专利名称：具有制动功能的拖车连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种具有制动功能的拖车连接器。
背景技术：
目前，汽车是人们日常生活中常用的一种运输工具，随着人们生活质量的提高，越来越多的家庭拥有自己的汽车，由于受汽车自身体积的限制，为了能够装载更多的物品出行，现有技术中的汽车后端通常连接有拖车。现有技术中的拖车通常采用挂钩与汽车连接在一起，用户在将拖车连接到汽车的操作过程中，需要耗费较大的力气才能通过挂钩将拖车连接到汽车上，导致拖车不方便装配到汽车上。
发明内容本实用新型提供一种具有制动功能的拖车连接器，用以解决现有技术中拖车不方便装配到汽车上的缺陷，实现通过具有制动功能的拖车连接器方便的将拖车装配的汽车上。本实用新型提供一种具有制动功能的拖车连接器，包括连接座、拉手和拖车固定座；所述连接座的底部开设有凹槽，所述连接座的上部开始有与所述凹槽连通的通孔，所述连接座的侧壁开设有螺纹孔；所述拉手包括把手和固设在所述把手的拉杆，所述拉杆的尾部为弧形结构，所述拉杆插在所述通孔中；所述拖车固定座包括方盒和中轴，所述方盒中设置有通孔，所述中轴插在所述通孔中，所述中轴的一端螺接有螺母，所述中轴的另一端螺接在所述螺纹孔中。本实用新型提供的具有制动功能的拖车连接器，通过将拖车固定座固定在拖车上，并将汽车尾部的拖车球插入到连接座的凹槽中，使拖车球的球体抵靠在弧形结构上，便可以方便的将拖车与汽车连接在一起，拉手中拉杆尾部的弧形结构将对位于凹槽中的球体进行限位，防止球体从凹槽中脱离出，通过球体在凹槽中转动，可以使拖车能够更好的与汽车连接在一起，实现通过具有制动功能的拖车连接器方便的将拖车装配的汽车上；另外，当汽车刹车时，中轴在连接座的驱动下向后移动以拉紧在拖车的刹车线，实现自动对拖车进行制动。如上所述的具有制动功能的拖车连接器，为了方便的调节球体与凹槽的间隙，所述连接座的上部开设有与所述凹槽连通的螺纹孔。如上所述的具有制动功能的拖车连接器，为了使球体能够更加灵活的转动，所述通孔的轴线与所述螺纹孔的轴线之间的夹角为40度。如上所述的具有制动功能的拖车连接器，为了方便的将拖车固定座固定在拖车上，所述方盒上开设有多个安装孔。如上所述的具有制动功能的拖车连接器，为了防止拉手从通孔中脱离出，所述拉手还包括按扣，所述按扣铰接在所述把手上，所述连接座上设置有定位柱；当所述拉手装配到所述连接座上后，所述按扣的定位孔套在所述定位柱外部。[0010]如上所述的具有制动功能的拖车连接器，所述拖车固定座包括挡片，所述挡片铰接在所述方盒上远离所述螺母的端部。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例的结构示意图；图2为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例中连接座的结构示意图；图3为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例中拉手的结构示意图；图4为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例中拖车固定座的结构示意图；图5为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例的使用状态参考图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图1为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例的结构示意图，图2为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例中连接座的结构示意图，图3为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例中拉手的结构示意图，图4为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例中拖车固定座的结构示意图，图5为本实用新型具有制动功能的拖车连接器实施例的使用状态参考图。如图1-图5所示，本实施例具有制动功能的拖车连接器，包括连接座1、拉手2和拖车固定座3 ；连接座1的底部开设有凹槽11，连接座1的上部开始有与凹槽11连通的通孔12，拉手2包括把手21和固设在把手21的拉杆22，拉杆22的尾部为弧形结构23，拉杆22插在通孔12中；拖车固定座3包括方盒31和中轴32，方盒31中设置有通孔311，中轴32插在通孔311中，中轴32的一端螺接有螺母34，中轴32的另一端螺接在螺纹孔14中。具体而言，本实施例具有制动功能的拖车连接器中的拖车固定座3可以固定在拖车上，例如为了方便的将拖车固定座3固定在拖车上，本实施例中的方盒31上可以开设有多个安装孔312，通过螺栓穿过安装孔312将拖车固定座3固定在拖车上；汽车尾部的拖车球4包括球体41和固设在球体41上的连接杆42，连接杆42固定在汽车的尾部，球体41 位于凹槽11中，球体41抵靠在弧形结构23上，拖车球4的球体41通过拉手2的弧形结构 23进行定位，从而将拖车球4限位装配到连接座1上，拖车球4的连接杆42可以插入到汽车的尾部，从而可以方便的将拖车与汽车连接在一起。