专利名称：一种拖挂式房车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于拖车技术领域，涉及一种拖挂式房车。
背景技术：
现有的拖挂式房车，如中国专利公开了一种拖挂式房车(专利号 200620135207. 0)，包括车厢、通过牵引架与车厢连接的动力设备，其特征在于在车厢的四角分别设置有支柱，同时，车厢两侧设置有车门，在车门外部的正下方设置有伸缩式台阶。 该专利公开的房车空间的大小是固定的，房车空间较小，导致所能居住的人员较少。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种空间大、可折叠的拖挂式房车。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种拖挂式房车，包括内部具有空腔的主车厢，在主车厢上开设有与内部空腔相通的入口，其特征在于，在主车厢底部还设有轮子，所述的主车厢上还固连有用于与汽车相连的挂钩，所述的主车厢侧部还设有副车厢，所述的副车厢可折叠装入上述的主车厢的空腔内。本拖挂式房车的挂钩与汽车相连接，在汽车的带动下，可以将房车移动到需要的位置上；当挂钩与汽车脱离时，主车厢和副车厢就可以作为居住的房子；当需要再次移动时，将副车厢折叠装入到主车厢的空腔内，减少空间，使移动变得更加方便。在上述的拖挂式房车中，所述的主车厢包括主底板、固定在主底板两端上且相互平行的前主箱板和后主箱板、以及设置在前主箱板和后主箱板之间的主顶板，上述的轮子和挂钩均设置在主底板上，上述的入口开设在后主箱板上。在上述的拖挂式房车中，所述的主车厢还包括四根立柱，即左前立柱、右前立柱、 左后立柱和右后立柱，所述的左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱分别垂直固定在上述的主底板的四个角上，上述的前主箱板固定在左前立柱和右前立柱之间，上述的后主箱板固定在左后立柱和右后立柱之间，上述的主顶板固定在左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱的上端。在上述的拖挂式房车中，所述的副车厢数量两个，分别设置在上述主车厢的两侧上。在上述的拖挂式房车中，所述的副车厢包括副底板一、副底板二、前副箱板、后副箱板和侧板，所述的副底板一的一端铰接在上述的主底板上，所述副底板一的另一端与副底板二相铰接；所述副底板二的另一端与侧板垂直固定，所述的前副箱板铰接在左前立柱上，所述的后副箱板铰接在左后立柱上。当副车厢需要作为房子使用时，打开前副箱板和后副箱板，使前副箱板与前主箱板相平行，使后副箱板与后主箱板相平行；拉动侧板，使其远离主底板，侧板再带动副底板二和副底板一，使副底板一和副底板二与主底板相平行；在通过锁定结构将侧板和前副箱板和后副箱板锁定在一起，这样副车厢就变成一个可以住人的房子了。当副车厢不需要作为房子使用时，将侧板和前副箱板和后副箱板进行解锁；推动侧板，使侧板靠近主底板，侧板再带动副底板一和副底板二，使侧板、副底板一和副底板二折叠在一起，三者最终与主底板相垂直；关闭前副箱板和后副箱板，使前副箱板和后副箱板与后副箱板与后主箱板相垂直；通过锁定结构将前副箱板和后副箱板锁定在一起。在上述的拖挂式房车中，所述的左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱均为伸缩式的结构。通过这样的设计，使主车厢的高度可以调节。在上述的拖挂式房车中，所述的主顶板与侧板上部之间固定有遮挡布。遮挡布可以起到将副车厢内部遮挡住的作用，遮挡布可以随着侧板的移动而移动，方便副车厢的折叠或开启。在上述的拖挂式房车中，所述的遮挡布为篷布。在上述的拖挂式房车中，所述的侧板与前副箱板和后副箱板之间均设有密封条。 通过设置密封条，保证密封性。在上述的拖挂式房车中，所述的前主箱板和侧板上均开设有窗口。与现有技术相比，本拖挂式房车通过将两个副车厢可折叠装在主车厢的两侧上， 在使用房车时，通过打开两个副车厢能大大使用空间；在不需要使用房车时，通过折叠两个副车厢减少空间，左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱均为伸缩式的结构，可以降低主车厢的高度，使移动房车变的更加方便。
