专利名称：一种车辆防晒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防晒装置，特别涉及一种车辆用防晒装置。
背景技术：
车辆防晒，特别是轿车防晒，是车主普遍关心的问题。为了解决车辆停放时受阳光照射车厢内温度升高的问题，出现了多种车辆防晒技术，其中，架设在车身上的防晒罩可以有效防晒，并便于通风降温。但是现有车辆用防晒罩还存在如下缺陷:1、结构复杂，使用操作不便。2、使用中容易发生故障，影响车辆用防晒罩的使用寿命。3、制造成本较高，提高了市场推广使用的门槛。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种车辆防晒装置，克服现有车辆用防晒罩结构复杂、使用不便的缺陷。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种车辆防晒装置，包括装置支架和防晒层，其特征在于，所述装置支架包括相对间隔设置的支架A和支架B，该支架A和支架B分别包括主杆、设置在该主杆中部的连接装置和设置在该主杆两端的支撑结构；所述连接装置将所述主杆分为左右两段；该连接装置包括连接件和铰接轴，该连接件分别与所述左右两段主杆的端部铰接，该连接件在其两端同一侧分别包括限位部，当所述左右两段主杆绕其铰接轴转动至两段主杆处于平直位置时，所述限位部对所述左右两段主杆的端部限位，保证所述左右两段主杆平直；所述支撑结构包括支撑结构一和支撑结构二，该支撑结构一和支撑结构二分别横向连接在所述主杆两端并在安装状态与车顶安装位置相适配；所述支撑结构一和支撑结构二分别包括支腿和连接在该支腿端部的真空吸盘，所述真空吸盘的吸附端面方位与车顶安装位置相适配；所述防晒层两侧连接在所述支架A和支架B的主杆上并覆盖支架A主杆与支架B主杆之间的区域。在本实用新型的车辆防晒装置中，所述主杆为圆柱形管，所述支撑结构一和支撑结构二分别包括与所述主杆相适配的套管，所述支腿与其对应的套管固定连接。在本实用新型的车辆防晒装置中，所述防晒层包括多条横带和防晒片，所述横带间隔设置、两端分别连接在所述支架A和支架B的主杆上，所述防晒片连接在所述横带上并覆盖所述支架A和支架B的主杆之间的区域。在本实用新型的车辆防晒装置中，所述连接件为半圆柱条形结构，所述主杆端部位于该连接件内并与该连接件中部铰接，该连接件两端为限位部，所述两段主杆的铰接端部相间隔保证该两段主杆可与该连接件相互转动。[0015]在本实用新型的车辆防晒装置中，所述连接件采用金属条弯曲而成，该连接件包括位于其中部两侧的铰接部和位于两端的限位部，所述铰接部包括与所述主杆端部铰接的铰接板，所述限位部包括与所述主杆相适配的横向弧形限位段。实施本实用新型的车辆防晒装置，与现有技术比较，其有益效果是:1.结构简洁，便于架设和收放，使用操作简单方便；2.可靠性高，使用寿命长；3.生产制造成本低，便于推广使用。
图1是本实用新型车辆防晒装置一种实施例的使用主视图。图2是本实用新型车辆防晒装置图1实施例的左视图。图3是图1中I部放大图。图4是图1中II部放大图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。图1、图2示出了本实用新型的车辆防晒装置100安装在轿车200上的使用状态示意图。如图1至图4所示，本实用新型的车辆防晒装置100包括装置支架20和防晒层10。其中:装置支架20包括相对间隔设置的支架A和支架B，该支架A和支架B分别包括主杆21、设置在主杆21中部的连接装置23和设置在主杆21两端的支撑结构22。其中:连接装置23将主杆21分为左右两段2la、2lb。该连接装置23包括连接件23a和铰接轴23b，该连接件23a分别与左右两段主杆2la、2Ib的端部铰接，该连接件23a的两端同一侧分别包括限位部，当左右两段主杆21a、21b绕其铰接轴转动至两段主杆处于平直位置时，该限位部对左右两段主杆的端部限位，保证左右两段主杆21a、21b处于平直状态。在本实施例中，连接件23a采用半圆柱条形结构，主杆2la、2Ib的端部位于该连接件23a之内并与该连接件中部铰接，该连接件23a的两端为限位部，两段主杆21a、21b的铰接端部相间隔，保证该两段主杆21a、21b可与该连接件23a相互转动，使主杆能够实现展开状态与收折状态的转换。