专利名称：电动汽车电池管理系统的制作方法
技术领域：
本实用新型所属领域是电池管理系统，特别是一种电动汽车电池管理系统。
技术背景电动车是以电力为动力源的交通运输工具，如电动自行车；电动三轮车等，由于这种车辆速度慢，负载轻，标配电机功率小，配备的电池模块也比较单一，通常不需要维护和管理。而电动汽车作为新能源汽车，要求电机功率大，动力强，速度快，运行时间长，这需要数个甚至数十个蓄电池组进行串并联的排列组合，来提高蓄电池的能量和存储量。这就需要专用的电池管理系统，来对蓄电池的充电、放电及工作状态进行监护和管理
实用新型内容
针对电动汽车蓄电池的充电与管理问题，本实用新型提出一种电动汽车电池管理系统，其特征在于，所述的电池管理系统是由主系统控制模块；人机界面模块；电路检测总线CAN ;电池组检测模块(N-l)-(N-n);蓄电池检测集线器(M_l)-(M_n)所组成；其中，电池组检测模块(N-n)是由温度传感器(W-N)、电压传感器(V-n)、电流传感器(I_n)所组成；而所述的蓄电池检测集线器(M-l)-(M-n)分别与电池组模块(E-l)-(E-n)的内部电路相连接；其中，电池组模块(E-l)-(E-n)链接的个数，可由电动汽车电机标配的额定功率与蓄电池的容量来确定；而在所述的主系统控制模块中，设置以ARM为处理器的CPU，对来自于电池组检测模块(N-l)-(N-n)及漏电流检测模块所测试到的数据信息进行分类处理，并通过语音液晶显示模块，对电池组的工作状态进行监控或预警。本实用新型的有益效果在于所述的电动汽车蓄电池管理系统，在电动汽车停运充电或运行中，可对蓄电池组的充电、放电；以及过充、过放；过压、过流；漏电、短路；高温、故障等进行实时监护和管理，保障车辆安全行驶。本实用新型的主要技术特征在于通过电池组检测模块中温度传感器、电压传感器、电流传感器及信息采集装置所采集的信息，经CAN检测总线及数据信号转换器传输到控制中心，由控制中心对所获取的信息进行处理，并通过液晶显示及语音系统提示电动汽车电池组的工作状态及安全隐患。
图1是本实用新型电动汽车电池管理系统的结构流程图。图2是本实用新型电动汽车电池管理系统的检测模块示意图。图3是本实用新型电动汽车电池管理系统探测传感器触点示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。图1展示了本实用新型电动汽车电池管理系统的结构流程图。在该实施例中，所述的电池管理系统A是由主系统控制模块B ;人机界面模块C ;CAN检测总线；电池组检测模块N_1 N-n ;畜电池检测集线器M_1 M-n所组成；其中，电池组检测模块(N_n) 是由温度传感器(W-n)、电压传感器(V-n)、电流传感器(1-n)所组成；而所述的电池检测集线器M-1------M-n分别与电池组模块E-1------En的内部电路相连接；其中，电池组模块E-1------E-n链接的个数，可由电动汽车电机标配的额定功率与蓄电池的容量来确定；而在所述的主系统控制模块B中，设置以ARM为处理器的CPU，对来自于电池组检测模块N-1------N-n及漏电流检测模块G所检测的信息进行分类处理，并通过人机界面模块C，对蓄电池组的工作状态进行监控或预警。[0010]图2示出了本实用新型电动汽车电池管理系统检测模块示意图。在该实施例中， 所述的电池检测模块是由电池组检测模块N-1 ;电池组检测模块N-2 ;电池组检测模块 N-3 ；电池组检测模块N-4 ；电池组检测模块N-5 ；电池组检测模块N-6及电流检测模块F 和漏电流检测模块G所组成；其中电池组检测模块N-1是由温度传感器W-1，电压传感器 V-1,电流传感器1-1所组成；电池组检测模块N-2是由温度传感器W-2，电压传感器V-2，电流传感器1-2所组成；电池组检测模块N-3是由温度传感器W-3，电压传感器V-3，电流传感器1-3所组成；电池组检测模块N-4是由温度传感器W-4，电压传感器V-4，电流传感器1-4 所组成；电池组检测模块N-5是由温度传感器W-5，电压传感器V-5，电流传感器1-5所组成；电池组检测模块N-6是由温度传感器W-6，电压传感器V-6，电流传感器1-6所组成；而所述的漏电流检测模块G是由安装在直流回路上的漏电流传感器Ia，实时检测并采集各支路电流传 感器的数据信息，通过CAN总线传输到主系统模块B中进行处理，并通过语音和液晶显示模块C实现人机界面的互动和预警。[0011]图2-3示出了本实用新型电动汽车电池管理系统探测传感器触点示意图。在该实施例中，温度传感器W-1，电压传感器V-1，电流传感器1-1的检测触点a-1，b-1，C-1 ;分别与蓄电池组模块E-1的检测集线器M-1相连接；温度传感器W-2，电压传感器V-2，电流传感器1-2的检测触点a-2，b-2，c-2 ;分别与蓄电池组模块E_2的检测集线器M_2相连接；温度传感器W-3，电压传感器V-3，电流传感器1-3的检测触点a-3，b_3，c-3分别与蓄电池组模块E-3的检测集线器M-3相连接；温度传感器W-4，电压传感器V-4，电流传感器1_4的检测触点a-4，b-4，c-4 ;分别与蓄电池组模块E-4的探测集线器M-4相连接；温度传感器W-5， 电压传感器V-5，电流传感器1-5的检测触点a-5，b-5，c-5 ;分别与蓄电池组模块E-5的检测集线器M-5相连接；温度传感器W-6，电压传感器V-6，电流传感器1-6的检测触点a-6， b-6，c-6 ;分别与蓄电池组模块E-6的检测集线器M-6相连接；[0012]综合上述实施例，本实用新型的目的已经非常明确，即采用ARM微处理器控制技术，通过人机界面的交互，对电动汽车蓄电池的工作状态进行监控和管理。