图1是本拖挂式房车的副车厢打开状态图。图2是本拖挂式房车的副车厢局部打开状态图。图3是本拖挂式房车的副车厢折叠状态图。图中，1、主车厢；la、主底板；lb、前主箱板；lc、后主箱板；Id、主顶板；le、左前立柱；If、右前立柱；lg、左后立柱；lh、右后立柱；2、副车厢；2a、副底板一 ；2b、副底板二 ；2c、 前副箱板；2d、后副箱板；2e、侧板；3、轮子。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，一种拖挂式房车，包括内部具有空腔的主车厢1，在主车厢ι上开设有与内部空腔相通的入口，在主车厢1底部还设有轮子3，主车厢1上还固连有用于与汽车相连的挂钩，所述的主车厢1侧部还设有副车厢2，具体的，副车厢2数量两个， 分别设置在上述主车厢1的两侧上，两个副车厢2可折叠装入主车厢1的空腔内。主车厢1包括主底板la、固定在主底板Ia两端上且相互平行的前主箱板Ib和后主箱板lc、以及设置在前主箱板Ib和后主箱板Ic之间的主顶板ld，上述的轮子3和挂钩均设置在主底板Ia上，上述的入口开设在后主箱板Ic上。主车厢1还包括四根立柱，即左前立柱le、右前立柱If、左后立柱Ig和右后立柱Ih,左前立柱le、右前立柱If、左后立柱 Ig和右后立柱Ih分别垂直固定在上述的主底板Ia的四个角上，前主箱板Ib固定在左前立
4柱Ie和右前立柱If之间，后主箱板Ic固定在左后立柱Ig和右后立柱Ih之间，主顶板Id 固定在左前立柱le、右前立柱If、左后立柱Ig和右后立柱Ih的上端。副车厢2包括副底板一 2a、副底板2b、前副箱板2c、后副箱板2d和侧板加，所述的副底板一加的一端铰接在上述的主底板Ia上，所述副底板一加的另一端与副底板2b 相铰接；所述副底板2b的另一端与侧板2e垂直固定，所述的前副箱板2c铰接在左前立柱 Ie上，所述的后副箱板2d铰接在左后立柱Ig上。在本实施例中，左前立柱le、右前立柱If、左后立柱Ig和右后立柱Ih均为伸缩式的结构。通过这样的设计，使主车厢1的高度可以调节。在主顶板Id与侧板2e上部之间固定有遮挡布，具体的遮挡布为市场上可以买到的篷布，遮挡布可以起到将副车厢2内部遮挡住的作用，遮挡布可以随着侧板2e的移动而移动，方便副车厢2的折叠或开启。在侧板2e与前副箱板2c和后副箱板2d之间均设有密封条，通过设置密封条，保证密封性。在前主箱板Ib和侧板加上均开设有窗口，在窗口处均设有能将窗口遮挡住的遮挡布。在副底板一加和副底板二 2b的下部还设有支撑脚，通过支撑脚使副车厢2能更好的站立起来。本拖挂式房车的挂钩与汽车相连接，在汽车的带动下，可以将房车移动到需要的位置上；当挂钩与汽车脱离时，主车厢1和副车厢2就可以作为居住的房子；当需要再次移动时，将副车厢2折叠装入到主车厢1的空腔内，减少空间，使移动变得更加方便。具体操作过程如下当副车厢2需要作为房子使用时，打开前副箱板2c和后副箱板2d，使前副箱板2c与前主箱板Ib相平行，使后副箱板2d与后主箱板Ic相平行；拉动侧板加，使其远离主底板la，侧板2e再带动副底板二 2b和副底板一 2a，使副底板一加和副底板二 2b与主底板Ia相平行；在通过锁定结构将侧板2e和前副箱板2c和后副箱板2d锁定在一起，这样副车厢2就变成一个可以住人的房子了。当副车厢2不需要作为房子使用时，将侧板2e和前副箱板2c和后副箱板2d进行解锁；推动侧板加，使侧板2e靠近主底板la，侧板2e再带动副底板一加和副底板二 2b，使侧板加、副底板一加和副底板二 2b折叠在一起，三者最终与主底板Ia相垂直；关闭前副箱板2c和后副箱板2d，使前副箱板2c和后副箱板2d与后副箱板2d与后主箱板Ic相垂直；通过锁定结构将前副箱板2c和后副箱板2d锁定在一起。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了 1、主车厢；la、主底板；lb、前主箱板；lc、后主箱板；Id、主顶板；le、左前立柱；If、右前立柱；lg、左后立柱；lh、右后立柱；2、副车厢；2a、副底板一； 2b、副底板二 ；2c、前副箱板；2d、后副箱板；2e、侧板；3、轮子等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种拖挂式房车，包括内部具有空腔的主车厢(1)，在主车厢(1)上开设有与内部空腔相通的入口，其特征在于，在主车厢(1)底部还设有轮子(3)，所述的主车厢(1)上还固连有用于与汽车相连的挂钩，所述的主车厢(1)侧部还设有副车厢O)，所述的副车厢(2)可折叠装入上述的主车厢(1)的空腔内。