通过弧形结构23将球体41限制在凹槽11中，使球体41依然能够在凹槽11中转动，从而通过本实施例具有制动功能的拖车连接器将拖车连接到汽车上后，可以使拖车更加顺畅的跟随汽车转弯。其中，为了方便的调节球体41与凹槽11的间隙，本实施例中的连接座1的上部开设有与凹槽11连通的螺纹孔13，通过将螺栓拧入到螺纹孔13中，使螺栓抵靠在球体41上，从而方便的的调节球体41与凹槽11之间的间隙大小。在汽车进行制动时，连接座1将带动中轴32向后移动，中轴32 上的螺母34将拉紧拖车上的刹车线，从而实现拖车自动进行制动的功能。进一步的，为了使球体41能够更加灵活的转动，本实施例中的通孔12的轴线与螺纹孔13的轴线之间的夹角为40度。具体的，通过将通孔12的轴线与螺纹孔13的轴线之间的夹角设置为40度，使连接杆42的轴线与拉杆22的轴线之间形成40度的夹角，一方面可以通过拉杆22上的弧形结构23限制球体41从凹槽11中脱离出，另一方面可以使球体 41有足够的空间在凹槽11中转动。又进一步的，为了防止拉手2从通孔12中脱离出，拉手2还包括按扣24，按扣M 铰接在把手21上，连接座1上设置有定位柱16 ；当拉手2装配到连接座1上后，按扣M的定位孔25套在定位柱16外部。具体的，通过按扣M与定位柱16配合，可以将拉手锁定在连接座1上，有效的避免拉手2受外力从通孔12中脱离出。更进一步的，为了控制本实施例具有制动功能的拖车连接器制动功能的开启或关闭，本实施例中的拖车固定座3可以包括挡片33，挡片33铰接在方盒31上远离螺母34的端部。具体的，当需要开启制动功能时，通过旋转打开挡片33，使挡片33不会阻碍连接座 1带动中轴32移动，便可以实现开启制动功能；当需要关闭制动功能时，通过旋转关闭挡片 33，使挡片33贴在中轴32的表面，挡片33位于连接座1和方盒31之间，从而通过挡片33 阻碍连接座1带动中轴32移动，便可以实现关闭制动功能。优选的，本实施例中的连接座1、拖车球4、拉手2和拖车固定座3可以采用精密铸造的方式制成，铸造材质可以采用35号钢，由于采用精密铸造，使本实施例具有制动功能的拖车连接器中各个部件的尺寸精度更高，减少后期人工加工的费用，提高了生产效率； 而采用35号钢可以有效的增大本实施例具有制动功能的拖车连接器的抗拉强度和屈服强度，从而使本实施例具有制动功能的拖车连接器的承载能力增大。本实施例具有制动功能的拖车连接器，通过将拖车固定座固定在拖车上，并将汽车尾部的拖车球插入到连接座的凹槽中，使拖车球的球体抵靠在弧形结构上，便可以方便的将拖车与汽车连接在一起，拉手中拉杆尾部的弧形结构将对位于凹槽中的球体进行限位，防止球体从凹槽中脱离出，通过球体在凹槽中转动，可以使拖车能够更好的与汽车连接在一起，实现通过具有制动功能的拖车连接器方便的将拖车装配的汽车上；另外，当汽车刹车时，中轴在连接座的驱动下向后移动以拉紧在拖车的刹车线，实现自动对拖车进行制动。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种具有制动功能的拖车连接器，其特征在于，包括连接座、拉手和拖车固定座； 所述连接座的底部开设有凹槽，所述连接座的上部开始有与所述凹槽连通的通孔，所述连接座的侧壁开设有螺纹孔；所述拉手包括把手和固设在所述把手的拉杆，所述拉杆的尾部为弧形结构，所述拉杆插在所述通孔中；所述拖车固定座包括方盒和中轴，所述方盒中设置有通孔，所述中轴插在所述通孔中，所述中轴的一端螺接有螺母，所述中轴的另一端螺接在所述螺纹孔中。
2.根据权利要求1所述的具有制动功能的拖车连接器，其特征在于，所述连接座的上部开设有与所述凹槽连通的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的具有制动功能的拖车连接器，其特征在于，所述通孔的轴线与所述螺纹孔的轴线之间的夹角为40度。
4.根据权利要求1所述的具有制动功能的拖车连接器，其特征在于，所述方盒上开设有多个安装孔。
5.根据权利要求1所述的具有制动功能的拖车连接器，其特征在于，所述拉手还包括按扣，所述按扣铰接在所述把手上，所述连接座上设置有定位柱；当所述拉手装配到所述连接座上后，所述按扣的定位孔套在所述定位柱外部。
6.根据权利要求1所述的具有制动功能的拖车连接器，其特征在于，所述拖车固定座包括挡片，所述挡片铰接在所述方盒上远离所述螺母的端部。
专利摘要本实用新型提供一种具有制动功能的拖车连接器，包括连接座、拉手和拖车固定座；所述连接座的底部开设有凹槽，所述连接座的上部开始有与所述凹槽连通的通孔，所述连接座的侧壁开设有螺纹孔；所述拉手包括把手和固设在所述把手的拉杆，所述拉杆的尾部为弧形结构，所述拉杆插在所述通孔中；所述拖车固定座包括方盒和中轴，所述方盒中设置有通孔，所述中轴插在所述通孔中，所述中轴的一端螺接有螺母，所述中轴的另一端螺接在所述螺纹孔中。实现通过具有制动功能的拖车连接器方便的将拖车装配的汽车上；另外，当汽车刹车时，中轴在连接座的驱动下向后移动以拉紧在拖车的刹车线，实现自动对拖车进行制动。
文档编号B60T7/20GK202242831SQ201120395029
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者王泓儒 申请人:青岛博世恩五金制品有限公司