专利名称：防寒车罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车养护品，尤其涉及一种防寒车罩。
背景技术：
众所周知，随着人们生活水平的提高，拥有汽车的人越来越多，车多库少的问题越来越突出，很多车辆不得不停靠在户外，然后车主都会想办法来保护自己的车免受户外环境的影响。更多的人使用车罩，车罩能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车罩能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。车罩能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害，防脏，防灰，防水、雨、雪。抵抗紫外线对车漆/内饰等的损害。一定程度上隔热，夏天防止车内温度过高。避免行人或是小孩刮伤爱车。但是现有的车罩仍有一定的缺陷，容易被风刮走，稳固性不是很好，单个人使用安放的时候不是很方便，因此，怎样可以增加车罩的实用性是本实用新型的目的。
发明内容本实用新型针对现有技术中容易被风刮走，稳固性不是很好，单个人使用安放的时候不是很方便的不足，提供了一种改进后的车罩。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决车罩首末端设置有卷边，内部套有可伸缩的牵引杆，牵引杆的最大长度等于车身宽度。方便人们单独使用车罩的时候，更容易套上车罩。牵引杆可伸缩，方便存储，而且调整牵引杆的长短与两前轮的宽度一致，将牵引杆卡在两前轮与地面的夹角之间，有效防止车罩被风刮走，同时，车罩全部覆盖在车上，在寒冷的环境中，有效的帮助停下来的汽车保暖，减少由于过于寒冷而无法启动现象发生。作为优选，车罩底部边缘设置有细绳，细绳穿设在牵引杆内。绳子通过牵引杆，一拉紧，牵引杆自动向内收拢，并且卡在车轮与地面的夹角。作为优选，在车罩上设置有防风装置，包括尾部内侧的连接带，车门对应部位设置的卡带，两侧的防风带，四角设置的松紧带，侧边的松紧扣。尾部内侧的连接带，车门对应部位设置的卡带，两侧的防风带，四角设置的松紧带，侧边的松紧扣。作为优选，车罩对应后视镜的位置设置有反光镜罩。作为优选，在车罩内部对应车门的位置有卡带，卡带中空，装有填充物，卡带末端厚度大于车门缝厚度，卡带连接在顶罩与侧罩的交界处，且在车门处。作为优选，车罩的两边有松紧装置。车尾内侧的连接带使用时候，压入后备箱车盖之下。卡带对应压在车门之下。两侧的防风带穿过车的底部，扣结在一起。四角的松紧带根据不同车型的形状将车罩紧固在车体上。侧边的松紧扣可以跟具不同车型的长短进行调整。这样，可以有效的紧固车罩。作为优选，在车罩内部对应后备箱车盖的位置设置有连接带，连接带固定或活动连接在车的后备箱内，另一端与车罩连接。回收车罩后，可将车罩直接收拢后安放于车后备
3箱内。按照本实用新型的技术方案，人们可以快捷方便的使用车罩，而且也不用担心大风会就将车罩掀开，并且使车罩内不透风。
图1为车罩侧面的使用示意图。图2为车罩尾部的使用示意图。图3为车罩侧面示意图。100-车罩；111-卡带；121-防风带；131-松紧带；141-连接带；151-松紧扣； 211-卷边；212-牵引杆；510-后视镜；511-反光镜罩。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。根据附图1至3，车罩，包括车罩100，在车罩100上设置有防风装置，包括尾部内侧的连接带141，车门对应部位设置的卡带111，两侧的防风带121，四角设置的松紧带131， 侧边的松紧扣151。车尾内侧的连接带141使用时候，压入后备箱车盖之下。卡带111对应压在车门之下。两侧的防风带121穿过车的底部，扣结在一起。四角的松紧带131根据不同车型的形状将车罩100紧固在车体上。