专利名称：翻板式汽车油箱盖的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车油箱盖。
背景技术：
目前，普遍采用的汽车油箱盖的基本结构为卡扣式，这种卡扣式的油箱盖在使用 中存在的欠缺是1、加油时，需将油箱盖取下，加完油后需再将其装上，长期反复取下、装 上，造成油箱盖及加油管的磨损后，会使两者间的配合间隙加大，影响密封效果；2、加油时， 将油箱盖取下、装上，较为麻烦，影响加油的不快捷性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种翻板式汽车油箱盖，该油箱盖装在汽车油箱的加油管 上后，在不取下的状态下，加油枪可直接穿过它对油箱内加油。为实现上述目的，本发明采用以下方案翻板式汽车油箱盖，外盖内固定有内盖， 内盖的外侧上具有螺纹，在外盖顶壁的中部、内盖顶壁的中部分别开有一通口，在两者的通 口处设有一翻盖，翻盖通过销轴与内盖铰接，在销轴上装有弹簧，弹簧的两端分别与翻盖、 内盖抵靠，翻盖将外盖上的通口封闭。由上述方案可见，本发明提供的油箱盖装在油箱的加油管上后，可将加油管封闭， 当需要加油时，用加油枪将翻盖向内抵推，翻盖即可向内翻转，加油枪则可进入加油管进行 加油；加油完成后，将加油枪抽出，翻盖即可自行关闭。由于加油时不需要将本油箱盖取下， 可大大减缓油箱盖与加油管的使用磨损。本发明可使加油的过程简化，提高加油的快捷性，且它具有使用寿命长、对加油管 密封效果好的特点。
图1本发明一实施例的主视图；图2图1的A-A剖视图。
具体实施例方式以下结合实施例及附图进一步说明本发明。参见图1、图2本发明提供的翻板式汽车油箱盖包括有外盖1和内盖2，内盖2固定在外盖1中， 内盖的外侧上具有螺纹，在外盖1顶壁的中部、内盖2顶壁的中部分别开有通口 la、通口 加，在两者的通口处设有一翻盖3，翻盖3通过销轴4与内盖2铰接，在销轴4上装有弹簧5， 弹簧5的两端分别与翻盖3、内盖2抵靠，在弹簧5的作用下，翻盖3将外盖1上的通口 Ia 封闭。为提高本油箱盖与油箱的加油管间配合的密封性，在外盖1侧壁的内侧上均布有若干楔形的凸起lb，凸起Ib的尖端始于外盖1侧壁的边沿，在内盖2的根部套有密封圈7。另外，为加强内盖2的强度，内盖2的内壁上固定有两只以上的筋板2c，筋板2c与 内盖2为一体。为使本油箱盖与油箱的加油管间通过索链连接，在内盖2的内壁上固定有 一支架2b，支架2b的下部开有供索链穿过的通孔2d。参见图1为确保翻盖3与通口 Ia间配合的密封性，翻盖3的中部具有突出的凸台3a，该凸 台3a伸入在外盖1上的通口 Ia中，在凸台3a的根部装有密封垫6。
权利要求
1.翻板式汽车油箱盖，外盖内固定有内盖，内盖的外侧上具有螺纹，其特征在于在外 盖顶壁的中部、内盖顶壁的中部分别开有一通口，在两者的通口处设有一翻盖，翻盖通过销 轴与内盖铰接，在销轴上装有弹簧，弹簧的两端分别与翻盖、内盖抵靠，翻盖将外盖上的通 口封闭。
2.根据权利要求1所述的翻板式汽车油箱盖，其特征在于翻盖的中部具有突出的凸 台，该凸台伸入在外盖上的通口中，在凸台的根部装有密封垫。
3.根据权利要求1所述的翻板式汽车油箱盖，其特征在于在外盖侧壁的内侧上均布 有若干楔形的凸起，凸起的尖端始于外盖侧壁的边沿，在内盖的根部套有密封圈。
4.根据权利要求1所述的翻板式汽车油箱盖，其特征在于内盖的内壁上固定有两只 以上的筋板，在内盖的内壁上固定有一支架，支架的下部开有通孔。
全文摘要
翻板式汽车油箱盖，外盖内固定有内盖，内盖的外侧上具有螺纹，在外盖顶壁的中部、内盖顶壁的中部分别开有一通口，在两者的通口处设有一翻盖，翻盖通过销轴与内盖铰接，在销轴上装有弹簧，弹簧的两端分别与翻盖、内盖抵靠，翻盖将外盖上的通口封闭。本发明提供的油箱盖装在油箱的加油管上后，可将加油管封闭，当需要加油时，用加油枪将翻盖向内抵推，翻盖即可向内翻转，加油枪则可进入加油管进行加油；加油完成后，将加油枪抽出，翻盖即可自行关闭。由于加油时不需要将本油箱盖取下，可大大减缓油箱盖与加油管的使用磨损，且可提高加油的快捷性。
文档编号B60K15/05GK102039816SQ201010525590
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者郭震, 陈义虎, 陈靖, 黄涛 申请人:蚌埠通达汽车零部件有限公司