专利名称：轻型车前下部防护的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零配件领域。
背景技术：
目前关于车的前下部还没有相应的防护，在发生碰撞时，极易产生钻撞，造成很大 的人员伤亡，加大损失。
发明内容本实用新型目的是提供一种能满足ECE法规要求，在发生碰撞过程中能防止发生 钻撞的轻型车前下部防护。本实用新型的结构是前下防护支架一端安装在车架上，另一端安装在前下防护横梁上；前下防护支架上安装有平板结构的连接板，内部安装有加强撑板；前下防护横梁是由横梁外板和横梁内板连接而成，在前下防护横梁上安装有横向 加强筋、横梁内板加强板和横梁外板加强板。本实用新型抗压性能强、稳定性好，内部横向加强筋有效提高了横梁两端的抗压 能力，横梁内板加强板在横梁两侧受力时可降低横梁与支架连接处横梁的变形程度。
图1是本实用新型安装结构示意图；图2是本实用新型前下防护横梁结构示意图；图3是本实用新型图2的俯视图；图4是本实用新型前下防护支架结构示意图；图5是本实用新型图4的左视图。
具体实施方式
本实用新型的结构是前下防护支架2 —端安装在车架1上，另一端安装在前下防护横梁3上；前下防护支架2上安装有平板结构的连接板9，内部安装有加强撑板10 ；前下防护横梁3是由横梁外板6和横梁内板8连接而成，在前下防护横梁3上安 装有横向加强筋4、横梁内板加强板5和横梁外板加强板7。本实用新型由前下部防护横梁支架总成和前下部防护横梁总成组成，防护支架焊 接总成，是由防护支架与平板结构的连接板焊接而成，内部焊有一撑板，用来防止支架受力 时支架小断面处变形严重。防护支架采用前后变断面且带翻边的不规则形状，与连接板和 内部撑板焊接后构成半封闭结构；防护横梁焊接总成，是由横梁外板、横梁内板与加强板组 成，外观上防护横梁为封闭的盒型，其中横梁外板为平板型结构，横梁内板为槽型结构，内板与外板采用焊接方式连接，盒型横梁的内部采用横向加强筋焊接在防护横梁内板上，横 梁内板与防护支架连接处用槽型结构的加强板加强。前下防护支架焊接总成，是不规则形状的防护支架并焊接有平板结构的连接板， 内部焊有加强撑板，左右为对称结构；防护横梁焊接总成，是由横梁外板、横梁内板与加强 板组成，外观上防护横梁为封闭的盒型。其中横梁外板为平板型，横梁内板为槽型，内板与 外板采用焊接方式连接，盒型横梁的内部采用横向加强筋焊接在防护横梁内板上，横梁外 板与防护支架连接处用槽型结构加强。本实用新型具体安装过程为前下防护横梁总成通过螺栓、横梁内焊接螺母与前下防护支架连接，前下防护支 架通过螺栓螺母与车架下翼面相连。此实用新型结构在发生碰撞的时候，可以有效防止碰撞车辆发生钻撞，对乘员有 一定的保护作用。
权利要求1. 一种轻型车前下部防护，其特征在于前下防护支架一端安装在车架上，另一端安装在前下防护横梁上； 前下防护支架上安装有平板结构的连接板，内部安装有加强撑板； 前下防护横梁是由横梁外板和横梁内板连接而成，在前下防护横梁上安装有横向加强 筋、横梁内板加强板和横梁外板加强板。
专利摘要一种轻型车前下部防护，属于汽车零配件领域。本实用新型目的是提供一种能满足ECE法规要求，在发生碰撞过程中能防止发生钻撞的轻型车前下部防护。本实用新型前下防护支架一端安装在车架上，另一端安装在前下防护横梁上；前下防护支架上安装有平板结构的连接板，内部安装有加强撑板；前下防护横梁是由横梁外板和横梁内板连接而成，在前下防护横梁上安装有横向加强筋、横梁内板加强板和横梁外板加强板。本实用新型抗压性能强、稳定性好，内部横向加强筋有效提高了横梁两端的抗压能力，横梁内板加强板在横梁两侧受力时可降低横梁与支架连接处横梁的变形程度。
文档编号B60R19/56GK201863791SQ20102059492
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日
发明者安立新, 才冬梅, 陈琳 申请人:中国第一汽车集团公司