侧边的松紧扣151可以跟具不同车型的长短进行调整。这样，可以有效的紧固车罩。车罩100首末端设置有卷边211，内部套有可伸缩的牵引杆212。方便人们单独使用车罩的时候，更容易套上车罩。牵引杆212可伸缩，方便存储，而且调整牵引杆212的长短与两前轮的宽度一致，将牵引杆212卡在两前轮与地面的夹角之间，有效防止车罩被风刮走。车罩100两侧边设置有拉链条311。这样在回收车罩的时候，将两边的链条通过拉链缝合起来，就可以将车罩贴近车体的内部包裹在内，不会与裸露在外的部分接触，避免了下次使用，车罩内部被弄脏而弄脏车体。车罩100对应车门的侧面设有拉链411。这样，人们在套好车罩后，如果还需要进入车内，就不用掀开车罩，只需要打开对应车门的拉链就411可以进入车内，增加了车罩使用的灵活性。车罩100对应后视镜 510的位置设置有反光镜罩511。后备箱设置有车罩存放装置，可以使用“L”形隔板或者回转回收架，可以快捷、方便的回收存储车罩。使用的时候，先将连接带141卡在后备箱的车盖之下，然后，直接挥动前面的牵引杆212，套在车体上面，然后将侧边的卡带111压在车门之下，将一侧的防风带121从车底穿过与另一侧的防风带扣结在一起，将前后牵引杆212卡在车轮与地面的夹角之间，这样就套好了车罩，整个过程简单易行。如果此时，有需要要进入车内，只需要打开拉链411，然后进入即可。掀开的时候，先取下两边的操作杆，然后将卡带取出，然后，拉上拉链条311，然后整理起来放入后备箱的“L”形隔板之内，或者使用回转回收架进行回收。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.防寒车罩，其特征在于所述车罩(100)首末端设置有卷边(211)，内部套有可伸缩的牵引杆(212)，牵引杆(212)的最大长度等于车身宽度。
2.根据权利要求1所述的防寒车罩，其特征在于车罩(100)底部边缘设置有细绳，细绳穿设在牵引杆(212)内。
3.根据权利要求1所述的防寒车罩，其特征在于在车罩(100)上设置有防风装置，包括尾部内侧的连接带(141)，车门对应部位设置的卡带(111)，两侧的防风带(121)，四角设置的松紧带(131)，侧边的松紧扣(151)。
4.根据权利要求1所述的防寒车罩，其特征在于所述车罩(100)对应后视镜(510)的位置设置有反光镜罩(511)。
5.根据权利要求1所述的防寒车罩，其特征在于在车罩(100)内部对应车门的位置有卡带(111)，卡带(111)中空，装有填充物，卡带(111)末端厚度大于车门缝厚度，卡带(111) 连接在顶罩与侧罩的交界处，且在车门处。
6.根据权利要求1所述的防寒车罩，其特征在于车罩(100)的两边有松紧装置。
7.根据权利要求1所述的防寒车罩，其特征在于在车罩(100)内部对应后备箱车盖的位置设置有连接带(141 )，连接带(141)固定或活动连接在车的后备箱内，另一端与车罩 (100)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车养护品，公开了一种防寒车罩。车罩首末端设置有卷边，内部套有可伸缩的牵引杆，牵引杆的最大长度等于车身宽度。方便人们单独使用车罩的时候，更容易套上车罩。牵引杆可伸缩，方便存储，而且调整牵引杆的长短与两前轮的宽度一致，将牵引杆卡在两前轮与地面的夹角之间，有效防止车罩被风刮走，同时，车罩全部覆盖在车上，在寒冷的环境中，有效的帮助停下来的汽车保暖，减少由于过于寒冷而无法启动的现象发生。按照本实用新型的技术方案，人们可以快捷方便的使用车罩，而且也不用担心大风会就将车罩掀开，并且使车罩内不透风。
文档编号B60J11/04GK201970836SQ20102068423
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者胡张权 申请人:宁波市车尔乐车辆防护用品有限公司