专利名称：蓄电池槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于容置蓄电池的蓄电池槽。
背景技术：
蓄电池槽也可以说是蓄电池壳体。当蓄电池安装在汽车或摩托车的蓄电池容置空 间内时，为了防止蓄电池移位通常需要对蓄电池的蓄电池槽进行固位。现有技术的蓄电池 槽为一个长方形的槽体，其上没有任何可方便固位的部位。当此种现有技术的蓄电池槽安 装入汽车或摩托车的蓄电池的容置空间内后，一般是通过在其上压压板的方式来对蓄电池 槽进行固位。此种固位的方式虽然能可靠防止蓄电池上下颠覆和倾倒，但对防止蓄电池槽 平移却是靠顶部压板在压紧后所提供的摩擦力来实现的，当车子紧急刹车时，蓄电池槽的 惯性有可能会克服所述的摩擦力而平移，从而使得蓄电池槽不能可靠、牢固地固定在车体 的蓄电池容纳空间内。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能可靠、牢固地固定在车体的蓄电池 容纳空间内的蓄电池槽。本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的蓄电池槽，它包括用于 容置蓄电池的长方形槽体，所述的槽体的长边外侧壁的下端均设有凸缘I，每根凸缘I的顶 面上均设有多个与用于固定凸缘I的压条的凸起相配的卡槽I。采用以上结构后，本实用新型蓄电池槽与现有技术相比，具有以下优点由于本实用新型的蓄电池槽的槽体的长边侧壁的下端均设有凸缘I，每根凸缘I 的顶面上均设有多个与用于固定凸缘I的压条的凸起相配的卡槽I，当蓄电池槽安装入汽 车或摩托车等的蓄电池的容置空间内后，用两条用于固定凸缘I的压条分别压住两条凸缘 I且所述的压条上的凸起嵌入在所述的凸缘I的卡槽I内，然后此压条再固定在汽车或摩托 车等的蓄电池的容置空间内，这样，蓄电池槽就不会出现任何颠覆、倾倒或平移的状况，从 而使得蓄电池槽能够可靠、牢固地固定在车体的蓄电池容纳空间内。作为本实用新型的一种改进，所述的多个卡槽I沿凸缘I长度方向的中心线左右 对称。由于多个卡槽I对称地分布在所述的凸缘I上，这样压条压在所述的凸缘I上，当车 子运动时，可使凸缘I的两边受力均勻，从而可以更好地对凸缘I进行固位。作为本实用新型的另一种改进，所述的卡槽I为5个。由于所述的卡槽I为5个， 可更加可靠地对蓄电池槽进行固位。作为本实用新型的还有一种改进，所述的槽体的短边外侧壁的下端均设有凸缘 II，每根凸缘II的顶面均设有多个与用于固定凸缘II的压条的凸起相配的卡槽II。可通 过同样的方式，用两条用于固定凸缘II的压条分别压住两条凸缘II且所述的压条上的凸 起嵌入在所述的凸缘II的卡槽II内，然后此压条再固定在汽车或摩托车等的蓄电池的容 置空间内，这样就可进一步可靠地对蓄电池槽进行固位。
3[0010]作为本实用新型的还有一种改进，所述的多个卡槽II沿凸缘II长度方向的中心 线左右对称。由于多个卡槽II对称地分布在所述的凸缘II上，这样压条压在所述的凸缘 II上，当车子运动时，可使凸缘II两边受力均勻，从而可以更好地对凸缘II进行固位。作为本实用新型的还有一种改进，所述的卡槽II为3个。由于所述的卡槽II为 3个，使得对蓄电池槽的固位效果更加理想。
图1是本实用新型蓄电池槽的主视结构示意图。图2是本实用新型蓄电池槽的俯视结构示意图。图3是本实用新型蓄电池槽的左视结构示意图。图中所示1、槽体，1. 1、长边外侧壁，1.2、短边外侧壁，2、凸缘I，2. 1、卡槽1，3、凸
缘 II，3. 1、卡槽 II。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。请参阅图1、图2及图3所示，本实用新型蓄电池槽包括用于容置蓄电池的长方形 槽体1。所述的槽体1的长边外侧壁1. 1的下端均设有凸缘I 2，每根凸缘I 2的顶面上均 设有多个与用于固定凸缘I 2的压条的凸起相配的卡槽I 2.1。所述的多个卡槽I 2.1沿 凸缘I 2长度方向的中心线左右对称，本具体实施例中，所述的卡槽I 2.1为5个。所述的 槽体1的短边外侧壁1. 2的下端均设有凸缘II 3，每根凸缘113的顶面均设有多个与用于 固定凸缘II 3的压条的凸起相配的卡槽II 3.1。所述的多个卡槽II 3.1沿凸缘II 3长 度方向的中心线左右对称，本具体实施例中，所述的卡槽Π3. 1为3个。安装时，先将蓄电池槽安装入汽车或摩托车的蓄电池的容置空间内，然后用两条 用于固定凸缘I 2的压条分别压住两条凸缘I 2且所述的压条的凸起嵌入在所述的凸缘I 2的卡槽I 2.1内，再用另外两条用于固定凸缘II 3的压条分别压住两条凸缘II 3且所述 的压条的凸起嵌入在所述的凸缘II 3的卡槽II 3. 1内，最后将所述的四条压条固定在汽 车或摩托车的蓄电池的容置空间内，这样就可将蓄电池槽牢牢地固位在车体的蓄电池的容 置空间内。
权利要求1.一种蓄电池槽，它包括用于容置蓄电池的长方形槽体(1)，其特征在于所述的槽体 (1)的长边外侧壁(1. 1)的下端均设有凸缘I (2)，每根凸缘I (2)的顶面上均设有多个与用 于固定凸缘I (2)的压条的凸起相配的卡槽I (2. 1)。
2.根据权利要求1所述的蓄电池槽，其特征在于所述的多个卡槽I(2. 1)沿凸缘I (2) 长度方向的中心线左右对称。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电池槽，其特征在于所述的卡槽1(2.1)为5个。
4.根据权利要求3所述的蓄电池槽，其特征在于所述的槽体⑴的短边外侧壁(1.2) 的下端均设有凸缘II (3)，每根凸缘II (3)的顶面均设有多个与用于固定凸缘II (3)的压条 的凸起相配的卡槽II (3. 1)。
5.根据权利要求4所述的蓄电池槽，其特征在于所述的多个卡槽II(3. 1)沿凸缘 11(3)长度方向的中心线左右对称。
6.根据权利要求5所述的蓄电池槽，其特征在于所述的卡槽II(3. 1)为3个。
专利摘要本实用新型公开了一种蓄电池槽，它包括用于容置蓄电池的长方形槽体(1)，所述的槽体(1)的长边外侧壁(1.1)的下端均设有凸缘I(2)，每根凸缘I(2)的顶面上均设有多个与用于固定凸缘I(2)的压条的凸起相配的卡槽I(2.1)。该蓄电池槽能可靠、牢固地固定在车体的蓄电池容纳空间内。
文档编号B60K1/04GK201789012SQ20102051592
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者钱黎瑾 申请人:宁波东海蓄电池有限公司