专利名称：六辐轮毂制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种六辐轮毂制动装置。
背景技术：
一般专用卡车的制动器轮毂，装配制动鼓、轮胎钢轮毂时采用的是轮毂上一组螺栓孔，异面定位点一次装配完毕，其存在的问题是一是制动鼓及轮胎钢轮毂的作用力均在一组螺栓孔上，不能保证车辆行驶时平稳性及制动系统的动平衡性能；二是轮毂转动及作用力所产生的热能不能迅速散发出去。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种六辐轮毂制动装置，有效的解决了专用卡车制动器轮毂的问题。本实用新型的技术方案是在轮毂体靠与轮胎钢轮毂装配的面上设计有六个辐轮，每个辐轮里铸有散热内腔，每个辐轮外端设计有与轮胎钢轮毂装配的螺栓孔，轮毂体的另一面通过螺栓与制动鼓相连。由于采用了上述技术方案，本实用新型结构简单，能保证车辆行驶时的平稳性，使轮毂转动时所产生的热能能迅速散发出去，满足了制动系统的安全性，也提高了产品的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。在图中1、制动鼓；2、轮毂体；3、螺栓孔；4、散热内腔；5、辐轮；6、螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。在图1中，在轮毂体2靠与轮胎钢轮毂装配的面上设计有六个辐轮5，每个辐轮5 里铸有散热内腔4，每个辐轮5外端设计有与轮胎钢轮毂装配的螺栓孔3，轮毂体2的另一面通过螺栓6与制动鼓1相连。使用时，把轮胎钢轮毂装在轮毂体2的六个辐轮5上，轮毂体2的另一面通过螺栓 6与制动鼓1相连，使接触面增大，增强了抗阻力的能力，当车辆在行驶过程中，造成空气在六个辐轮5里的散热内腔4内循环流动，使轮毂转动时所产生的热能能迅速散发出去。
权利要求1.六辐轮毂制动装置，其特征是在轮毂体( 靠与轮胎钢轮毂装配的面上设计有六个辐轮(5)，每个辐轮( 里铸有散热内腔G)，每个辐轮( 外端设计有与轮胎钢轮毂装配的螺栓孔(3)，轮毂体O)的另一面通过螺栓(6)与制动鼓(1)相连。
专利摘要本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种六辐轮毂制动装置。在轮毂体靠与轮胎钢轮毂装配的面上设计有六个辐轮，每个辐轮里铸有散热内腔，每个辐轮外端设计有与轮胎钢轮毂装配的螺栓孔，轮毂体的另一面通过螺栓与制动鼓相连。由于采用了本技术方案，本实用新型结构简单，能保证车辆行驶时的平稳性，使轮毂转动时所产生的热能能迅速散发出去，满足了制动系统的安全性，也提高了产品的使用寿命。
文档编号B60T1/06GK201961296SQ20102063711
公开日2011年9月7日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日
发明者续立忠, 聂孝全 申请人:湖北全力机械集团股份有限公司