车顶行李架用横杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种车顶行李架用横杆，包括：横杆本体和设置在横杆本体两端的固定座，其中，所述固定座包括通过锁具连接的底座和盖板，在两端的固定座上分别设有活动挂钩，在底座上设有相对位置可调的内外两个抓手；一调整螺母连接在内外两个抓手之间，调整螺母的螺帽被盖板封在底座内。所述横杆本体为中空结构，在底座上设有插入到中空结构内的连接头，连接头与横杆本体之间通过滑动卡扣锁定。与现有技术相比，本实用新型具有安全防盗、横杆长短可调、通用于各种车型的优势。
【专利说明】车顶行李架用横杆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载行李架，尤其涉及一种车载行李架用多功能横杆。
【背景技术】
[0002]车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备。目前常见的车顶行李架主要由固定在雨槽上的多根横杆组成，在横杆的两个端部设有固定座。
[0003]然而，现有的车顶行李架用横杆仍存在以下一些缺陷:1)两固定座之间的距离是既定的，一种横杆适用于一种车型。使用者必须根据车型的不同选择合适长度的横杆，当使用者拥有多台车辆时，往往需要购置多种特定的横杆，不仅花费高，而且保管存放也极为不便。2)车顶行李架的固定座安装在雨槽上实现固定，对于一些无雨槽的车型并不适用，通用性较差。3)横杆大都设置成前后对称的形状，当横杆装上车后，不可避免地造成风阻加大，容易产生共鸣。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种安全防盗、横杆长短可调、通用于各种车型的车顶行李架用横杆。
[0005]为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。
[0006]车顶行李架用横杆，包括:横杆本体和设置在横杆本体两端的固定座，其特征在于，所述固定座包括通过锁具连接的底座和盖板，在底座上设有相对位置可调的内外两个抓手；一调整螺母连接在内外两个抓手之间，调整螺母的螺帽被盖板封在底座内。
[0007]作为上述方案的进一步改进，所述锁具包括设置在盖板上的锁孔和设置在底座上带插销的锁芯。
[0008]作为上述方案的进一步改进，所述横杆本体为中空结构，在底座上设有插入到中空结构内的连接头，连接头与横杆本体之间通过滑动卡扣锁定。
[0009]作为上述方案的进一步改进，所述滑动卡扣设置在横杆本体上，包括滑动座及设置在滑动座上的弹性卡舌。
[0010]作为上述方案的进一步改进，在两端的固定座上分别设有活动挂钩，活动挂钩与固定座之间通过可伸缩的拉带连接。
[0011]作为上述方案的进一步改进，在横杆本体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的正截面呈倒T形。
[0012]作为上述方案的进一步改进，在安装槽内设有可插拔的软垫，在不使用行李架时，软垫插在安装槽内，以防止雨水的积存带来腐蚀。
[0013]作为上述方案的进一步改进，所述横杆本体的正截面呈前端圆后端尖、前后端之间平滑过渡的扁平状
[0014]与现有技术相比，本实用新型提供的车顶行李架用横杆具有以下有益效果:
[0015]一、由于底座与盖板之间通过锁具连接，调整螺母的螺帽隐藏在盖板内，使用者安装和拆卸横杆时，必须首先利用钥匙打开锁具、取下盖板才能实现；有效防止行李架的被盗。
[0016]二、由于横杆本体和固定座之间通过滑动卡扣构成相对位置可调结构，方便使用者根据车型的不同自主调整横杆的长短，通用强。
[0017]三、通过在固定座上增加挂钩，使用时，横杆可通过挂钩安装到车顶上，不受车顶是否有雨槽的结构限制，使得横杆通用于各种有雨槽、无雨槽的车型，实用性强。
[0018]四、通过在横杆本体的顶部设置倒T形安装槽，方便卡接各种活动件，便于实现行李的固定。
[0019]五、由于横杆本体的正截面呈前端圆后端尖、前后端之间平滑过渡的扁平状，有效避免因横杆的存在给风阻带来影响，并避免共鸣，噪音小。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1所示为本实用新型提供的横杆结构示意图；
