专利名称：一种坐垫及使用该坐垫的座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及一种坐垫以及使用该坐垫的座椅。
背景技术：
在现有技术中，汽车坐垫的结构一般由支撑骨架、表面结构和内部填充物构成，其 中支撑骨架为整体钢结构，表面结构可以采用皮革面料或普通织物面料，内部填充物采用 海绵体。支撑骨架保持坐垫的基本形态并支撑驾乘者的重量，坐垫表面结构和海绵体提供 驾乘者舒适度感觉。这种海绵体坐垫结构对驾乘者的舒适满足程度较低，驾乘者长时间的 坐姿会使驾驶者感到疲惫。另一方面，由于海绵体的疲劳效应会影响海绵体对人体的舒适 性要求。在现有的坐垫结构中，当采用电热丝对坐垫进行加热时，只能实现局部加热效果， 无法对坐垫进行全面加热。但是，现有的坐垫结构不能满足驾乘者对舒适满足程度的要求，且随着坐垫使用 时间的不断增长，其舒适度降低；另外，采用现有的坐垫结构进行加热时，不能达到全面加 热的效果。
实用新型内容本实用新型设计了一种坐垫及使用该坐垫的座椅，增强了坐垫的舒适感，且实现 了坐垫的面加热功能。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案一种坐垫，包括支撑骨架(1)、囊状结构(2)以及包覆结构(3)，其中，所述囊状结 构(2)安装在所述支撑骨架(1)围成的空间结构中，所述包覆结构(3)包裹在所述支撑骨 架的外围；或所述囊状结构(2)包裹在所述支撑骨架(1)的外围，所述包覆结构(3)包裹在 所述囊状结构O)的外围。进一步，所述坐垫还包括加热装置(4)，当所述囊状结构( 安装在所述支撑骨架 (1)围成的空间结构中时，所述加热装置(4)设置在所述囊状结构O)的内部；当所述囊状 结构( 包裹在所述支撑骨架(1)的外围，所述加热装置(4)设置在所述支撑骨架(1)围 成的空间结构中。进一步，所述加热装置(4)为电热丝。进一步，所述囊状结构O)为密封结构，内部充满液体，且在所述囊状结构(2)上 设置注液嘴。进一步，所述支撑骨架⑴围成多个相互关联的空间结构。进一步，当所述囊状结构(2)安装在所述支撑骨架(1)围成的空间结构中时，所述 坐垫包括一个或多个囊状结构O)，所述一个或多个囊状结构(2)相应安装在所述支撑骨 架(1)围成的一个或多个相互关联的空间结构中。进一步，在所述包覆结构(3)的内侧设置防水薄膜或者防水涂层。进一步，所述包覆结构(3)为织物面料或皮革面料。3[0014]一种座椅，包括应用上述任一项所述的坐垫。本实用新型具有以下有益效果(1)本实用新型由于在坐垫的支撑骨架所形成的中空空间中放置装有液体的囊状 结构，或者在装有液体的囊状结构包裹在所述支撑骨架的外围，因而可以替换传统使用的 海绵，同时在人体与坐垫接触时，弹性的支撑骨架和囊状结构中可流动的液体可以在更大 程度上满足了驾乘者的舒适度要求，由于液体的流动性，驾乘者不会感觉到海绵体长期使 用中造成的压缩疲劳变形带来的不适感。(2)本实用新型还由于在囊状结构内部设有用于液体的加热装置，在利用加热装 置的电热丝进行加热时，可使得整个坐垫表面达到整体加热的效果，因而可以在冬天时通 过对液体进行加热可让驾乘者感到温暖，最大限度的满足了驾乘者的舒适度要求。
图1为本实用新型提出的一种坐垫的左视图；图2为本实用新型提出的一种坐垫的主视图。附图标记说明1-支撑骨架；2-囊状结构；3-包覆结构；4-加热装置。
具体实施方式
下面结合图1和图2，对本实用新型做进一步说明如图1所示，一种坐垫，包括支撑骨架1、囊状结构2以及包覆结构3，其中，囊状结 构2安装在支撑骨架1围成的空间结构中，包覆结构3包裹在支撑骨架的外围；或者囊状结 构2包裹在支撑骨架1的外围，包覆结构3包裹在囊状结构2的外围。囊状结构2为密封结构，内部充满液体，该液体可以是水；且在囊状结构2上设置 注液嘴，该注水嘴可以起到从外界装填液体的功能。本实用新型的第一种结构是通过注水嘴向囊状结构2中注入液体并充满整个支 撑骨架1的中空空间，囊状结构2与支撑骨架1的结构尺寸相互配合，支撑结构1和囊状 结构2在一起构成坐垫的支撑主体。在人体与坐垫接触时，弹性的支撑骨架1和囊状结构 2中可流动的液体可以在更大程度上满足了驾乘者的舒适度要求，由于液体的流动性，驾乘 者不会感觉到海绵体长期使用中造成的压缩疲劳变形。本实用新型的第二种结构是囊状结构2包裹在支撑骨架1的外围，包覆结构3包 裹在囊状结构2的外围，通过注水嘴向囊状结构2中注入液体后，囊状结构2与支撑骨架1 的结构尺寸相互配合，支撑结构1和囊状结构2在一起构成坐垫的支撑主体。在人体与坐 垫接触时，弹性的支撑骨架1和囊状结构2中可流动的液体可以在更大程度上满足了驾乘 者的舒适度要求，由于液体的流动性，驾乘者不会感觉到海绵体长期使用中造成的压缩疲 劳变形。