专利名称：一种电动充气、刷车两用机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动充气、刷车两用机。
背景技术：
长途行使的大中小型车辆的轮胎随时可能需要充气，车辆的车身随时可能需要进行清洗(刷车)，在没有维修站的情况下，充气、刷车设备是对跑长途的车辆是一个安全的保障。现有的技术中没有提供一种能同时实现充气、刷车两种功能的设备。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电动充气、刷车两用机，以解决现有技术中没有提供一种能够同时实现充气、刷车两种功能的设备技术问题。本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是本实用新型所述的一种电动充气、刷车两用机包括单杆双行程气缸、曲柄摇杆机构、减速器、电机、两个分支气管和总气管，单杆双行程气缸的连杆通过曲柄摇杆机构与减速器的输出轴连接，减速器的输入轴与电机的输出轴连接，单杆双行程气缸的连杆在曲柄摇杆机构的带动下在单杆双行程气缸的缸体内往复移动，单杆双行程气缸的有杆腔和一个分支气管的一端连通，单杆双行程气缸的无杆腔和另一个分支气管的一端连通，两个分支气管的另一端均与总气管的入口端连通。本实用新型的有益效果是本实用新型的主要功能是对行使的大中小型车辆轮胎随时可以充气、刷车，特别是对跑长途的车辆是一个安全的保障；在没有维修站的情况下，能够自己处理轮胎充气和刷车问题、本实用新型结构简单、轻便，实用，省力是司机的好帮手。
图1是本实用新型的原理示意图，图2是具体实施方式
三的原理示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一如图1 2所示，本实施方式所述的一种电动充气、刷车两用机包括单杆双行程气缸1、曲柄摇杆机构2、减速器3、电机4、两个分支气管5和总气管6，单杆双行程气缸1的连杆通过曲柄摇杆机构2与减速器3的输出轴连接，减速器3的输入轴与电机4的输出轴连接，单杆双行程气缸1的连杆在曲柄摇杆机构2的带动下在单杆双行程气缸1的缸体内往复移动，单杆双行程气缸1的有杆腔和一个分支气管5的一端连通，单杆双行程气缸1的无杆腔和另一个分支气管5的一端连通，两个分支气管5的另一端均与总气管6的入口端连通。
具体实施方式
二 如图1 2所示，本实施方式所述的两个分支气管5与总气管6 通过三通连接。在给车辆的轮胎进行充气时，只需将总气管6的出口端与车辆轮胎连通即可。其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
三如图1 2所示，本实施方式所述电动充气、刷车两用机还包括水枪7和水箱8，所述水枪7的进气口与总气管6的出口端连通，水枪7的出水口处设有喷嘴7-1，所述水枪7的枪管侧壁倾斜开有入水口 7-2，所述入水口 7-2通过水管与水箱8连通。在刷车时时，在水枪7的进气口进入的气压作用下，水枪7的枪管侧壁倾斜开有的入水口 7-2处产生负压，将水箱8中的水吸入枪管中，经由水枪7的出水口处设有的喷嘴7-1喷出射向车体外表实现了刷车的功能。其它组成及连接关系与具体实施方式
一或二相同。工作原理本实用新型所述的电动充气、刷车两用机，主要有电机，减速机，气缸、曲柄摇杆机构和吸水喷嘴，水管、气管等组成。其原理是采用车载电瓶供电机转动，通过减速机曲柄摇杆机构带动气缸作往复运动；实现充气做功，刷车是利用气压吸水通过喷嘴，毛刷实现刷车功能。良本实用新型的主要参数电机——12V-----140W——3000 转 / 分一_I (10. 5)；减速机速比1 00)；气缸-直径40mm、行程75mm、压力0. 6Mpa ；接管一直径#8。
权利要求1.一种电动充气、刷车两用机，其特征在于所述电动充气、刷车两用机包括单杆双行程气缸(1)、曲柄摇杆机构( 、减速器( 、电机(4)、两个分支气管( 和总气管(6)，单杆双行程气缸(1)的连杆通过曲柄摇杆机构( 与减速器(3)的输出轴连接，减速器(3)的输入轴与电机的输出轴连接，单杆双行程气缸(1)的连杆在曲柄摇杆机构O)的带动下在单杆双行程气缸(1)的缸体内往复移动，单杆双行程气缸(1)的有杆腔和一个分支气管(5)的一端连通，单杆双行程气缸(1)的无杆腔和另一个分支气管( 的一端连通，两个分支气管(5)的另一端均与总气管(6)的入口端连通。
2.根据权利要求1所述的一种电动充气、刷车两用机，其特征在于两个分支气管(5) 与总气管(6)通过三通(9)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动充气、刷车两用机，其特征在于所述电动充气、刷车两用机还包括水枪(7)和水箱(8)，所述水枪(7)的进气口与总气管(6)的出口端连通，水枪(7)的出水口处设有喷嘴(7-1)，所述水枪(7)的枪管侧壁倾斜开有入水口 (7-2)，所述入水口(7- 通过水管与水箱(8)连通。
专利摘要一种电动充气、刷车两用机，它涉及一种电动充气、刷车两用机。本实用新型解决了现有技术中没有提供一种能够同时实现充气、刷车两种功能的设备的问题。单杆双行程气缸(1)的连杆通过曲柄摇杆机构(2)与减速器(3)的输出轴连接，减速器(3)的输入轴与电机(4)的输出轴连接，单杆双行程气缸(1)的连杆在曲柄摇杆机构(2)的带动下在单杆双行程气缸(1)的缸体内往复移动，单杆双行程气缸(1)的有杆腔和一个分支气管(5)的一端连通，单杆双行程气缸(1)的无杆腔和另一个分支气管(5)的一端连通，两个分支气管(5)的另一端均与总气管(6)的入口端连通。本实用新型结构简单、轻便，实用。
文档编号B60S3/04GK202152042SQ201120304688
公开日2012年2月29日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日
发明者蔡德龙, 魏冬春 申请人:蔡德龙