专利名称：安装卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上的固定装置，特别涉及一种安装卡扣。
背景技术：
目前，在汽车上将塑料饰件和钣金连接起来的常见方式是通过螺丝或螺钉来固定，采用螺丝或螺钉连接时可具有较高的安装强度，可有效保证连接部件之间连接的稳定性和可靠性，但是，该种连接方式的安装过程复杂，安装时间长，导致安装成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种安装卡扣，以解决现有技术中传统的通过螺丝或螺钉来固定汽车上的塑料饰件和钣金，该种固定方式安装过程复杂，安装时间长，导致安装成本高的技术性问题。一种安装卡扣，包括相互卡接配合的子扣和母扣，该子扣包括一头部以及与该头部连接的一轴部，该母扣包括一凸缘部分以及一端设置在该凸缘部分上且另一端可分开的一支脚，该支脚中间形成用以插入该轴部的一插入孔，其中，该轴部上设置第一突出部和第
二突出部。优选地，所述第一突出部设置在靠近头部端的轴部上。较佳地，所述第二突出部设置在轴部的中部。较佳地，所述凸缘部分设有容置所述头部的凹槽和与轴部上的第二突出部卡接的槽口。与现有技术相比，本实用新型用于固定汽车上的塑料饰件和钣金，安装方便，安装时间短，使得安装成本低廉。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为子扣的结构示意图；图3为母扣的剖面结构示意图；图4为母扣的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图，详细说明本实用新型。请参阅图1、2、3、4，一种安装卡扣，包括相互卡接配合的子扣和母扣，该子扣包括一头部11以及与该头部连接的一轴部12，该母扣包括一凸缘部分21以及一端设置在该凸缘部分上且另一端可分开的一支脚22，该支脚中间形成用以插入该轴部的一插入孔M，其中，该轴部12上设置第一突出部13和第二突出部14，所述第一突出部13设置在靠近头部端的轴部12上，所述第二突出部14设置在轴部12的中部，所述凸缘部分21设有容置所述头部11的凹槽23和与轴部12上的第二突出部14卡接的槽口 25。实施例1，先在车身板和塑料饰件上打孔，再将母扣的支脚22从塑料饰件的孔打入车身板孔中，再将子扣的轴部12打进母扣的支脚22的插入孔M中，轴部12的第一突出部13与所述头部11的槽口 25卡接，使得子扣不易转动，轴部12的第二突出部14将支脚 22撑开，通过使支脚22膨胀来实现连接紧固。当子扣完全打入后，子扣的头部11嵌入所述凸缘部分21的凹槽23内，使得外露的部分更少。本实用新型用于固定汽车上的塑料饰件和钣金，安装方便，安装时间短，使得安装成本低廉。以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
权利要求1.一种安装卡扣，包括相互卡接配合的子扣和母扣，该子扣包括一头部以及与该头部连接的一轴部，该母扣包括一凸缘部分以及一端设置在该凸缘部分上且另一端可分开的一支脚，该支脚中间形成用以插入该轴部的一插入孔，其特征在于，该轴部上设置第一突出部和第二突出部。
2.如权利要求1所述的安装卡扣，其特征在于，所述第一突出部设置在靠近头部端的轴部上。
3.如权利要求1所述的安装卡扣，其特征在于，所述第二突出部设置在轴部的中部。
4.如权利要求1所述的安装卡扣，其特征在于，所述凸缘部分设有容置所述头部的凹槽和与轴部上的第二突出部卡接的槽口。
专利摘要一种安装卡扣，包括相互卡接配合的子扣和母扣，该子扣包括一头部以及与该头部连接的一轴部，该母扣包括一凸缘部分以及一端设置在该凸缘部分上且另一端可分开的一支脚，该支脚中间形成用以插入该轴部的一插入孔，其中，该轴部上设置第一突出部和第二突出部，所述第一突出部设置在靠近头部端的轴部上，所述第二突出部设置在轴部的中部，所述凸缘部分设有容置所述头部的凹槽和与轴部上的第二突出部卡接的槽口。与现有技术相比，本实用新型用于固定汽车上的塑料饰件和钣金，安装方便，安装时间短，使得安装成本低廉。
文档编号B60R13/02GK201934443SQ201020574270
公开日2011年8月17日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日
发明者陶华丽 申请人:上海宝鹿车业有限公司