如图2所示，坐垫还包括加热装置4，当囊状结构2安装在支撑骨架1围成的空间 结构中时，加热装置4设置在囊状结构2的内部；当囊状结构2包裹在支撑骨架1的外围， 加热装置4设置在支撑骨架1围成的空间结构中。优选的，加热装置4可以为电热丝；当然，其他可以实现加热功能的装置都属于本实用新型的保护范围。在本实用新型中，通过在囊状结构2的内部设置加热装置4，或者在 支撑骨架1围成的空间结构中设置加热装置4，在利用加热装置4对坐垫进行加热，可使得 整个坐垫表面达到整体加热的效果，增强了驾乘者的驾乘舒适感。这样，在囊状结构2中注满液体在夏天时可让驾乘者感觉到凉爽，在冬天时通过 对液体进行加热可让驾乘者感到温暖，最大限度的满足了驾乘者的舒适度要求。当囊状结构2安装在支撑骨架1围成的空间结构中时，坐垫包括一个或多个囊状 结构2，一个或多个囊状结构2相应安装在支撑骨架1围成的一个或多个相互关联的空间结 构中。在包覆结构3的内侧设置防水薄膜或者防水涂层。包覆结构3为织物面料或皮革 面料。一种使用图1和图2中所示坐垫的座椅，坐垫设置在座椅上，其中包括支撑骨架1、 囊状结构2以及包覆结构3，囊状结构2安装在支撑骨架1围成的空间结构中，包覆结构3 包裹在支撑骨架的外围；或囊状结构2包裹在支撑骨架1的外围，包覆结构3包裹在囊状结 构2的外围。本实用新型提出的坐垫具有以下有益效果(1)本实用新型由于在坐垫的支撑骨架所形成的中空空间中放置装有液体的囊状 结构，或者在装有液体的囊状结构包裹在支撑骨架的外围，因而可以替换传统使用的海绵， 同时在人体与坐垫接触时，弹性的支撑骨架和囊状结构中可流动的液体可以在更大程度上 满足了驾乘者的舒适度要求，由于液体的流动性，驾乘者不会感觉到海绵体长期使用中造 成的压缩疲劳变形带来的不适感。(2)本实用新型还由于在囊状结构内部设有用于液体的加热装置，在利用加热装 置的电热丝进行加热时，可使得整个坐垫表面达到整体加热的效果，因而可以在冬天时通 过对液体进行加热可让驾乘者感到温暖，最大限度的满足了驾乘者的舒适度要求。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经 改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围 内。
权利要求1.一种坐垫，其特征在于包括支撑骨架(1)、囊状结构(2)以及包覆结构(3)，其中， 所述囊状结构(2)安装在所述支撑骨架(1)围成的空间结构中，所述包覆结构(3)包裹在所述支撑骨架的外围；或所述囊状结构(2)包裹在所述支撑骨架(1)的外围，所述包覆结构(3)包裹在所述囊 状结构O)的外围。
2.根据权利要求1所述坐垫，其特征在于所述坐垫还包括加热装置(4)，当所述囊状结构(2)安装在所述支撑骨架(1)围成的空间结构中时，所述加热装置(4) 设置在所述囊状结构O)的内部；当所述囊状结构( 包裹在所述支撑骨架(1)的外围，所述加热装置(4)设置在所述 支撑骨架(1)围成的空间结构中。
3.根据权利要求2所述坐垫，其特征在于所述加热装置(4)为电热丝。
4.如权利要求1或2所述坐垫，其特征在于，所述囊状结构(2)为密封结构，内部充满 液体，且在所述囊状结构O)上设置注液嘴。
5.根据权利要求1所述坐垫，其特征在于所述支撑骨架(1)围成多个相互关联的空 间结构。
6.根据权利要求1或5所述坐垫，其特征在于当所述囊状结构(2)安装在所述支撑 骨架(1)围成的空间结构中时，所述坐垫包括一个或多个囊状结构O)，所述一个或多个囊状结构(2)相应安装在所 述支撑骨架(1)围成的一个或多个相互关联的空间结构中。
7.根据权利要求1所述坐垫，其特征在于在所述包覆结构(3)的内侧设置防水薄膜 或者防水涂层。
8.根据权利要求7所述坐垫，其特征在于所述包覆结构(3)为织物面料或皮革面料。
9.一种座椅，其特征在于，包括应用上述权利要求1-8任一项所述的坐垫。
专利摘要本实用新型涉及一种坐垫，包括支撑骨架(1)、囊状结构(2)以及包覆结构(3)，其中，所述囊状结构(2)安装在所述支撑骨架(1)围成的空间结构中，所述包覆结构(3)包裹在所述支撑骨架的外围；或所述囊状结构(2)包裹在所述支撑骨架(1)的外围，所述包覆结构(3)包裹在所述囊状结构(2)的外围。本实用新型提出的坐垫以及使用该坐垫的座椅，结构简单，满足驾乘者对舒适度的要求，且实现了对坐垫的面加热效果，增强了驾乘者的驾乘感受。本实用新型同时提出了一种应用该坐垫的座椅。
文档编号B60N2/62GK201824913SQ20102053278
公开日2011年5月11日 申请日期2010年9月17日 优先权日2010年9月17日
发明者杜俊博, 汤新宁, 王京华, 程笃庆 申请人:奇瑞汽车股份有限公司