息中包含的车轮位置参数相同。
2.如权利要求1所述的胎压监测系统，其特征在于，所述轮胎参数检测单元包括温度传感器、压力传感器和/或速度传感器，所述温度传感器、压力传感器和速度传感器分别与第一处理单元电连接，所述胎内参数信息包括温度信息、压力信息和/或速度信息。
3.如权利要求1所述的胎压监测系统，其特征在于，所述输入单元包括一个模式按键和数量与车轮数量相同的功能按键，所述模式按键可在检测模式和修改模式间切换，每个功能按键与一个车轮对应；当模式按键位于检测模式时，一个功能按键被按下后向第二处理单元输入对应车轮的检测命令，所述第二处理单元根据所述检测命令调用自身存储的检测信息并将所述检测信息输入到第二低频发射单元；当模式按键位于修改模式时，一个功能按键被按下后向第二处理单元输入对应车轮的修改命令，所述第二处理单元根据所述修改命令调用自身存储的修改信息并将所述修改信息输入到第二低频发射单元。
4.如权利要求3所述的胎压监测系统，其特征在于，所述检测信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为检测指令，第四个字节为车轮位置参数，第五个字节为校验指令；所述修改信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为修改指令，第四个字节为车轮位置参数，第五个字节为校验指令。
5.如权利要求3所述的胎压监测系统，其特征在于，所述车轮为四个，每个车轮中设有一个监测模块。
6.如权利要求1所述的胎压监测系统，其特征在于，所述检测低频信号和修改低频信号的频率为125KHZ，所述高频信号的频率为315MHZ或433MHZ。
7.一种胎压监测系统的控制方法，其特征在于，所述胎压监测系统包括便携式修改模块和设置在至少一个车轮内的监测模块；所述监测模块包括第一处理单元、高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元，所述高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元分别与第一处理单元电连接；所述便携式修改模块包括第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二处理单元、第二显示单元和输入单元，所述第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二显示单元和输入单元分别与第二处理单元电连接，所述便携式修改模块可设定为检测模式和修改模式；所述控制方法包括如下步骤A，操作人员将便携式修改模块设定为检测模式，并使便携式修改模块靠近一个要检修的车轮；B,向输入单元输入该车轮的检测前命令，输入单元根据所述检测前命令向第二处理单元输入检测命令，所述第二处理单元根据所述检测命令向第二低频发射单元输入检测信息，第二低频发射单元将所述检测信息转换成检测低频信号发射出去；C,低频接收单元接收所述检测低频信号并将所述检测低频信号转换成检测信息输入到第一处理单元中；D,第一处理单元将所述检测信息中包含的车轮位置参数与自身存储的车轮位置参数对比；如果二者的车轮位置参数相同，则第一处理单元采集轮胎参数检测单元的胎内参数信息，然后将所述胎内参数信息进行处理后传输给高频发射单元，高频发射单元将所述胎内参数信息调制成高频信号并发射出去；第二高频接收单元接收所述高频信号并进行解调， 将解调出的胎内参数信息传输给第二处理单元，第二处理单元对所述胎内参数信息进行处理后向第二显示单元发出显示指令，第二显示单元显示要检修车轮的胎内信息；如果二者的车轮位置参数不同，则第二显示单元不显示要检修车轮的胎内信息，操作人员将便携式修改模块设定为修改模式，向输入单元输入该车轮的修改前命令，输入单元根据所述修改前命令向第二处理单元输入修改命令，所述第二处理单元根据所述修改命令向第二低频发射单元输入修改信息，第二低频发射单元将所述修改信息转换成修改低频信号发射出去，低频接收单元接收所述修改低频信号并将所述修改低频信号转换成修改信息输入到第一处理单元中，第一处理单元根据接收到的修改信息将自身存储的车轮位置参数修改为与修改信息中包含的车轮位置参数相同；E，操作人员将便携式修改模块设定为检测模式，并使便携式修改模块靠近下一个要检修的车轮，重复步骤B、C、D ；F，重复步骤E，直至所有要检修的车轮都完成步骤E。
8.如权利要求7所述的胎压监测系统的控制方法，其特征在于，所述轮胎参数检测单元包括温度传感器、压力传感器和/或速度传感器，所述温度传感器、压力传感器和速度传感器分别与第一处理单元电连接，所述胎内参数信息包括温度信息、压力信息和/或速度 fn息ο
9.如权利要求7所述的胎压监测系统的控制方法，其特征在于，所述输入单元包括一个模式按键和数量与车轮数量相同的功能按键，所述模式按键可在检测模式和修改模式间切换，每个功能按键与一个车轮对应；当模式按键位于检测模式时，所述检测前命令为对应的功能按键被按下，对应的功能按键被按下后向第二处理单元输入检测命令，所述第二处理单元根据所述检测命令调用自身存储的检测信息并将所述检测信息输入到第二低频发射单元；当模式按键位于修改模式时，所述修改前命令为对应的功能按键被按下，对应的功能按键被按下后向第二处理单元输入修改命令，所述第二处理单元根据所述修改命令调用自身存储的修改信息并将所述修改信息输入到第二低频发射单元。
10.如权利要求9所述的胎压监测系统的控制方法，其特征在于，所述检测信息包括 5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为检测指令，第四个字节为车轮位置参数，第五个字节为校验指令；所述修改信息包括5个字节，其中前两个字节为唤醒号码，第三个字节为修改指令，第四个字节为车轮位置参数，第五个字节为校验指令。
11.如权利要求9所述的胎压监测系统的控制方法，其特征在于，所述车轮为四个，每个车轮中设有一个监测模块。
12.如权利要求7所述的胎压监测系统的控制方法，其特征在于，所述检测低频信号和修改低频信号的频率为125KHZ，所述高频信号的频率为315MHZ或433MHZ。
13.如权利要求7所述的胎压监测系统的控制方法，其特征在于，便携式修改模块与要检修的车轮之间的距离在1米之内。
全文摘要
本发明提供了一种胎压监测系统及其控制方法，该胎压监测系统包括便携式修改模块和设置在至少一个车轮内的监测模块；所述监测模块包括第一处理单元、高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元，所述高频发射单元、低频接收单元和轮胎参数检测单元分别与第一处理单元电连接；所述便携式修改模块包括第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二处理单元、第二显示单元和输入单元，所述第二高频接收单元、第二低频发射单元、第二显示单元和输入单元分别与第二处理单元电连接。本发明的胎压监测系统及其控制方法，可方便的检测和修改车轮内的监测模块中存储的车轮位置参数，不用将车轮从车上拆下或拆卸车轮。
文档编号B60C23/02GK102452280SQ201010523188
公开日2012年5月16日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者康玮玮, 张庆峰, 蔡传富, 陈双军 申请人:比亚迪股份有限公司