专利名称：车窗玻璃安装槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种车窗玻璃安装槽。
背景技术：
车窗玻璃与车体的安装方式通常为，设计一车窗玻璃安装槽，将玻璃安装槽固定 在车体的窗用开口的边缘部，窗玻璃周缘内置在玻璃安装槽内，然后用胶条从玻璃两侧塞 入玻璃安装槽内，将玻璃固定在安装槽上。为了实现玻璃安装槽与车体的连接，在安装槽上 连接安装座(或称为安装凸缘)，在安装座上开设有供固定用的通孔，用螺钉穿过上述通孔 并将安装槽固定在车体上或将安装槽焊接在车体上，在中国专利号为ZL200720131479. 8， 名称为《一种汽车侧门玻璃导轨》的专利文献中公开了一种车窗玻璃导轨(有的称为车窗玻 璃导槽或车窗玻璃安装沟槽，以下统称为车窗玻璃安装槽)，此车窗玻璃安装槽与车体的连 接方式为直接焊接在车体上。以上车窗玻璃安装槽与车体的连接方式有如下不足更换 导轨不便，要懂焊接技术的作业人员才能完成安装作业，对作业人员技术要求高。
实用新型内容本实用新型提供了一种一端设有卡接头、另一端设有带安装孔的安装座的车窗玻 璃安装槽，解决了现有玻璃安装槽安装更换不便的问题及对作业人员有特殊技术要求的问 题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种车窗玻璃安装槽，包括安装槽本 体，所述安装槽本体的横截面为“U”形，在所述安装槽本体的一端设有卡接头，在所述安装 槽本体的另一端设有安装座，所述安装座上设有安装孔。通过在安装槽的一端设置卡接头， 另一端设置带安装孔的安装座，在与车体固定时，将带卡接头的一端直接卡接在车体的对 应卡接孔上，然后将带有安装座的一端通过螺钉与车体连接，这样比现有的两端都通过螺 钉连接的方式或焊接的方式要快捷、方便、省力，且安装槽与车体的连接也很牢固，安装槽 本体的横截面为“U”形，故安装槽本体有两个侧面和一个底面，卡接头与安装座具体连接 在安装槽本体的哪一个面上都可以，只要与车体连接方便不影响窗玻璃的安装即可。作为优选，所述安装座依次设有连接部和安装部，所述安装部为长方形，所述安装 孔设在所述安装部上，所述连接部连接在所述安装槽本体的底面上，所述安装部与所述安 装槽本体的侧面平行。将安装座设计为连接在安装槽本体的底面，而与车体固定的部分(安 装部)与安装槽本体的侧面平行，这样能与车体的壁厚窄的特点相适应，安装槽本体底面外 围的空间大，这样连接部可作得大些，使安装槽本体与安装座的连接更加牢固。作为优选，所述卡接头连接在所述安装槽本体的底面上，所述卡接头的中轴线与 所述安装槽本体的侧面正交。适应车体壁厚窄的特点。作为优选，所述卡接头与所述安装部位于所述安装槽本体的同一侧。方便安装，占 用空间小。作为优选，所述安装孔在轴向上依次设有上段、中段、下段，所述上段、中段、下段三者依次变小且同轴线，所述上段与所述下段都为圆形，所述中段为正六边形。安装时不需 要在车体上攻螺纹孔，只要在车体上开连接通孔，将螺母放在安装座的安装孔内，用螺栓固 定即可，六边形的孔刚好固定六角螺母，用一件工具就能方便安装，故安装方便，不会发生 因连接孔“滑牙”而导致安装槽无法与车体固定的问题。作为优选，所述安装孔有两个，位于所述安装槽本体的两侧。使安装槽的受力平 衡，避免发生安装座扭断的现象。作为优选，所述卡接头包括卡接头主体，所述卡接头主体为圆柱管状，在所述卡接 头主体的侧壁上设有卡扣，所述卡扣为箭头状，所述卡扣沿所述连接头主体的轴向延伸，所 述卡扣与所述连接头本体为一体结构，在所述卡接头主体的侧壁上设有可容纳所述卡扣的 通孔。设计为卡扣在安装时可弹性收容到卡接头的主体内，这样卡接头整体占用空间小，卡 扣可活动的范围更大。作为优选，所述卡扣有两个，对称设置在所述卡接头主体的侧壁上。受力平衡，连 接牢固。作为优选，在所述安装槽本体的底部设有通孔。在将车窗玻璃安装到安装槽内时， 有利槽内气体排出，车窗玻璃与安装槽的密封不良时，安装槽内不会积水，密封进一步恶化 的时间长，对车窗玻璃的安装精度要求高时，通孔还可兼作定位孔。本实用新型具有下述优点，通过在安装槽本体的一端设计卡接头，另一端设计带 安装孔的安装座，即安装槽与车体的连接方式为一端卡接，另一端螺栓连接，故安装槽与车 体的连接方便、快捷、牢固，普通安装人员就可完成安装工作。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的卡接头的结构示意图。图3为图2的A— A截面的示意图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。