2.根据权利要求1所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的主车厢(1)包括主底板 (la)、固定在主底板(Ia)两端上且相互平行的前主箱板(Ib)和后主箱板(Ic)、以及设置在前主箱板(Ib)和后主箱板(Ic)之间的主顶板(Id)，上述的轮子C3)和挂钩均设置在主底板(Ia)上，上述的入口开设在后主箱板(Ic)上。
3.根据权利要求2所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的主车厢(1)还包括四根立柱，即左前立柱(Ie)、右前立柱(If)、左后立柱(Ig)和右后立柱(Ih)，所述的左前立柱 (Ie)、右前立柱(If)、左后立柱(Ig)和右后立柱(Ih)分别垂直固定在上述的主底板(Ia) 的四个角上，上述的前主箱板(Ib)固定在左前立柱(Ie)和右前立柱(If)之间，上述的后主箱板(Ic)固定在左后立柱(Ig)和右后立柱(Ih)之间，上述的主顶板(Id)固定在左前立柱(Ie)、右前立柱(If)、左后立柱(Ig)和右后立柱(Ih)的上端。
4.根据权利要求1或2所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的副车厢(2)数量两个， 分别设置在上述主车厢(1)的两侧上。
5.根据权利要求4所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的副车厢(2)包括副底板一 ( )、副底板二(2b)、前副箱板(2c)、后副箱板Qd)和侧板( )，所述的副底板一 Oa)的一端铰接在上述的主底板(Ia)上，所述副底板一 Oa)的另一端与副底板二 Ob)相铰接； 所述副底板二 Ob)的另一端与侧板Oe)垂直固定，所述的前副箱板Oc)铰接在左前立柱 (Ie)上，所述的后副箱板Od)铰接在左后立柱(Ig)上。
6.根据权利要求3所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的左前立柱(Ie)、右前立柱 (If)、左后立柱(Ig)和右后立柱(Ih)均为伸缩式的结构。
7.根据权利要求5所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的主顶板(Id)与侧板Qe)上部之间固定有遮挡布。
8.根据权利要求7所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的遮挡布为篷布。
9.根据权利要求5所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的侧板Qe)与前副箱板Oc) 和后副箱板Od)之间均设有密封条。
10.根据权利要求5所述的拖挂式房车，其特征在于，所述的前主箱板(Ib)和侧板 (2e)上均开设有窗口。
专利摘要本实用新型提供了一种拖挂式房车，属于拖车技术领域。它解决了现有拖挂式房车存在空间小、无法折叠等技术问题。本拖挂式房车，包括内部具有空腔的主车厢，在主车厢上开设有与内部空腔相通的入口，在主车厢底部还设有轮子，主车厢上还固连有用于与汽车相连的挂钩，所述的主车厢侧部还设有副车厢，所述的副车厢可折叠装入上述的主车厢的空腔内。本实用新型具有空间大、移动方便等优点。
文档编号B60P3/355GK202243144SQ20112026612
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者夏旭杰, 张荷生 申请人:夏旭杰, 张荷生