专利名称：车辆轮胎防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆轮胎防滑装置。
背景技术：
车辆轮胎防滑方式主要包括轮胎花纹做特殊的防滑设计，单独的防滑链。中国专利ZL200820154469. 0公开了一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎的轮毂及防滑板，第一轮毂与第二轮毂固接，所述第一轮毂及第二轮毂未固接的一端均向外延伸出与轮胎平行的钢套，所述钢套上间隔设有多个突起的啮齿，所述啮齿在轮毂径向上的高度小于轮胎的高度，所述防滑板包括多个防滑基座及安装于防滑基座上的防滑块，所述防滑基座均与啮齿啮合，防滑基座之间通过链条连接，所述防滑块上设有多个凸起的防滑钉。此技术方案虽然防滑效果较好，但存在结构比较复杂，成本较高且拆装够不便的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、低成本、拆装方便，同时具有良好防滑效果的车辆轮胎防滑装置。为了达到上述技术效果，本实用新型提供了下述技术方案一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎的第一轮毂与第二轮毂，所述第一轮毂与所述第二轮毂连接，所述第一轮毂及第二轮毂未连接的一端均沿轮胎径向向外延伸出与轮胎平行的钢套，所述钢套在轮毂径向上的高度小于轮胎的高度，所述钢套靠近轮胎边缘一侧设有多个丝网钩，防滑钢丝网可拆卸的挂在所述丝网钩上。一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎的轮毂，所述轮毂一侧沿轮胎径向向外延伸出与轮胎平行的钢套，所述钢套在轮毂径向上的高度小于轮胎的高度，还包括一轮毂盖板，所述轮毂盖板为环形且外径小于轮胎，所述轮毂盖板的环形内缘上设置有多个凸块，所述凸块上开有销孔；所述轮毂未设置钢套的一侧设置有多个用于销钉连接的凸起，每个所述凸起开有销孔，所述轮毂盖板通过销钉与所述轮毂可拆卸连接；所述钢套和所述轮毂盖板靠近轮胎边缘一侧均设有多个丝网钩，防滑钢丝网可拆卸的挂在所述丝网钩上。所述钢套上设有用于拆卸轮胎的拆卸孔。所述防滑钢丝网的钢丝截面为三角形，以增大防滑力。该装置可以方便拆卸，使用起来极为简单，在车辆行驶途中，根据路况情况，可以安装防滑钢丝网，当不需要时，可以拆下防滑钢丝网，正常行驶。
图I为两个轮胎组合所使用的本实用新型防滑装置结构示意图；图2为仅使用一个轮胎时本实用新型防滑装置的一个实施例结构示意图；图3为仅使用一个轮胎时本实用新型防滑装置的另一个实施例结构示意图；[0016]图4本实用新型防滑装置的轮毂盖板示意图；附图标号说明I轮毂，11第一轮毂，12第二轮毂，13，凸起，14螺栓孔，15紧固螺栓，16轴孔，2钢套，3轮胎，4轮毂盖板，41凸块，5丝网钩，6防滑钢丝网，7销钉，71销孔，8拆卸孔。
具体实施方式
现结合具体实施例对本实用新型做进一步说明如图I所示，一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎3的第一轮毂11与第二轮毂12。第一轮毂11与第二轮毂12通过螺栓孔14进行螺栓连接(图中螺栓省略)，第一轮毂11及第二轮毂12未连接的一端均沿轮胎径向向外延伸出与轮胎平行的钢套2。轮胎径向向外是指以轮胎圆形的圆形面上以圆心为起点，向着轮胎与地面接触位置的方向，以下实施例相同。钢套2上还设有用于拆卸轮胎3的拆卸孔8，为了方便轮胎的拆卸。钢套2在轮毂径向上的高度小于轮胎3的高度，所述钢套2靠近轮胎3边缘一侧设有多个丝网钩5，防滑钢丝网6可拆卸的挂在丝网钩5上。防滑钢丝网6的钢丝截面为三角形。本实施例防滑设置装置主要是针对车辆的后轮胎，因为一般的大中型车辆为了增加负载，都是两个车轮一组进行安装，对于这样的轮胎可以使用本实施例的防滑装置。