专利名称：汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构。
背景技术：
顶棚是汽车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时还可提高车内的隔热、散热效果，提高吸音效果，降低车内噪声，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。顶棚多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬垫，并与蒙皮材料(如无纺布、针织物等)通过一定的方式粘合形成一体。图3所示为目前多数车型上顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，其顶棚1'为软顶。顶灯2'与钣金3'用卡子固定，顶棚1'只与顶灯2'干涉配合，顶棚1'与顶棚钣金 3'无任何位置配合。由于顶棚2'多为泡沫制成，使用过程中，因受热或外力作用，顶棚 2'型面易发生变形，如图4所示，顶棚1'与顶灯2'之间易产生缝隙，严重地影响车内美观；再则，对顶灯2'尺寸或安装位置精度要求很高，否则也会造成安装缝隙。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，避免顶棚与顶灯之间产生裂缝而影响车内美观。为此，本实用新型所采用的技术方案是一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，包括顶棚(1)、顶灯(2 )和顶棚钣金(3 )，所述顶棚(1)与顶棚钣金(3 )贴合在一起，所述顶灯(2 )穿过顶棚(1)并安装在所述顶棚钣金(3 )上，关键在于所述顶棚(1)靠近顶灯(2 ) 外周的部分朝远离顶棚钣金(3)的方向凸起，所述顶灯(2)的外周压在所述顶棚(1)凸起部分的倾斜面(Ia)上。由于顶棚与顶棚钣金面贴合，顶灯的外周压在顶棚凸起部分的倾斜面上，使顶棚不会发生上下位置移动；另外，顶灯的外周与顶棚凸起部分的倾斜面过盈配合，在顶棚发生变形或位置发生变动时，顶棚也会在重力作用下始终与顶灯外周贴合，顶棚与顶灯之间也不会产生缝隙。作为优选，所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的凸起部分相对顶灯(2)凸出2 8mm， 整体效果更为协调、美观。本实用新型有效地避免了顶棚与顶灯之间容易产生裂缝的问题，确保了车内美观，同时具有结构简单、安装方便等特点。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A部放大图。图3是改进前的结构示意图。图4是图3出现裂缝时的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示的汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，由顶棚1、顶灯2和顶棚钣金3组成。顶棚1与顶棚钣金3贴合在一起，顶棚1及顶棚钣金3的中部开有供顶灯2通过的孔，顶灯2穿过顶棚1并安装在顶棚钣金3上。顶棚1靠近顶灯2外周的部分朝远离顶棚钣金3的方向凸起，位于凸起部分内侧的为中部贴合部分，位于凸起部分外侧的为外部贴合部分。顶棚1的凸起部分靠近中部贴合部分自然形成一个倾斜面la，顶灯2的外周就压在顶棚1凸起部分的倾斜面Ia上。作为优选，顶棚1靠近顶灯2外周的凸起部分相对顶灯2凸出2 8mm。
权利要求1.一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，包括顶棚(1)、顶灯(2)和顶棚钣金 (3),所述顶棚(1)与顶棚钣金(3)贴合在一起，所述顶灯(2)穿过顶棚(1)并安装在所述顶棚钣金(3)上，其特征在于所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的部分朝远离顶棚钣金(3)的方向凸起，所述顶灯(2)的外周压在所述顶棚(1)凸起部分的倾斜面(Ia)上。
2.按照权利要求1所述的汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，其特征在于所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的凸起部分相对顶灯(2)凸出2 8mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，包括顶棚(1)、顶灯(2)和顶棚钣金(3)，所述顶棚(1)与顶棚钣金(3)贴合在一起，所述顶灯(2)穿过顶棚(1)并安装在所述顶棚钣金(3)上，所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的部分朝远离顶棚钣金(3)的方向凸起，所述顶灯(2)的外周压在所述顶棚(1)凸起部分的倾斜面(1a)上。本实用新型有效地避免了顶棚与顶灯之间容易产生裂缝的问题，确保了车内美观，同时具有结构简单、安装方便等特点。
文档编号B60Q3/02GK202071895SQ20112016311
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日
发明者刘慧敏, 杨忠 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司