在其他实施例中，连接件可采用金属条弯曲而成。此时，该连接件包括位于其中部两侧的铰接部和位于两端同一侧的限位部，铰接部包括与主杆端部铰接的铰接板，限位部包括与主杆相适配的横向弧形限位段。支撑结构22包括设置在主杆21两端的支撑结构一和支撑结构二，该支撑结构一和支撑结构二分别横向连接在主杆两端并在安装状态与车顶安装位置相适配。该支撑结构一和支撑结构二分别包括支腿和连接在该支腿端部的真空吸盘，保证真空吸盘的吸附端面方位与车顶安装位置相适配。在本实施例中，主杆21采用圆柱形管，支撑结构一和支撑结构二分别包括与主杆相适配的套管，支撑结构通过套管与主杆21配合连接，支腿与其对应的套管固定连接。该结构便于在实际使用中调整支撑结构22的方位。在其他结构中，支撑结构可采用支腿与主杆固定连接的结构，也可以支撑结构一采用上述套管结构与主杆连接，支撑结构二采用支腿与主杆固定连接的结构。防晒层10两侧连接在支架A和支架B的主杆上并覆盖支架A主杆与支架B主杆之间的区域。在本实施例中，防晒层采用如下结构:防晒层包括多条横带和防晒片，横带间隔设置、两端分别连接在支架A和支架B的主杆上，防晒片连接在横带上并覆盖支架A和支架B的主杆之间的区域。在其他实施例中，防晒层可采用两侧直接套接在支架A和支架B的主杆上的结构。
权利要求1.一种车辆防晒装置，包括装置支架和防晒层，其特征在于，所述装置支架包括相对间隔设置的支架A和支架B，该支架A和支架B分别包括主杆、设置在该主杆中部的连接装置和设置在该主杆两端的支撑结构； 所述连接装置将所述主杆分为左右两段；该连接装置包括连接件和铰接轴，该连接件分别与所述左右两段主杆的端部铰接，该连接件在其两端同一侧分别包括限位部，当所述左右两段主杆绕其铰接轴转动至两段主杆处于平直位置时，所述限位部对所述左右两段主杆的端部限位，保证所述左右两段主杆平直； 所述支撑结构包括支撑结构一和支撑结构二，该支撑结构一和支撑结构二分别横向连接在所述主杆两端并在安装状态与车顶安装位置相适配； 所述支撑结构一和支撑结构二分别包括支腿和连接在该支腿端部的真空吸盘，所述真空吸盘的吸附端面方位与车顶安装位置相适配； 所述防晒层两侧连接在所述支架A和支架B的主杆上并覆盖支架A主杆与支架B主杆之间的区域。
2.按权利要求1所述的车辆防晒装置，其特征在于，所述主杆为圆柱形管，所述支撑结构一和支撑结构二分别包括与所述主杆相适配的套管，所述支腿与其对应的套管固定连接。
3.按权利要求1所述的车辆防晒装置，其特征在于，所述防晒层包括多条横带和防晒片，所述横带间隔设置、两端分别连接在所述支架A和支架B的主杆上，所述防晒片连接在所述横带上并覆盖所述支架A和支架B的主杆之间的区域。
4.按权利要求1至3之一所述的车辆防晒装置，其特征在于，所述连接件为半圆柱条形结构，所述主杆端部位于该连接件内并与该连接件中部铰接，该连接件两端为限位部，所述两段主杆的铰接端部相间隔保证该两段主杆可与该连接件相互转动。
5.按权利要求1至3之一所述的车辆防晒装置，其特征在于，所述连接件采用金属条弯曲而成，该连接件包括位于其中部两侧的铰接部和位于两端的限位部，所述铰接部包括与所述主杆端部铰接的铰接板，所述限位部包括与所述主杆相适配的横向弧形限位段。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆防晒装置，包括装置支架和防晒层，装置支架包括相对间隔设置的支架A和支架B，支架A和支架B分别包括主杆、设置在主杆中部的连接装置和设置在主杆两端的支撑结构；连接装置将主杆分为左右两段、与两段主杆铰接并保证主杆展开平直，支撑结构包括支腿和连接在该支腿端部的真空吸盘，真空吸盘的吸附端面方位与车顶安装位置相适配；防晒层两侧连接在支架A和支架B的主杆上并覆盖支架A主杆与支架B主杆之间的区域。本实用新型结构简洁，便于架设和收放，使用操作简单方便；可靠性高，使用寿命长；生产制造成本低，便于推广使用。
文档编号B60J11/04GK202923364SQ201220594750
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者曹家睿, 吴天越 申请人:曹家睿, 吴天越