专利名称：一种轿车用自动收卷抗晒罩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轿车附件技术领域，尤其涉及一种轿车用自动收卷抗晒罩装置。
背景技术：
炎炎夏日，在大马路或小区的道路两旁露天随处可见停泊的轿车，轿车在太阳光的直射下，车内似蒸笼一样，即便轿车稍停片刻，人一入车内，酷热难熬，座椅时难入座，对于那些受发动机功率限制没装空调的轿车，更是可想而知，令驾驶员感到焦躁不安，即容易引发交通安全事故。对于有空调的，一般需要长时间最大限度地开足空调，才能使温度降下来，从而浪费燃油；尤其是车内过高温度，连带使车内饰板等塑料制品释放出甲苯这有毒性致癌物质，高温使这些分子更活跃，以至于释放出的甲苯比平时高出数十倍，严重时可引发孕妇流产、J L童致血癌等疾病。现有技术中，市场上也仅有一些轿车的布罩子，如ZL200810063401. 6公开的一种车罩布，包括布体，缝合边，缝合边是缝合在布体的周围，布体上的缝合边里设有可拉动拉绳，拉绳上有拉绳结。这仅仅是起到轿车“穿衣服”作用，普通布罩子难以起到防晒作用，布罩子的收起及展开使用也很不方便。国家在十二.五规划中，提出要大力推进节能降耗， 在“以人为本”、高度强调节能环保的当今，解决上述问题，推广应用轿车抗晒罩己是当务之
刍
/CJ、ο
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术布罩子在轿车抗晒实践应用中作用甚乎其微、而且收展不方便的不足，提供了一种结构简单、使用方便、抗晒效果好，而且制造成本低廉的轿车用自动收卷抗晒罩装置。为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种轿车用自动收卷抗晒罩装置，包括罩主体和收卷装置，其特征在于，所述的收卷装置包括拉杆、卷轴、定位杆和扭力弹簧，罩主体的一边与拉杆固定，另一边与卷轴相连接；卷轴能够转动地设置在定位杆上，卷轴与定位杆之间设置有阻碍卷轴转动的扭力弹簧。牵拉连接罩主体的拉杆，由于扭力弹簧的作用，当通过拉杆拉出时，卷轴与扭力弹簧相对定位杆同步转动，使扭力弹簧收紧，引成扭力弹簧弹力的释放产生潜在的收卷能量; 因此当收拢罩主体时，只要卸去拉杆上的作用力，罩主体就自动收拢回卷。不使用时，完全安放在轿车后行李箱内，因其收卷后体积小占用空间小；在使用或停止使用时，展开收合快捷简便。在本实用新型当中防晒罩的专用面料采用一种现已经被广泛应用于农用遮阳，抗晒的镀铝膜PET，利用这既有塑料薄膜的特性，又有金属特性的，具有极强抗晒功能的特点，再巧妙的将这镀铝膜PET，先与其它一些溶剂和高分子材料涂布后，形成新镀铝膜D-PET，由它与其它一些溶剂和高分子材料先涂布后，再与其它聚合物卷材一起热复合，形成反光率高，抗紫外线照射及辐射能力强、不易老化、耐高温、韧性好、抗拉力强、使用寿命长等优越性能的抗晒专用面料。[0008]作为优选，所述卷轴为中空圆管结构，卷轴的空腔内中部设置有减振套，两端设置有堵塞；定位杆两端经二次90度内折成半封闭的矩形结构，定位杆两端穿入位于卷轴两端的堵塞中并与卷轴转动连接；定位杆的其中一端延伸入卷轴空腔中并与减振套相连接，扭力弹簧串在定位杆穿入卷轴孔腔内的延伸段上，扭力弹簧的一端固定在堵塞上，另一端固定在定位杆延伸段的始端。减振套能够缓解卷轴转动引起的颤动，使得自动收卷装置收卷稳定自如。定位杆两端经二次90度内折成半封闭的矩形结构，尽可能的与卷轴接触面小，这样所产生的摩擦力也小，对卷轴转动的干扰小，使得自动收卷装置收卷稳定自如。作为优选，拉杆上设置有车前接件，车前接件设置为挂钩或吸盘并与轿车前端活动相接；定位杆上设置有车尾接件，车尾接件设置为挂钩或吸盘并与轿车尾端活动相接。通过车前接件和车尾接件的设置能够很方便的将本实用新型轿车用自动收卷抗晒罩装置安置在车体上，并又很方便的卸下。有益效果提供了一种结构简单、使用方便、抗晒效果好，而且制造成本低廉的轿车用自动收卷抗晒罩装置。在不使用时，完全安放在轿车后行李箱内，因其收卷后体积小占用空间小；在使用或停止使用时，展开收合快捷简便。