上述实施例仅仅是实现本发明的最佳方式，所以附图和说明部分仅仅是解释性的，不应对本实用新型产生限制。本实用新型的保护范围如权利要求所述，而且不限于上面的说明和阐述，凡是在权利要求范围内对以上实施例所作的任何修改、等同变换或变形等都属于本实用新型权利要求所保护的范围。
权利要求1.一种电动汽车电池管理系统，其特征在于，所述的电池管理系统(A)是由主系统控制模块⑶；人机界面模块(C);电路检测总线(CAN);电池组检测模块(N-l)-(N-n);蓄电池检测集线器(M-l)-(M-n)所组成；其中，电池组检测模块(N-n)是由温度传感器(W_n)、 电压传感器(V-n)、电流传感器(1-n)所组成；而所述的蓄电池检测集线器(M-1)-(M-n)分别与电池组模块(E-1)-(E-n)的内部电路相连接；其中，电池组模块(E-1)-(E-n)链接的个数，可由电动汽车电机标配的额定功率与蓄电池的容量来确定；而在所述的主系统控制模块⑶中，设置以(ARM)为处理器的CPU，对来自于电池组检测模块(N-1)-(N-n)及漏电流检测模块(G)所测试到的数据信息进行分类处理，并通过语音液晶显示模块(C)，对蓄电池组的工作状态进行监控或预警。
2.按权利要求1所述的电动汽车电池管理系统(A)，其特征在于，所述的电池组检测模块是由蓄电池检测模块(N-1);蓄电池检测模块(N-2);蓄电池检测模块(N-3);蓄电池检测模块(N-4);蓄电池检测模块(N-5);蓄电池检测模块(N-6)及电流检测模块(F)和漏电流检测模块(G)所组成；其中蓄电池检测模块(N-1)是由温度传感器(W-1)，电压传感器 (V-1)，电流传感器(1-1)所组成；蓄电池检测模块(N-2)是由温度传感器(W-2)，电压传感器(V-2)，电流传感器(1-2)所组成；蓄电池检测模块(N-3)是由温度传感器(W-3)，电压传感器(V-3)，电流传感器(1-3)所组成；蓄电池检测模块(N-4)是由温度传感器(W-4)，电压传感器(V-4)，电流传感器(1-4)所组成；蓄电池检测模块(N-5)是由温度传感器(W-5)，电压传感器(V-5)，电流传感器(1-5)所组成；蓄电池检测模块(N-6)是由温度传感器(W-6)， 电压传感器(V-6)，电流传感器(1-6)所组成；而所述的漏电流检测模块(G)是由安装在直流回路上的漏电流传感器(Ia)，实时检测并采集各支路电流传感器的信息，通过(CAN) 总线传输到主系统模块(B)中，并通过语音和液晶显示模块(C)实现人机界面的互动和预目O
3.按权利要求1或2所述的电动汽车电池管理系统(A)，其特征在于，所述的温度传感器(W-1)，电压传感器(V-1)，电流传感器(1-1)的检测触点(a-l、b-l、c-l)分别与蓄电池组模块(E-1)的检测集线器(M-1)相连接；温度传感器(W-2)，电压传感器(V-2)，电流传感器(1-2)的检测触点(a-2、b-2、c-2)分别与蓄电池组模块(E-2)的检测集线器(M-2) 相连接；温度传感器(W-3)，电压传感器(V-3)，电流传感器(1-3)的检测触点(a-3、b_3、 c-3)分别与蓄电池组模块(E-3)的检测集线器(M-3)相连接；温度传感器(W-4)，电压传感器(V-4)，电流传感器(1-4)的检测触点(a-4、b-4、c-4)分别与蓄电池组模块(E-4)的探测集线器(M-4)相连接；温度传感器(W-5)，电压传感器(V-5)，电流传感器(1-5)的检测触点(a-5、b-5、c-5)分别与蓄电池组模块(E-5)的检测集线器(M-5)相连接；温度传感器 (W-6),电压传感器(V-6),电流传感器(1-6)的检测触点(a_6、b_6、c_6)分别与蓄电池组模块(E-6)的检测集线器(M-6)相连接。
专利摘要本实用新型所属领域是电池管理系统，特别是一种电动汽车电池管理系统。其特征在于，所述的蓄电池管理系统是由主机控制模块；人机界面模块；电池组检测模块等所组成；其中，所述的主机控制模块是采用ARM为处理器的控制中心；而人机界面模块是由语音提示及液晶显示器所组成；而所述的电池组检测模块是由温度传感器、电压传感器、电流传感器及蓄电池检测集线器所构成，并通过CAN总线实时向主机控制中心传送检测信息。可对蓄电池组的充电、放电；以及过充、过放；过压、过流；漏电、短路；高温、故障等进行实时监护和管理。
文档编号B60L11/18GK202847460SQ201120411949
公开日2013年4月3日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者樊涛, 孟庆欣 申请人:北京基业达电气有限公司