专利名称：一种汽车悬架升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降装置，特别是一种汽车悬架升降装置，属于汽车悬挂系统设计与制造技术领域。
背景技术：
汽车是人们日常生活中不可缺少的交通工具之一，随着人们生活水平的不断提高，不论是城市还是山区农村，私家车的保有量都在成倍递增。目前由于私家车普遍都是底盘较低的轿车，因此对于家住山区的人们来说，如何在崎岖的山路中行驶而不会挂蹭或磨损到爱车底盘，已成为一个难以解决的问题。而现有的具备悬架升降系统的车辆又因为升降悬架结构复杂，使得售价非常高昂，普通民众难于购买。另外，现有的悬架升降系统都是空气悬架，空气悬架最大的问题就在于无法长时间的运行，一旦车辆长途运行就会造成空气悬架过热故障，给车主带来诸多麻烦。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容为解决现有升降悬架采用空气悬架导致汽车售价高昂，以及耐久度较差、故障率较高的问题，本实用新型提供一种能应用在普通汽车悬架上的升降装置。本实用新型通过下列技术方案完成一种汽车悬架升降装置，包括与汽车悬架相连的减震筒和车轮轴，其特征在于减震筒底部套设有升降套筒，升降套筒底部与车轮轴相连接，以便通过升降套筒的升与降，使悬架同步完成升与降，从而使汽车底盘实现升与降。所述升降套筒包括安装在减震筒底端的移动筒，该移动筒置于液压筒内，液压筒通过液压管与油缸相连，以便通过油缸将液压油压入液压筒内来使移动筒升高，反之使液压油从液压筒内抽出后，使移动筒降低。所述移动筒顶端设有筒盖，以补强密封。所述移动筒和液压筒的长度与悬架的垂直移动量相适应，以便使汽车适应更加崎岖的道路。本实用新型具有下列优点和效果采用上述方案，只需要在汽车悬架上的减震筒底部设置升降套筒，就可以实现汽车底盘的自由升降。而且该装置不需要对汽车悬架进行过多的改造，从而大大节约了成本和改造时间。另外，采用液压升降套筒也大大提高了悬架的可靠性，使汽车能长时间长距离地行驶而不出现故障。让原本只能在平直道路上行驶的轿车，也能轻易地在各种崎岖的道路上行驶，大大提高了车辆的适用范围和通过性。实为一理想的汽车用升降悬架。
图1为本实用新型之结构示意图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。本实用新型提供的汽车悬架升降装置，包括与汽车悬架相连的其上带弹簧2的减震筒1和车轮轮轴7，减震筒1底部套设有升降套筒，升降套筒底部与车轮轮轴7相连接， 其中，升降套筒包括安装在减震筒1底端的移动筒4，该移动筒4置于液压筒5内，液压筒5 通过液压管6与油缸相连，移动筒4顶端设有筒盖3，且移动筒4和液压筒5的长度与悬架的垂直移动量相适应，以便通过油缸将液压油压入液压筒5内来使移动筒4升高，反之使液压油从液压筒5内抽出后，使移动筒4降低。
权利要求1.一种汽车悬架升降装置，包括与汽车悬架相连的减震筒和车轮轴，其特征在于减震筒底部套设有升降套筒，升降套筒底部与车轮轴相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架升降装置，其特征在于所述升降套筒包括安装在减震筒底端的移动筒，该移动筒置于液压筒内，液压筒通过液压管与油缸相连。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架升降装置，其特征在于所述移动筒顶端设有筒盖。
专利摘要本实用新型提供一种汽车悬架升降装置，包括与汽车悬架相连的减震筒和车轮轴，其特征在于减震筒底部套设有升降套筒，升降套筒底部与车轮轴相连接。可方便地实现汽车底盘的自由升降，而且不需要对汽车悬架进行过多的改造，从而大大节约了成本和改造时间。另外，采用液压升降套筒也大大提高了悬架的可靠性，使汽车能长时间长距离地行驶而不出现故障。让原本只能在平直道路上行驶的轿车，也能轻易地在各种崎岖的道路上行驶，大大提高了车辆的适用范围和通过性。
文档编号B60G17/08GK202156257SQ201120244860
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月12日 优先权日2011年7月12日
发明者苏海 申请人:苏海