专利名称：车用防寒被的制作方法
技术领域：
一种车用防寒被。
在低温条件下，车辆在室外存放易冻坏，现有技术对车辆的防寒一般都是将车辆放置于具有取暖设备的车库内，尚无有随车携带且直接包裹车辆的防寒装备。
本实用新型的目的在于提供一种能够随车携带，使用方便的车用防寒被。
本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的。
一种车用防寒被，其特殊之处在于具有车后侧被(1)、车顶被(2)、车头被(5)、车尾被(4)、车前侧被(6)、车底被(7)分别由外包袱层(9)和防寒层(10)经缝合组成，在车头被(5)的防寒层(10)上设置电热体(3)，各连接的周边(8)为尼龙带拉锁。
所述的外包袱层(9)是布或人造皮革。
所述的防寒层(10)是毛毡或人造毛布。
所述的电热体(3)是外侧有绝缘包层的电热丝。
本实用新型的车用防寒被可以随车携带，随时随地对车辆进行防寒与现有技术使用暖库对车辆防寒相比，具有不受场所限制，使用方便，费用低廉等优点。
下面利用附图所示的一个实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为车用防寒被结构示意图。
图2为
图1的A—A剖视示意图。
图3为车用防寒被使用状态示意图。
图4为
图1的后视示意图。
参照
图1、2和图4，用布或人造皮革作为外包袱层(9)，用毛毡或人造毛布作为防寒层(10)分别制成车后侧被(1)、车顶被(2)、车头被(5)、车尾被(4)、车前侧被(6)和车底被(7)。在车头被(5)的防寒层(10)上设置电热体(3)，电热体(3)为外侧有绝缘包层的电热丝或在布上涂附的碳纤维电热导体与电源导线连接。在车头被(5)、车尾被(4)和车底被(7)的内层周边(8)上设置尼龙带拉锁，在车后侧被(1)、车头被(5)和车尾被(4)的外层周边(8)上设置尼龙带拉锁。经缝合组成车用防寒被。
参照图3，使用时，将车用防寒被放置在地面上，将车停在车底被(7)上，再将车包裹成封闭状态，各连接周边(8)的尼龙带拉锁将开口周边密封，需要时可接通电源，使电热体发热来实现对车辆的防寒。
权利要求1.一种车用防寒被，其特征在于具有车后侧被(1)、车顶被(2)、车头被(5)、车尾被(4)、车前侧被(6)、车底被(7)分别由布作为外包袱层(9)和毛毡作为防寒层(10)，经缝合组成，在车头被(5)的防寒层(10)上设置带有绝缘包层的电热丝作为电热体(3)。
专利摘要一种车用防寒被，其主要特点是由布作为外包袱层，毛毡作为防寒层分别制成车后侧被、车顶被、车头被、车尾被、车前侧被和车底被，在车头被的防寒层上装有电热体，包裹车的开口周边设有尼龙带拉锁，经缝合组成。使用时，将车封闭于防寒被内，具有可随车携带，使用方便等优点。
文档编号B60J11/00GK2219227SQ95200158
公开日1996年2月7日 申请日期1995年1月5日 优先权日1995年1月5日
发明者张风森, 耿大忠 申请人:张风森