专利名称：集约型电动汽车电池更换站的制作方法
技术领域：
本发明属于电动汽车电池更换站应用技术领域，特别是涉及一种集约型电动汽车电池更换站。
背景技术：
电动汽车电池更换站是指采用电池更换方式为电动汽车提供电能供给的场所，站内主要包括供配电设备、充电设备、电池更换设备、电池检测与维护设备以及电池更换站监控设备等组成部分。在土地日益紧张的城市建立电动汽车电池更换站，不仅需要耗费大量的资金而且选址也受到了极大的制约，所以如何提高土地利用率是电动汽车电池更换站设计规划的重要问题。目前的电动汽车电池更换站均采用单层平面结构，即换电设备、充电设备、堆垛设备处于同一层，此种设计虽然方案简单，对土建施工要求也不高，但是占地面积大，空间利用率较低。此外，紧凑的结构也使得电动汽车电池更换站没有扩展的空间，不能够根据实际换电需求进行改造扩充。
发明内容
为了解决现有技术中电动汽车电池更换站占地面积大，空间利用率较低的问题， 本发明提供了一种集约型电动汽车电池更换站，可以有效减小电动汽车电池更换站的占地面积，提高空间的利用率。为了解决上述问题，本发明所采取的技术方案是
一种集约型电动汽车电池更换站，包括换电设备、充电设备和充电架，其特征在于还包括堆垛设备、电池箱升降设备和传送设备，所述各设备分为两层设置，在底层设置有换电设备与传送设备，在上层设置有堆垛设备、充电设备和充电架，所述换电设备连接有用于将电池在换电设备和电池箱升降设备之间输送和暂存的传送设备，所述电池箱升降设备设置在底层与上层之间，并分别与堆垛设备和传送设备相连接，在充电架旁设置有用于在充电架和电池箱升降设备之间搬运电池的堆垛设备，充电设备与充电架相连接。前述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在换电设备的前方设置有底盘清洗设备。前述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于所述电池箱升降设备底层部分旁连接有电池检测与维护设备。前述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在底层设置有监控所有设备运行情况的更换站监控设备。前述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在上层设置有用于向各设备分配电能的配电设备。前述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在底层设置有两个换电设备，所述两个换电设备与传送设备相连接共同向电池箱升降设备输送电池。
本发明的有益效果是本发明的集约型电动汽车电池更换站，其工作模式较好地解决了电动汽车电池更换站空间利用率低的问题。由于采用了层式结构，占地面积主要由换电设备和传送设备占用面积决定，在土地日益紧张的城市范围内可以有效降低成本和规划难度。电池箱升降设备和传送设备能够根据实际需要更加灵活的满足换电设备与堆垛设备之间的需求。同时堆垛设备也满足电池在充电架和电池箱升降设备之间的传送功能。检修/消防系统极大的增强了电动汽车电池更换站的安全性同时也有效利用了空间，为电池维护提供了独立通道，避免对正常工作通道的影响，提高换电效率。电动汽车电池更换站的扩展能力明显增强，可以方便的扩建为双工位换电。底盘清洗功能有效提高换电设备的适应能力，从而提高换电效率。
图1为本发明集约型电动汽车电池更换站一层示意图。图2为本发明集约型电动汽车电池更换站二层示意图。图3为本发明集约型电动汽车电池更换站三层示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述。一种集约型电动汽车电池更换站，采用多层式设备布置，包括换电设备1、传送设备2、电池箱升降设备3、监控设备4、堆垛设备6、充电架7、充电设备8和配电设备9。如图 1所示，在一层设置有换电设备1和传送设备2。如图2所示，堆垛设备6、充电架7及充电设备8均处于二层。如图3所示，三层用于工作人员休息、办公以及电池更换站功能展示使用。本发明采取层式组合有效降低占地面积，使电动汽车电池更换站的选址更加灵活。