专利名称：一种新型汽车行李架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型汽车行李架，属于汽车配件领域。
背景技术：
目前，传统的汽车行李架安装由于卡扣结构不合理存在以下问题1、卡扣没有形变空间或形变空间不足，强行安装，导致行李架局部变形影响外观品质甚至折断卡扣。2、由于行李架安装座卡扣变形空间不足，导致装车后极其不易拆卸。
实用新型内容本实用新型的目的，就是为了解决上述行李架安装座卡扣变形空间不足的结构缺陷，提供一种新型汽车行李架。为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案—种新型汽车行李架，包括插接在一起的行李架安装座和行李架本体，所述行李架安装座包括行李架安装座主体和行李架安装座卡扣，所述行李架安装座卡扣包括上牙端和下牙端，所述上牙端和下牙端一端开有空隙，另一端固定连接。本实用新型由于采用了以上技术方案，使其与现有技术相比，具有以下优点和特占.
^ \\\ ·本实用新型行李架安装座卡扣中间开孔，保证了卡接时所需的形变空间，卡接时不会造成行李架局部变形甚至折断卡扣；利于拆装。提高了产品合格率，降低生产成本，增加了成品竞争力，增加了汽车企业的利润。外观品质得到了保证，强度得到了加强，提高顾客的满意度。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是本实用新型行李架安装座和行李架本体插接结构示意图。图中标记如下1-行李架本体，2-行李架安装座，3-下牙端，4-上牙端。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1所示，本新型汽车行李架包括插接在一起的行李架安装座2和行李架本体 1，行李架安装座包括行李架安装座主体和行李架安装座卡扣，行李架安装座卡扣包括上牙端和下牙端，上牙端4和下牙端3 —端开有空隙，另一端固定连接。现有汽车行李架的行李架安装座卡扣由于没有形变空间或形变空间不足，安装不当，将导致行李架局部变形影响外观品质甚至折断卡扣，拆卸时也相当不易。本实用新型将行李架安装座卡扣设置为一端固定连接的上牙端和下牙端两部分，并且使上牙端和下牙端另一端开有空隙，在插接时保证有足够的变形空间，既利于插接还利于拆卸，足够的空间还保证了行李架的外观品质。 最后应说明的是以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种新型汽车行李架，包括插接在一起的行李架安装座和行李架本体，所述行李架安装座包括行李架安装座主体和行李架安装座卡扣，其特征在于所述行李架安装座卡扣包括上牙端和下牙端，所述上牙端和下牙端一端开有空隙，另一端固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种新型汽车行李架，属于汽车配件领域。该实用新型包括插接在一起的行李架安装座和行李架本体，所述行李架安装座包括行李架安装座主体和行李架安装座卡扣，所述行李架安装座卡扣包括上牙端和下牙端，所述上牙端和下牙端一端开有空隙，另一端固定连接。现有汽车行李架的行李架安装座卡扣由于没有形变空间或形变空间不足，安装不当，将导致行李架局部变形影响外观品质甚至折断卡扣，拆卸时也相当不易。本实用新型很好的解决了现有汽车行李架存在的变形空间不足的问题。
文档编号B60R7/08GK202243218SQ20112032482
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者华志伟, 姜松涛, 张波, 戴家祥, 朱胜忠, 杨钧欢, 王晓刚, 赵娇娇, 郑久峰, 雷雨成 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司