参见图1，一种车窗玻璃安 装槽，包括安装槽本体1，在安装槽本体1的上端设有卡接头2，在安装槽本体的下端设有安 装座3，安装槽本体1的横截面为“U”形，在安装槽本体的前侧面(即安装槽的底面)上开有 六个通孔11，通孔11的作用为排气，当有水渗入槽内时，能起到排除积水的作用，还可起 到安装时与车体定位的功能，卡接头2与安装槽本体1为一体结构，卡接头2连接在安装槽 本体1的前侧面(即底面)，卡接头2的中轴线与安装槽本体的上侧面正交，卡接头2的开放 端朝向安装槽本体的下侧，安装座3与安装槽本体1为一体结构，安装座3包括连接部31与 安装部32，连接部31连接在安装槽本体1的前侧面(即底面)，安装部32位于安装槽本体的 下侧面的下部，安装部32为四方形板状，安装部32与安装槽本体的下侧面平行，在安装部 32上开有两个安装孔33，安装孔33位于安装槽本体的前后两侧，安装孔33的上段为圆形， 中段为正六边形，下段为圆形，上段、中段、下段三者的轴线相同，上段的直径等于中段的外 接圆的直径，下段的直径等于中段的内切圆的直径。参见图2，卡接头由卡接头主体21与连接在卡接头主体21上的卡扣22组成，卡接头主体与卡扣22为一体结构，卡接头主体21为圆柱形管，卡扣22有两个，卡扣22为箭头 状，卡扣22对称设置在卡接头主体21的侧壁上，卡扣22沿卡接头主体的轴向延伸，参见图 3，卡接头主体21的侧壁上设置卡扣22的部位开有通孔23，以便在将卡接头卡接到车体上 的过程中，卡扣22弹性收缩至卡接头主体21内部，这样卡接头整体不需要做得太大，节省 空间。 使用时，将卡接头卡接到车体对应的连接孔内，调整玻璃安装槽到合适部位，将螺 母内置于安装座上的安装孔内，用螺栓与此螺母锁接紧即可。
权利要求1.一种车窗玻璃安装槽，包括安装槽本体，其特征在于，所述安装槽本体的横截面为 “U”形，在所述安装槽本体的一端设有卡接头，在所述安装槽本体的另一端设有安装座，所 述安装座上设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，所述安装座依次设有连接部 和安装部，所述安装部为长方形，所述安装孔开在所述安装部上，所述连接部连接在所述安 装槽本体的底面上，所述安装部与所述安装槽本体的侧面平行。
3.根据权利要求2所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，所述卡接头连接在所述安装 槽本体的底面上，所述卡接头的中轴线与所述安装槽本体的侧面正交。
4.根据权利要求3所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，所述卡接头与所述安装部位 于所述安装槽本体的同一侧。
5.根据权利要求4所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，所述安装孔在轴向上依次设 有上段、中段、下段，所述上段、中段、下段三者依次变小且同轴线，所述上段与所述下段都 为圆形，所述中段为正六边形。
6.根据权利要求5所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，所述安装孔有两个，位于所述 安装槽本体的两侧。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，所述卡 接头包括卡接头主体，所述卡接头主体为圆柱管状，在所述卡接头主体的侧壁上设有卡扣， 所述卡扣为箭头状，所述卡扣沿所述连接头主体的轴向延伸，所述卡扣与所述连接头主体 为一体结构，在所述卡接头主体的侧壁上设有可容纳所述卡扣的通孔。
8.根据权利要求7所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，所述卡扣有两个，对称设置在 所述卡接头主体的侧壁上。
9.根据权利要求8所述的车窗玻璃安装槽，其特征在于，在所述安装槽本体的底部设 有通孑L。
专利摘要本实用新型涉及车窗玻璃安装槽。一种车窗玻璃安装槽，包括安装槽本体，所述安装槽本体的横截面为“U”形，在所述安装槽本体的一端设有卡接头，在所述安装槽本体的另一端设有安装座，所述安装座上设有安装孔。本实用新型公开了一种一端设有卡接头、另一端设有带安装孔的安装座的车窗玻璃安装槽，其安装方便、快捷，解决了现有玻璃安装槽安装更换不便的问题。
文档编号B60J10/04GK201784439SQ20102026203
公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月19日 优先权日2010年7月19日
发明者周华平 申请人:象山天星汽配有限责任公司