专利名称：汽车定速滑行节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车节油措施中的一种汽车定速滑行节油装置。
背景技术：
汽车是一种能自行驱动的主要供运输用的无轨车辆，它通过汽、柴油作燃料，使汽车上用的发动机发出动力，经传动机构驱动车轮而行驶。因此，汽车的车速与发动机消耗的油料有着密切的关系，只有在汽车借助惯性滑行时，耗油量才会大大减少，在汽车步入平常百姓家的今天，汽车能在宽敞的高速公路上行驶，给人们的运输出行带来了极大的方便，然而，不菲的油料价格也让不少有车族感到不小的经济压力，大家纷纷行动起来寻找汽车节油措施，以达到节约经济支出的目的。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车在公路上行驶时能自动实现间歇式滑行的汽车定速滑行节油装置。本实用新型的技术方案是一种汽车定速滑行节油装置由车锁、车速表内开关、离合开关、离合控制器、离合器电动机、原油门拉线、汽车电源组成，其特征是车锁上的一个接点用导线与汽车电源连接，汽车车速表内开关c点用导线与车锁另一接点连接，车速表内开关a点与离合开关a点用导线连接，车速表内开关a点也用导线与油门控制器的一组电磁铁线圈连接，车速表内开关b点与离合开关b点用导线连接，车速表内开关b点也用导线与油门控制器的另一组电磁铁线圈连接，离合开关c点用导线与离合控制器主线圈进线点连接，离合控制器上方的开关接点用导线接入离合器电动机，原油门拉线与油门控制器中工字型铁芯中点连接。当打开车锁接通汽车电源，汽车运行后，在车速达到最高限速时，带开关的车速表上开关接通，油门控制器内的一组电磁铁线圈通电，使工字型铁芯动作，带动原油门拉线动作，关小油门，同时离合控制器控制离合器松开，汽车便进行滑行，车速开始下降，当车速达到最低限速时，车速表内开关与另一头接通，油门控制器的另一组电磁铁线圈通电，使工字型铁芯动作，带动原油门拉线打开油门，汽车便加速运行，同时离合控制器控制离合器合拢，汽车进入正常运行，整个过程自动进行间歇滑行，实现节油。
图1、汽车定速滑行节油装置结构示意图图中1-车锁，2-车速表内开关，3-离合开关，4-油门控制器，5-离合控制器， 6-离合器电动机，7-原油门拉线，8-电源，9-工字型铁芯。
具体实施方式
本实用新型按上述技术方案实施，如图1所示汽车车锁1的一接点用导线与汽车电源8连接，汽车车速表内开关2的c点用导线与车锁1另一接点连接，车速表内开关2的 a点与离合开关3的a点用导线连接，车速表内开关2a点也用导线与油门控制器4的一组电磁铁线圈连接，车速表内开关2b点与离合开关3b点用导线连接，同时车速表内开关2b 点用导线与油门控制器4另一组电磁铁线圈连接，离合开关3c点用导线与离合控制器5主线圈进线点连接，离合控制器5上方的开关接点用导线接入离合器电动机6，原油门拉线7 与油门控制器4中工字型铁芯9中点连接，车速表内开关2的c点与表面指针联结件，a点设定的是最高限速点，b点设定的是最低限速点，与表面盘上对应的车速刻度一致。a、b两点可预先调整好，油门控制器是采用电磁铁原理制造，也可采用小型电磁铁改造而成。原油门拉线是汽车上原有的，油门控制器部件安在汽车油门附近，离合控制器是由继电器组合而成安在发动机离合器上。 本实用新型适用在汽车上，也适用在摩托车上。
权利要求1. 一种汽车定速滑行节油装置由车锁(1)、车速表内开关(2)、离合开关(3)、离合控制器(5)、离合器电动机(6)、原油门拉线(7)、汽车电源⑶组成，其特征是车锁⑴上的一个接点用导线与汽车电源(8)连接，汽车车速表内开关(2)c点用导线与车锁(1)另一接点连接，车速表内开关(2)a点与离合开关(3)a点用导线连接，车速表内开关(2)a点也用导线与油门控制器(4)的一组电磁铁线圈连接，车速表内开关(2)b点与离合开关(3)b点用导线连接，车速表内开关(2)b点也用导线与油门控制器(4)的另一组电磁铁线圈连接，离合开关(3) c点用导线与离合控制器(5)主线圈进线点连接，离合控制器(5)上方的开关接点用导线接入离合器电动机(6)，原油门拉线(7)与油门控制器(4)中工字型铁芯(9)中点连接。
专利摘要一种汽车定速滑行节油装置是通过车锁接通电源，汽车车速表内开关a点用导线与离合开关a点及油门控制器的一组电磁铁线圈连接，车速表内开关b点用导线与离合开关b点及油门离合器的另一组电磁铁线圈连接，离合开关c点用导线与离合控制器主线圈进线连接，离合控制器上方的开关接点用导线接入离合器电动机，原油门拉线与油门控制器中工字型铁芯中点连接。当汽车运行时，车速最高限速和最低限速中自动进行间歇滑行，实现节油。本实用新型适用于汽车，也适用于摩托车。
文档编号B60K26/00GK202106853SQ201120025789
公开日2012年1月11日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日
发明者周在武 申请人:周在武