专利名称：一种新型的汽车行李架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型的汽车行李架。
背景技术：
汽车行李架是固定安装在车身顶盖上用来固定物品用的，其结构需要起到能承载一定重量的功能。随着汽车市场的发展和竞争日趋激烈，消费者对车辆外观造型的要求也越来越高，行李架作为一种重要的外饰件，往往对车辆外观造型起到推波助澜的作用。目前，普遍存在的汽车行李架有两种，一种是有固定横梁的行李架，如图1所示， 这种结构的行李架主要是行李架横梁和行李架纵梁固定连接后固定连接在车身顶盖上，虽然能实现固定物品的作用，但是从造型上来看不够美观；一种是无固定横梁的行李架，如图 2所示，这种结构的行李架只有行李架纵梁，虽然造型美观，但是不易实现固定物品的功能。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种新型的汽车行李架，其目的是造型既美观，又容易实现物品的固定。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的一种新型的汽车行李架，包括行李架横梁、行李架纵梁，所述的行李架纵梁固定安装在车身顶盖上，所述的行李架横梁包括固定爪、螺旋杆和锁止销，所述行李架横梁的横截面是空芯结构，所述固定爪的一端与行李架横梁卡接，另一端是钳形结构。所述的螺旋杆是丝杆，所述的螺旋杆与固定爪螺纹连接。所述的锁止销与螺旋杆螺纹连接。所述固定爪的另一端与行李架纵梁卡接。采用上述技术方案，这种新型的汽车行李架，在不需要固定物品时，汽车行李架只有行李架纵梁，保证了造型美观，当需要固定物品时，将行李架横梁卡接在行李架纵梁上即可，实现了行李架横梁的可拆卸，且操作方便，不仅能使造型美观，同时又容易实现物品的固定。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本实用新型背景技术中有横梁的结构示意图；图2为本实用新型背景技术中无横梁的结构示意图；图3为本实用新型的结构示意图。图中标记为1、车身顶盖，2、行李架横梁，3、行李架纵梁，4、固定爪，5、螺旋杆，6、锁止销。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现造型既美观，又容易实现物品的固定。本实用新型采取的技术方案为如图3所示，本实用新型所提供的这种新型的汽车行李架，包括行李架横梁2、行李架纵梁3，所述的行李架纵梁3固定安装在车身顶盖1上，所述的行李架横梁2包括固定爪4、螺旋杆5和锁止销6，所述行李架横梁2的横截面是空芯结构，所述固定爪4的一端与行李架横梁2卡接，另一端是钳形结构。采用上述技术方案，实现了汽车行李架横梁可拆卸，且操作方便，既能保证长时间造型的美观，又能保证短时间牢固地固定物品功能。如图3所示，所述的螺旋杆5是丝杆，所述的螺旋杆5与固定爪4螺纹连接。所述的锁止销6与螺旋杆5螺纹连接。所述固定爪4的另一端与行李架纵梁3卡接。采用上述技术方案，行李架横梁2为横截面的空芯结构。固定爪4的一端是与该横截面相同的结构，固定爪4的一端可在该空芯内滑动后卡接牢固；固定爪4的另一端是一种钳形结构，螺旋杆5是丝杆，其螺杆可以与固定爪4的一端的螺旋机构相匹配。锁止销6 可插入螺旋杆5中，将螺旋杆机构锁止，避免再发生运动本实用新型的安装步骤如下当需要固定物品时，取出该横梁机构的所有构件。先将固定爪4的一端推入行李架横梁2的空芯中，并卡牢固。然后将螺旋杆5插入固定爪4 一端的螺旋机构中。然后将整体移至行李架纵梁3上，使固定爪4的另一端卡钳卡住行李架纵梁3。然后旋转螺旋杆 5，便会通过固定爪一端的螺旋机构驱动另一端的卡钳移动，从而卡紧行李架纵梁3。当感觉卡钳卡住行李架纵梁3相当牢靠时，便可将锁止销6插入螺旋杆5中，并旋转，使螺旋杆 5锁止，不在发生运动。横梁安装完毕。若要拆卸行李架横梁，按照上述相反顺序即可。本实用新型所采用的技术方案，与现有技术相比，有着明显的区别，具备了实质性的特点，并在技术上取得了进步，值得在工业上推广和应用，所以，本实用新型具有新颖性、 创造性和实用性。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型的汽车行李架，包括行李架横梁O)、行李架纵梁(3)，所述的行李架纵梁 (3)固定安装在车身顶盖(1)上，其特征在于所述的行李架横梁( 包括固定爪、螺旋杆(5)和锁止销(6)，所述行李架横梁(2)的横截面是空芯结构，所述固定爪的一端与行李架横梁(2)卡接，另一端是钳形结构。
2.按照权利要求1所述的新型的汽车行李架，其特征在于所述的螺旋杆(5)是丝杆， 所述的螺旋杆(5)与固定爪(4)螺纹连接。
3.按照权利要求1所述的新型的汽车行李架，其特征在于所述的锁止销(6)与螺旋杆(5)螺纹连接。
4.按照权利要求1或2所述的新型的汽车行李架，其特征在于所述固定爪的另一端与行李架纵梁( 卡接。
专利摘要本实用新型公开了一种新型的汽车行李架，包括行李架横梁(2)、行李架纵梁(3)，所述的行李架纵梁(3)固定安装在车身顶盖(1)上，所述的行李架横梁(2)包括固定爪(4)、螺旋杆(5)和锁止销(6)，所述行李架横梁(2)的横截面是空芯结构，所述固定爪(4)的一端与行李架横梁(2)卡接，另一端是钳形结构。采用上述技术方案，这种新型的汽车行李架，在不需要固定物品时，汽车行李架只有行李架纵梁，保证了造型美观，当需要固定物品时，将行李架横梁卡接在行李架纵梁上即可，实现了行李架横梁的可拆卸，且操作方便，不仅能使造型美观，同时又容易实现物品的固定。
文档编号B60R9/045GK201941681SQ201020681280
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者贾新建, 金威, 陈秀琴 申请人:奇瑞汽车股份有限公司