如图2所示，一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎3的第一轮毂11与第二轮毂12。第一轮毂11与第二轮毂12通过紧固螺栓15连接。汽车的轴通过设置在轮毂上的轴孔16与第一轮毂11和第二轮毂12连接(图中螺栓省略)。第一轮毂11及第二轮毂 12未连接的一端均沿轮胎径向向外延伸出与轮胎平行的钢套2。钢套2在轮毂径向上的高度小于轮胎3的高度，所述钢套2靠近轮胎3边缘一侧设有多个丝网钩5，防滑钢丝网6可拆卸的挂在丝网钩5上。本实施例防滑设置装置主要是针对单个轮胎的小型车辆，这种车辆原本的轮毂是一个整体，没有分成两半的第一轮毂11和第二轮毂12，本实施例采用分成两半轮毂的方式，并且两侧的轮毂用螺栓连接，是为了在延伸出钢套2后使轮胎3可拆卸。如图3所示，一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎3的轮毂1，轮毂I 一侧沿轮胎3径向向外延伸出与轮胎3平行的钢套2，钢套2在轮毂I径向上的高度小于轮胎3 的高度。还包括一轮毂盖板4,如图4所示,轮毂盖板4为环形,且外径小于轮胎3。轮毂盖板4的环形内缘上设置有多个凸块4，凸块4上开有销孔71。轮毂I未设置钢套2的一侧设置有多个用于销钉7连接的凸起13，每个凸起13开有销孔71,轮毂盖板4通过销钉7与轮毂I可拆卸连接。钢套2和轮毂盖板4靠近轮胎3边缘一侧均设有多个丝网钩5，防滑钢丝网6可拆卸的挂在所述丝网钩5上。钢套2上设有用于拆卸轮胎3的拆卸孔8。本实施例防滑设置装置主要是针对单个轮胎车辆，并且每个轮胎的轮毂是一个整体，对于这样的轮胎可以使用实施例的防滑装置。
权利要求1.种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎的第一轮毂与第二轮毂，所述第一轮毂与所述第二轮毂连接，所述第一轮毂及第二轮毂未连接的一端均沿轮胎径向向外延伸出与轮胎平行的钢套，所述钢套在轮毂径向上的高度小于轮胎的高度，其特征在于所述钢套靠近轮胎边缘一侧设有多个丝网钩，防滑钢丝网可拆卸的挂在所述丝网钩上。
2.根据权利要求I所述的车辆轮胎防滑装置，其特征在于所述钢套上设有用于拆卸轮胎的拆卸孔。
3.根据权利要求I或2所述的车辆轮胎防滑装置，其特征在于所述防滑钢丝网的钢丝截面为三角形。
4.一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎的轮毂，所述轮毂一侧沿轮胎径向向外延伸出与轮胎平行的钢套，所述钢套在轮毂径向上的高度小于轮胎的高度，其特征在于 还包括一轮毂盖板，所述轮毂盖板为环形且外径小于轮胎，所述轮毂盖板的环形内缘上设置有多个凸块，所述凸块上开有销孔；所述轮毂未设置钢套的一侧设置有多个用于销钉连接的凸起，每个所述凸起开有销孔，所述轮毂盖板通过销钉与所述轮毂可拆卸连接；所述钢套和所述轮毂盖板靠近轮胎边缘一侧均设有多个丝网钩，防滑钢丝网可拆卸的挂在所述丝网钩上。
5.根据权利要求3所述的车辆轮胎防滑装置，其特征在于所述钢套上设有用于拆卸轮胎的拆卸孔。
6.根据权利要求4或5所述的车辆轮胎防滑装置，其特征在于所述防滑钢丝网的钢丝截面为三角形。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆轮胎防滑装置，包括安装有车辆轮胎的第一轮毂与第二轮毂，所述第一轮毂与所述第二轮毂连接，所述第一轮毂及第二轮毂未连接的一端均沿轮胎径向向外延伸出与轮胎平行的钢套，所述钢套在轮毂径向上的高度小于轮胎的高度，所述钢套靠近轮胎边缘一侧设有多个丝网钩，防滑钢丝网可拆卸的挂在所述丝网钩上。本实用新型的车辆轮胎防滑装置结构简单、低成本、拆装方便，同时具有良好防滑效果的。
文档编号B60B27/00GK202294062SQ20112041172
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者姚明 申请人:姚明