专利名称：可万向调节的轿车乘员护颈椎器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车内乘员安全保护设施技术，特别是涉及一种可万向调节 的轿车乘员护颈椎器。
背景技术：
经过考察发现，在行驶的轿车内，乘员打瞌睡的现象比较多，这和轿车在用途上的 一些特殊性有一定的关系。譬如路途较远，连续行驶时间较长，乘员容易放松精神而打瞌 睡；轿车一般乘员比较少，很多时候往往除驾驶员外，仅有一位乘员，使乘员感到寂寞而慢 慢进入梦乡；有的人在上车前比较劳累，上了轿车后，由于环境较为舒适，就特意进行“补 觉”恢复体力；也有些人形成习惯，一坐轿车就会打盹，等等。应该指出，在行驶的轿车内 打瞌睡，是非常不好的习惯。由于轿车在行驶过程中，一般速度比较快，经常会因不同的路 况进行制动、加速、变换方向等操作。在制动时，特别是高速行驶时的点刹、急刹，车上人员 的头部就会激烈频繁地前倾给颈椎带来很大的刺激。人一旦打瞌睡，脖子上的肌肉呈放松 状态，完全依靠肌腱的牵拉力来保持头部和颈椎的姿势，在这种情况下，如遇有外力推动头 部，颈椎就会因无力支撑而错位，使颈椎骨之间的接合部位受到损伤。如果遇到急刹车的情 况，上述问题会更严重，极易损害神经系统，诱发瘫痪，给人造成终身的残疾。虽然，为了防 止乘员打瞌睡而受到伤害，很多轿车已经设置了有凹槽的头靠垫，以免头部向两边滑动，但 还缺少较适用的防止头部前倾的护颈椎装置。
发明内容本实用新型的目的是提供一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，克服目前轿车上 还缺少较适用的防止乘员头部前倾的护颈的护颈椎装置的不足。本实用新型通过下述技术方案予以实现。本实用新型包括车厢顶，其特征是，设有底座、伸缩套杆、横杆、托护件；所述伸缩 套杆的二端分别和底座、横杆可转动连接，其连接处设有螺栓螺母松紧组件，其伸缩处设有 紧定螺栓；所述横杆的另一端装有所述托护件。本实用新型在使用时，可以利用所述伸缩套 杆的伸缩及各设有螺栓螺母松紧组件的连接部，达到较大的调节余地，可以根据乘员的靠 背倾斜角度把所述托护件固定于离开需保护乘员前额少量距离的空间。这样做的目的是在 既达到保护颈椎不会受到伤害的前提下，不使所述托护件接触乘员体肤而干扰乘员的舒适 感受。为了增加安全性，以防在出现意外情况时，乘员的额部或其他部位在接触到本实 用新型的所述托护件或其它部件时得到更好的保护；所以在所述托护件的外面设有软垫； 在所述托护件、横杆、伸缩套杆的下面设有护板；所述护板为外面覆有软垫的塑料硬板。考虑到本实用新型所保护的部位为乘员的头部，前倾力不会很大，同时为减轻组 件的重量和降低造价。本实用新型的所述底座、伸缩套杆、横杆、托护件的材料均为工程塑 料。[0008]对照现有技术，本实用新型的有益效果是能对轿车乘员的颈椎提供可靠有效的保护。可以不接触乘员的体肤，所以不会干扰乘员的舒适感觉。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图。图中1、车厢顶，2、底 座，3、伸缩套杆，4、横杆，5、托护件，6、螺栓螺母松紧组件，7、紧定螺栓，8、软垫，9、护板。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。当行驶途中的轿车中乘员，认为有必要使用本实用新型时，可以先后拧松螺栓螺 母松紧组件6和紧定螺栓7，把托护件5调整至前额的前方，使软垫8和前额稍有空隙，然后 把拧松的螺栓螺母松紧组件6和紧定螺栓7固定。当使用完毕，不需要本实用新型进行保 护时，只要再次拧松螺栓螺母松紧组件6和紧定螺栓7，把伸缩套杆3回缩，把横杆4连同托 护件5和护板9叠置于底座2上并紧贴车厢顶1，拧紧螺栓螺母松紧组件6和紧定螺栓7， 护板9仍在最下面起遮挡作用。
权利要求1.一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，包括车厢顶，其特征是，设有底座、伸缩套杆、 横杆、托护件；所述伸缩套杆的二端分别和底座、横杆可转动连接，其连接处设有螺栓螺母 松紧组件，其伸缩处设有紧定螺栓；所述横杆的另一端装有所述托护件。
2.根据权利要求1所述的一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，其特征是，所述托护 件的外面设有软垫。
3.根据权利要求1所述的一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，其特征是，所述托护 件、横杆、伸缩套杆的下面设有护板。
4.根据权利要求3所述的一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，其特征是，所述护板 为外面覆有软垫的塑料硬板。
5.根据权利要求1所述的一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，其特征是，所述底座、 伸缩套杆、横杆、托护件的材料均为工程塑料。
专利摘要本实用新型公开了一种可万向调节的轿车乘员护颈椎器，属于一种轿车内乘员安全保护设施技术领域，旨在克服目前轿车上还缺少较适用的防止乘员头部前倾的护颈椎装置的不足。本实用新型包括车厢顶，其特征是，设有底座、伸缩套杆、横杆、托护件；所述伸缩套杆的二端分别和底座、横杆可转动连接，其连接处设有螺栓螺母松紧组件，其伸缩处设有紧定螺栓；所述横杆的另一端装有所述托护件。本实用新型适用于各类轿车。
文档编号B60N3/00GK201777163SQ20102051583
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者宣伯民 申请人:宣伯民