[0021]图2所示为横杆的结构分解图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1、横杆本体,2、固定座，3、抓手，4、挂钩；
[0024]21、底座，22、盖板，23、连接头。
【具体实施方式】
[0025]为进一步阐述本实用新型的实质，结合附图对本实用新型的【具体实施方式】说明如下。
[0026]如图1、图2所不，一种车顶行李架用横杆，包括:横杆本体I和设置在横杆本体I两端的固定座2。
[0027]其中，所述固定座2包括通过锁具底座21和盖板22，在底座21上设有相对位置可调的内外两个抓手3 ;—调整螺母连接在内外两个抓手3之间，调整螺母的螺帽被盖板封在底座内。这样，使用者安装和拆卸横杆时，必须首先利用钥匙打开锁具、取下盖板才能实现；有效防止行李架的被盗。
[0028]本实施例中，优选锁具为机械锁，在盖板上设置锁孔，在底座上设置带插销的锁芯；组装时，将锁孔对准锁芯插入，然后拧动钥匙使插销穿过锁孔即可。其他实施方式中，机械锁用电子锁代替，不限于本实施例。
[0029]为方便调整横杆本体I和固定座2之间的相对位置，所述横杆本体I为中空结构，在固定座2上设有插入到中空结构内的连接头23，连接头23与横杆本体I之间通过滑动卡扣锁定。本实施例中，滑动卡扣设置在横杆本体上，包括:滑动座及设置在滑动座上的弹性卡舌。实际调整时，收拢弹性卡舌即可实现固定座与横杆本体之间的位置调整，弹出卡舌即可实现固定座与横杆本体之间的位置锁定。当然，这里的滑动卡扣还可以做许多变换，比如在固定座上增加与卡舌配合的卡孔或卡槽；又比如将滑动卡扣设置在固定座上。
[0030]为方便将横杆固定在一些没有雨槽的车型上，在固定座2上还设有活动挂钩4。这里的活动挂钩是指挂钩4与固定座2之间通过一长度可调的伸缩带连接。实际安装时，首先将固定座2抵靠在车顶，然后将活动挂钩4扣在车门顶部的缝隙上，最后，收紧伸缩带使固定座与车顶紧压住即可。整套结构通用于各种有雨槽、无雨槽的车型，实用性强。
[0031]进一步地，在横杆本体I的顶部开设有安装槽，所述安装槽的正截面呈倒T形，以方便在横杆本体I上另外连接活动座。在安装槽内设有可插拔的软垫，优选为空心橡胶垫。在不使用行李架时，软垫插在安装槽内，以防止雨水积存带来腐蚀。特别地，为避免因横杆存在给车辆行驶带来额外风阻，所述横杆本体I的正截面呈前端圆后端尖、前后端之间平滑过渡的扁平状。
[0032]以上【具体实施方式】对本实用新型的实质进行了详细说明，但并不能以此来对本实用新型的保护范围进行限制。显而易见地，在本实用新型实质的启示下，本【技术领域】普通技术人员还可进行许多改进和修饰，需要注意的是，这些改进和修饰都落在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【权利要求】
1.车顶行李架用横杆，包括:横杆本体和设置在横杆本体两端的固定座，其特征在于，所述固定座包括通过锁具连接的底座和盖板，在底座上设有相对位置可调的内外两个抓手；一调整螺母连接在内外两个抓手之间，调整螺母的螺帽被盖板封在底座内。
2.根据权利要求1所述的车顶行李架用横杆，其特征在于，所述锁具包括设置在盖板上的锁孔和设置在底座上带插销的锁芯。
3.根据权利要求1所述的车顶行李架用横杆，其特征在于，所述横杆本体为中空结构，在底座上设有插入到中空结构内的连接头，连接头与横杆本体之间通过滑动卡扣锁定。
4.根据权利要求3所述的车顶行李架用横杆，其特征在于，所述滑动卡扣设置在横杆本体上，包括滑动座及设置在滑动座上的弹性卡舌。
5.根据权利要求1所述的车顶行李架用横杆，其特征在于，在两端的固定座上分别设有活动挂钩，活动挂钩与固定座之间通过可伸缩的拉带连接。
6.根据权利要求1所述的车顶行李架用横杆，其特征在于，在横杆本体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的正截面呈倒T形。
7.根据权利要求6所述的车顶行李架用横杆，其特征在于，在安装槽内设有可插拔的软垫。
8.根据权利要求1所述的车顶行李架用横杆，其特征在于，所述横杆本体的正截面呈前端圆后端尖、前后端之间平滑过渡的扁平状。
【文档编号】B60R9/04GK203974693SQ201420438011
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】陈武 申请人:陈武