专利名称：一种汽车转运过程中的车门关闭机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转运作业现场的一种辅助操作工具，具体的说，是涉及一种汽车转运过程中的车门关闭机构。
背景技术：
汽车生产行业中，车身目前汽车行业中，车身常需从板链小车上起吊至空中来进行底盘下的装配。在车身起吊的过程中，吊具时常会与开启状态的车门干涉，导致车门刮伤、碰撞变形甚至车身的侧翻。所以在车身起吊之前，必须使车门处于关闭状态。在现有生产线上，由员工来关闭车门，常有漏关门的情况发生，造成重大质量事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车转运过程中的车门关闭机构。为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车转运过程中的车门关闭机构，包括固定设置的竖直方向的支撑杆，支撑杆的侧部设有滚轮，所述滚轮通过滚轮轴安装在位于支撑杆表面的支架上，所述滚轮轴为竖直方向。所述滚轮表面与车门接触部为防刮材料。所述防刮材料为尼龙或软橡胶或软塑料。本实用新型的有益效果在于1.将此限位机构固定于工作现场，并位于汽车移动方向的前方，滚轮与车门表面的距离保持在很小的范围内(如10mm)，以确保当车门以开启的状态经过该机构时，滚轮开始压迫车门，使之关闭，杜绝了车门易漏关的缺陷，杜绝了吊具与车门干涉碰撞的风险；2.滚轮采用尼龙材料，在与车门接触时，滚轮开始转动，避免造成对车门的碰撞变形和漆面损伤。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明进一步说明实施例一种汽车转运过程中的车门关闭机构，包括固定设置的竖直方向的支撑杆1，支撑杆1的侧部设有滚轮2，所述滚轮2通过滚轮轴3安装在位于支撑杆1表面的支架4上，所述滚轮轴3为竖直方向。所述滚轮2表面与车门接触部为防刮材料。[0016] 所述防刮材料为尼龙 或软橡胶或软塑料，在与车门接触时，滚轮开始转动，避免造成对车门的碰撞变形和漆面损伤。
权利要求1.一种汽车转运过程中的车门关闭机构，其特征在于包括固定设置的竖直方向的支撑杆，支撑杆的侧部设有滚轮，所述滚轮通过滚轮轴安装在位于支撑杆表面的支架上，所述滚轮轴为竖直方向。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转运过程中的车门关闭机构，其特征在于所述滚轮表面与车门接触部为防刮材料。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转运过程中的车门关闭机构，其特征在于所述防刮材料为尼龙或软橡胶或软塑料。
专利摘要本实用新型涉及汽车转运作业现场的一种辅助操作工具，具体的说，是涉及一种汽车转运过程中的车门关闭机构。一种汽车转运过程中的车门关闭机构，包括固定设置的竖直方向的支撑杆，支撑杆的侧部设有滚轮，所述滚轮通过滚轮轴安装在位于支撑杆表面的支架上，所述滚轮轴为竖直方向。将此限位机构固定于工作现场，并位于汽车移动方向的前方，滚轮与车门表面的距离保持在很小的范围内，以确保当车门以开启的状态经过该机构时，滚轮开始压迫车门，使之关闭，杜绝了车门易漏关的缺陷，杜绝了吊具与车门干涉碰撞的风险；滚轮采用尼龙材料，在与车门接触时，滚轮开始转动，避免造成对车门的碰撞。
文档编号B60J5/00GK202062980SQ20112017415
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日
发明者刘义, 刘成, 欧阳城, 马小刚 申请人:江铃汽车股份有限公司