传送设备2、电池箱升降设备3及堆垛设备6采用具有升降与平移结构的传送机构，可以对电池进行运输，在换电设备1与充电设备8之间传送电池，不但具有原有暂存系统的全部功能，还能更加灵活的配合换电设备1，将电池运送到充电设备8。传送设备2与换电设备1相连接，用于将电池在换电设备1和电池箱升降设备3 之间输送和暂存。电池箱升降设备3设置在一层与二层之间，并分别与堆垛设备6和传送设备2相连接，用于电池在堆垛设备6与传送设备2之间的输送。在充电架7旁设置有堆垛设备6，堆垛设备6具有升降和平移功能，用于在充电架7和电池箱升降设备3之间搬运电池。设计时电池箱升降设备3底层部分旁连接有电池检测与维护设备。在一层还设置有监控所有设备运行情况的更换站监控设备4。在二层设置有用于向各设备分配电能的配电设备9。检修/消防系统是对原有电动汽车电池更换站的功能补充，检修/消防系统能够在突发状况中迅速将问题电池搬运到紧急处置区域(如消防沙坑)，将由隐患电池产生的影响降到最低。同时，电池维护由于使用独立于电池更换系统的通道，能够有效避免因为电池维护而产生的换电效率降低，提高应急通道利用率。可扩展的一层换电设备1，可以根据实际情况通过增加传送设备2扩展换电工位提升换电能力，使电池更换站设计更加灵活。在换电设备1的前方设置有底盘清洗设备5，底盘清洗设备5能够应对各种气候带来的底盘定位标志不清晰问题，为换电设备1提供精确定位信息。本发明实施例中，电池更换站占地面积小，能够容纳的换电设备和电池多，在提高土地使用率的同时也提高了电池更换站的涉及灵活性。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种集约型电动汽车电池更换站，包括换电设备、充电设备和充电架，其特征在于 还包括堆垛设备、电池箱升降设备和传送设备，所述各设备分为两层设置，在底层设置有换电设备与传送设备，在上层设置有堆垛设备、充电设备和充电架，所述换电设备连接有用于将电池在换电设备和电池箱升降设备之间输送和暂存的传送设备，所述电池箱升降设备设置在底层与上层之间，并分别与堆垛设备和传送设备相连接，在充电架旁设置有用于在充电架和电池箱升降设备之间搬运电池的堆垛设备，充电设备与充电架相连接。
2.根据权利要求1所述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在换电设备的前方设置有底盘清洗设备。
3.根据权利要求2所述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于所述电池箱升降设备底层部分旁连接有电池检测与维护设备。
4.根据权利要求3所述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在底层设置有监控所有设备运行情况的更换站监控设备。
5.根据权利要求4所述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在上层设置有用于向各设备分配电能的配电设备。
6.根据权利要求5所述的一种集约型电动汽车电池更换站，其特征在于在底层设置有两个换电设备，所述两个换电设备与传送设备相连接共同向电池箱升降设备输送电池。
全文摘要
本发明公开了一种集约型电动汽车电池更换站，包括换电设备、充电设备和充电架，其特征在于还包括堆垛设备、电池箱升降设备和传送设备，所述各设备分为两层设置，在底层设置有换电设备与传送设备，在上层设置有堆垛设备、充电设备和充电架，换电设备与传送设备相连接，所述电池箱升降设备设置在底层与上层之间，并分别与堆垛设备和传送设备相连接，在充电架旁设置有用于在充电架和电池箱升降设备之间搬运电池的堆垛设备，充电设备与充电架相连接。本发明解决了现有技术中电动汽车电池更换站占地面积大，空间利用率较低的问题，提供了一种集约型电动汽车电池更换站，可以有效减小电动汽车电池更换站的占地面积，提高空间的利用率。
文档编号B60S5/06GK102442280SQ20111037328
公开日2012年5月9日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者倪峰, 刘华锋, 刘虎, 宗远洋, 张 浩, 沈永名, 牛荣义, 肖世杰, 赵明宇, 路致远, 邢益 申请人:国电南瑞科技股份有限公司