专利名称：水陆两栖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水陆两栖车，具体地说涉及一种在车底安装有五块气垫且都是防爆气垫的水陆两栖车。
二背景技术：
现在的车子开的时候不能走水路而浪费时间，如果是救护车，时间就是生命，车子如碰到水路而绕道就要浪费时间了。
三、发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种水陆两栖车，具体地说涉及一种在车底安装有五块气垫且都是防爆气垫的水陆两栖车。本实用新型的目的是这样实现的，一种水陆两栖车，在所述汽车尾的后部安装有尾气垫，汽车尾的下部安装有后轮气垫，汽车的下部安装有车底气垫，车底气垫与后轮气垫的中间设置有后轮，车底气垫上安装有充气嘴，汽车头的下部安装有前轮气垫，前轮气垫与车底气垫中间设置有前轮，汽车头的前部安装有头气垫，头气垫，前轮气垫，车底气垫，后轮气垫，尾气垫分别通过连接气管依次连接。本实用新型的有益效果是，汽车走水路可以节约时间，能用在急救车上这样就可以节约时间救人。本实用新型还可以用在军事上，这样的车子还可以用在战争中，在水路上别人打不到你，而你可以打到别人。
四以下结合附图和实施例，进一步说明本实用新型水陆两栖车的结构和特点，附图中
图1是本实用新型的实施例一的结构图。图中1.汽车，2.汽车头，3.汽车尾，4.尾气垫，5.后轮气垫，6.后轮，7.充气嘴， 8.车底气垫，9.前轮，10.前轮气垫，11.连接气管，12.头气垫。
五具体实施方式
如
图1所示，在本实用新型的实施例一中，水陆两栖车包括汽车(1)，汽车头0)， 汽车尾(3)，尾气垫(4)，后轮气垫(5)，后轮(6)，充气嘴(7)，车底气垫(8)，前轮(9)，前轮气垫(10)，连接气管(11)，头气垫(12)。实施本实用新型的水陆两栖车，车子结构车底有五块气垫都是用防爆的气垫，这样就可以安全了。按照本实用新型提供的水陆两栖车，其特征在于所述汽车(1)，汽车头O)，汽车尾(3)，依次连接，在汽车尾C3)的后部安装有尾气垫G)，汽车尾C3)的下部安装有后轮气垫(5)，汽车(1)的下部安装有车底气垫(8)，车底气垫(8)与后轮气垫(5)的中间设置有后轮(6)，车底气垫(8)上安装有充气嘴(7)，汽车头( 的下部安装有前轮气垫(10)，前轮气垫(10)与车底气垫(8)中间设置有前轮(9)，汽车头O)的前部安装有头气垫(12)，头气垫(12)，前轮气垫(10)，车底气垫(8)，后轮气垫(5)，尾气垫(4)分别通过连接气管(11) 依次连接。 本实用新型设计独特，也很方便，很卫生，很实用，效果很好。
权利要求1. 一种水陆两栖车，包括汽车(1)，汽车头0)，汽车尾(3)，依次连接，其特征在于，在所述汽车尾C3)的后部安装有尾气垫G)，汽车尾C3)的下部安装有后轮气垫(5)，汽车(1) 的下部安装有车底气垫(8)，车底气垫(8)与后轮气垫(5)的中间设置有后轮(6)，车底气垫(8)上安装有充气嘴(7)，汽车头O)的下部安装有前轮气垫(10)，前轮气垫(10)与车底气垫(8)中间设置有前轮(9)，汽车头O)的前部安装有头气垫(12)，头气垫(12)，前轮气垫(10)，车底气垫(8)，后轮气垫(5)，尾气垫(4)分别通过连接气管(11)依次连接。
专利摘要本实用新型涉及一种水陆两栖车，在所述汽车尾的后部安装有尾气垫，汽车尾的下部安装有后轮气垫，汽车的下部安装有车底气垫，车底气垫与后轮气垫的中间设置有后轮，车底气垫上安装有充气嘴，汽车头的下部安装有前轮气垫，前轮气垫与车底气垫中间设置有前轮，汽车头的前部安装有头气垫，头气垫，前轮气垫，车底气垫，后轮气垫，尾气垫分别通过连接气管依次连接。本实用新型能让汽车走水路可以节约时间，能用在急救车上这样就可以节约时间救人。本实用新型还可以用在军事上，这样的车子还可以用在战争中，在水路上别人打不到你，而你可以打到别人。
文档编号B60F3/00GK202011314SQ20112009100
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者赵旭东 申请人:赵旭东