图1为本实用新型的结构示意图。图中11为罩主体、12为拉杆、13为车前接件、21为卷轴、22为减振套、23为扭力弹簧、24为堵塞、25为定位杆、26为车尾接件、27为盘接件。
具体实施方式
下面结合具体的实施例和附图对本实用新型作做一步的说明。实施例1 如图1所示，一种轿车用自动收卷抗晒罩装置，包括罩主体11，罩主体 11的一边与拉杆12固定，另一边与卷轴21相连接，拉杆12上设置有车前接件13，车前接件13可以是常用的挂钩(图中省略未画)与轿车相连。卷轴21为中空圆管，卷轴21两端的空腔内固定设置有堵塞24，定位杆25两端经二次90度内折成半封闭的矩形结构，定位杆 25两端穿入两边堵塞24中并与卷轴21转动连接，定位杆25 —端延伸入卷轴21空腔中并与减振套22接触，扭力弹簧23串在定位杆25穿入卷轴21空腔内的延伸段上，扭力弹簧23 的一端固定在堵塞24上，另一端固定在定位杆25延伸段的始端，定位杆25的外端有车尾接件26，车尾接件26根据各种不同的规格轿车也可以是常用的方便装卸的挂钩(图中省略未画)，挂钩可以灵活锁扣于轿车尾部相应部位与轿车相连接。实施例2 如图1所示，在定位杆25两端的盘接件27位置，安装常用的通用吸盘 (图中省略未画)，依靠吸盘和轿车尾部连接。车前接件13可以是常用的吸盘(图中省略未画)与轿车相连。图1仅为本本实用新型的轿车顶面遮阳抗晒罩的一种案例的示意图，根据各种轿车规格的不同形状，除轿车顶面遮阳抗晒以外，轿车两侧车窗部位的遮阳抗晒，可通过罩主体11的两侧边A处折叠或选用“公母粘合带”另行粘接，因是常用技术，不另详述。实用当定位杆25上的车尾接件26和轿车相连接后，拉出遮阳抗晒罩部分的拉杆12，由于扭力弹簧23的一端固定在堵塞24上，另一端固定在定位杆25的末端，当通过拉杆 12拉出时，卷轴21与扭力弹簧23相对定位杆25同步转动，使扭力弹簧23收紧，引成扭力弹簧23弹力的释放产生潜在的收卷能量；因此当收拢罩主体11时，只要卸去拉杆12上的车前接件13 (挂钩或通用吸盘)，罩主体11就自动收拢回卷。
权利要求1.一种轿车用自动收卷抗晒罩装置，包括罩主体和收卷装置，其特征在于，所述的收卷装置包括拉杆、卷轴、定位杆和扭力弹簧，罩主体的一边与拉杆固定，另一边与卷轴相连接；卷轴能够转动地设置在定位杆上，卷轴与定位杆之间设置有阻碍卷轴转动的扭力弹簧。
2.根据权利要求1所述的轿车用自动收卷抗晒罩装置，其特征在于，所述卷轴为中空圆管结构，卷轴的空腔内中部设置有减振套，两端设置有堵塞；定位杆两端经二次90度内折成半封闭的矩形结构，定位杆两端穿入位于卷轴两端的堵塞中并与卷轴转动连接；定位杆的其中一端延伸入卷轴空腔中并与减振套相连接，扭力弹簧串在定位杆穿入卷轴孔腔内的延伸段上，扭力弹簧的一端固定在堵塞上，另一端固定在定位杆延伸段的始端。
3.根据权利要求1或2所述的轿车用自动收卷抗晒罩装置，其特征在于，拉杆上设置有车前接件，车前接件设置为挂钩或吸盘并与轿车前端活动相接；定位杆上设置有车尾接件，车尾接件设置为挂钩或吸盘并与轿车尾端活动相接。
专利摘要本实用新型公开了一种轿车用自动收卷抗晒罩装置，包括罩主体和收卷装置，收卷装置包括拉杆、卷轴、定位杆和扭力弹簧，罩主体的一边与拉杆固定，另一边与卷轴相连接；卷轴能够转动地设置在定位杆上，卷轴与定位杆之间设置有阻碍卷轴转动的扭力弹簧。牵拉连接罩主体的拉杆，由于扭力弹簧的作用，当通过拉杆拉出时，卷轴与扭力弹簧相对定位杆同步转动，使扭力弹簧收紧，引成扭力弹簧弹力的释放产生潜在的收卷能量；因此当收拢罩主体时，只要卸去拉杆上的作用力，罩主体就自动收拢回卷。
文档编号B60J11/02GK202294202SQ201120354190
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者盛奇龙 申请人:盛奇龙