专利名称：一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车控制领域，尤其是涉及一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统。
背景技术：
目前实现车门开启和汽车发动机的启动都是通过单独的控制系统进行控制实现的。在车门打开后，必须要用钥匙的开启后才能进行实现点火启动，而传统的这种点火方式存在的问题是，若车主将钥匙遗失后，无法打开车门，也无法汽车实现启动。而即使破坏性的将车门损坏，进入车内也无法实现点火启动，这样给车主的出行带来了很大的不便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，解决传统的车门开启和发动机点火启动控制系统控制单一的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，包括电源转换模块、控制器、CAN总线转换模块以及输入/输出接口 ；还包括指纹控制模块、车门锁控制模块、速度检测模块和电源控制模块；所述的指纹控制模块和电源转换模块连接在控制器上；所述的车门锁控制模块、速度检测模块、电源控制模块和CAN总线转换模块的一端分别与控制器相连接，另一端分别与输入/输出接口相连接。进一步的，还包括用于控制启动按钮上的双色LED灯的指示灯控制模块，所述的指示灯控制模块一端与控制器相连接，另一端与输入/输出接口相连接。进一步的，所述的控制器上直接连接有程序录入模块。所述的程序录入模块为 JTAG插件。本实用新型的有益效果由于该系统中设置有指纹控制模块，在通过控制器进行判断，进而控制车门锁控制模块实现车门解锁或者关闭，控制电源控制模块实现发动机点火启动。该系统结构简单，集成控制，灵活方便。以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
图1为本实用新型汽车指纹控制系统的电路原理框图。图2为本实用新型汽车指纹控制系统中电源转换模块的电路图。图3为本实用新型汽车指纹控制系统中控制器的电路图。图4为本实用新型汽车指纹控制系统中电源控制模块的电路图。图5-图6为本实用新型汽车指纹控制系统中指示灯控制模块的电路图。图7为本实用新型汽车指纹控制系统中速度检测模块的电路图。图8为本实用新型汽车指纹控制系统中车门锁控制模块的电路图。
3[0016]图9为本实用新型汽车指纹控制系统中CAN总线转换模块的电路图。图10-图11为本实用新型汽车指纹控制系统中输入/输出接口的电路图。图12为本实用新型汽车指纹控制系统中程序录入模块的电路图。
具体实施方式
实施例1，如图1至图12所示，一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，包括电源转换模块、控制器、CAN总线转换模块以及输入/输出接口 ；还包括指纹控制模块、车门锁控制模块、速度检测模块和电源控制模块；所述的指纹控制模块和电源转换模块连接在控制器上；所述的车门锁控制模块、速度检测模块、电源控制模块和CAN总线转换模块的一端分别与控制器相连接，另一端分别与输入/输出接口相连接。还包括用于控制启动按钮上的双色LED灯的指示灯控制模块，所述的指示灯控制模块一端与控制器相连接，另一端与输入/输出接口相连接。所述的控制器上直接连接有程序录入模块，所述的程序录入模块为JTAG插件。电源转换模块将汽车底盘提供的12V电压转化为控制芯片所需的5V电压；控制器用于处理传感器采集的信号，并向执行机构发出指令；汽车的电源控制模块用以控制汽车的供电模式；例如ACC，START等。指示灯控制模块用以控制启动按钮上的双色LED灯； 车门锁控制模块用以控制车门锁的解锁和关闭；车辆的速度检测模块用以检测汽车速度； CAN总线转换模块用以收发CAN信号；输入/输出接口为普通1\0接插件。本实用新型中，如图3中所示的控制器上设置有连接图4电源转换模块的电路图的引脚S5V ；连接图5与图6中控制启动按键电路的引脚BUTT0N_LED1_C0NTR0L和BUTT0N_ LED2_C0NTR0L ；连接图8中车门锁控制模块电路的引脚LOCK和UNLOCK ；连接图7中车辆的速度检测模块的引脚CAR SPEED-_IC,；连接图9中CAN总线转换模块的CAN_RX与CAN_TX 的引脚；连接图12中程序录入模块的BRKOUT引脚。图10与图11中的输入/输出接口直接与控制器和外部接口相连接用于信号的传输。通过指纹控制模块对采集的指纹进行验证，将验证的结果过传输给控制器，再通过控制器对验证的结果进行判断，若与所存储的指纹数据相吻合，控制器对车门锁控制模块进行控制，使其解锁，若与所存储的指纹数据不吻合，车门锁控制模块不进行解锁。当解锁后进入车内，由驾驶员按启动按钮，通过汽车的电源控制模块提供不同的供电模式，提取汽车档位信号对汽车的档位进行检测，若在P档或N档时，同时通过输入接口传输刹车信号给控制器，通过控制器对是否产生刹车信号进行检测，同时通过图7中的车速提取电路提取车速信号给控制器进行检测车速是否为零，当上述条件都满足时，按下启动按钮，汽车启动。由于该系统中设置有指纹控制模块，在通过控制器进行判断，进而控制车门锁控制模块实现车门解锁或者关闭，控制电源控制模块实现发动机点火启动。该系统结构简单， 集成控制，灵活方便。
权利要求1.一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，包括电源转换模块、控制器、CAN总线转换模块以及输入/输出接口 ；其特征在于还包括指纹控制模块、车门锁控制模块、速度检测模块和电源控制模块；所述的指纹控制模块和电源转换模块连接在控制器上；所述的车门锁控制模块、速度检测模块、电源控制模块和CAN总线转换模块的一端分别与控制器相连接，另一端分别与输入/输出接口相连接。
2.如权利要求1所述的实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，其特征在于还包括用于控制启动按钮上的双色LED灯的指示灯控制模块，所述的指示灯控制模块一端与控制器相连接，另一端与输入/输出接口相连接。
3.如权利要求1或2所述的实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，其特征在于所述的控制器上直接连接有程序录入模块。
4.如权利要求3所述的实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，其特征在于所述的程序录入模块为JTAG插件。
专利摘要本实用新型公开了一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，包括电源转换模块、控制器、CAN总线转换模块以及输入/输出接口；还包括指纹控制模块、车门锁控制模块、速度检测模块和电源控制模块；所述的指纹控制模块和电源转换模块连接在控制器上；所述的车门锁控制模块、速度检测模块、电源控制模块和CAN总线转换模块的一端分别与控制器相连接，另一端分别与输入/输出接口相连接。该系统结构简单，集成控制，灵活方便。
文档编号B60R25/00GK202039680SQ20112008813
公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者张芬, 王远波 申请人:奇瑞汽车股份有限公司