一种轮胎防爆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎防爆装置。
【背景技术】
[0002]汽车轮胎的爆胎是很难预测的，而爆胎一方面耽误车辆的正常行驶，延误期限；另一方面引发交通事故，而且多是恶性重大的交通事故。据统计，每年的交通事故中因爆胎发生的交通事故所占比例也不小，尤其是在高速上，所占比例高达70 %，其危害性之大！所以引起汽车业届的高度重视，被视为十大汽车关键期待的解决问题之一。就目前而言，现有的防爆胎装置普遍采用的是气囊装置，气囊设在内胎和轮毂之间，但这种设备在汽车爆胎后对汽车只能起到支撑作用，并不具备让汽车继续缓慢行驶的功效，依然存在等待维修时间长，堵塞交通等问题。因此，需要提高一种新的技术方案给予解决。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轮胎防爆装置，该装置保证了汽车在发生爆炸后仍然能缓慢行驶到维修站，避免了长时间等待和堵塞交通问题。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]—种轮胎防爆装置，它包括内胎、外胎和轮毂，以及设置在内胎上的充气嘴，其特征在于:它包括内部支撑胎、触发传感器、触发装置，所述内部支撑胎设置在内胎和外胎之间，在所述轮毂上均匀加工设置有若干凹槽，所述触发传感器设置在凹槽内，所述触发传感器的一端伸入到内胎内部，另一端连接触发装置，所述内部支撑胎上还设有安全开关，所述安全开关是设置在内胎充气嘴上，所述安全开关是与触发装置相连。
[0006]所述内部支撑胎为橡胶材质所制。
[0007]所述内部支撑胎为一个独立的气室，所述内部支撑胎的形状为圆柱形或正六边形。
[0008]所述凹槽的最佳组数为六组，并且在每个凹槽内均设有触发传感器，所述触发传感器上均连接有触发装置。
[0009]所述六个触发装置的电路为并联电路设置。
[0010]在所述凹槽上均设有安全盖，所述安全盖为橡胶材质所制。
[0011]进一步的，所述内部支撑胎在启用时相当于一个空气隔层设置在外胎和内胎之间。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]1)使用方便，自动化程度高，安全系数高，使用寿命长，材质易得，经济成本低；
[0014]2)当汽车发生爆胎时，能够保证汽车缓慢行驶到维修站，避免了长时间等待维修和堵塞交通问题，避免了不必要的交通事故发生，同时也能够保护外胎和内胎的压损，避免了不必要的经济损失。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图中:1_外胎；2_内胎；3-轮毂；4_充气嘴；5_内部支撑胎；6-凹槽；7_触发传感器；8_触发装置；9_安全盖；10_安全开关。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0018]实施例
[0019]如图1所示:
[0020]—种轮胎防爆装置，它包括内胎2、外胎1和轮毂3，以及设置在内胎2上的充气嘴4，它包括内部支撑胎5、触发传感器7、触发装置8，内部支撑胎5设置在内胎2和外胎之1间，在轮毂3上均匀加工设置有若干凹槽6，触发传感器7设置在凹槽6内，触发传感器7的一端伸入到内胎2内部，另一端连接触发装置8，内部支撑胎5上还设有安全开关10，安全开关10是设置在内胎2充气嘴4上，安全开关10是与触发装置8相连；在行驶过程中，当汽车发生爆胎时，会触动触发传感器7，触发传感器7则会根据内胎2内的气压来传输信号给触发装置8，触发装置8会对安全开关10进行控制，从启动安全开关10，启用内部支撑胎5作用，保证汽车能缓慢行驶到维修站，避免了长时间等待维修和堵塞交通问题，避免了不必要的交通事故发生，同时也能够保护外胎1和内胎2的压损，避免了不必要的经济损失。
[0021]内部支撑胎5为橡胶材质所制，材料易得，材质好，弹性好。
[0022]内部支撑胎5为一个独立的气室，在独立气室内设有充气单元，内部支撑胎5的形状为圆柱形或正六边形，具有良好的支撑作用，在汽车爆胎时保证了汽车能继续缓慢行驶的同时，也能起到保护内外胎的作用。
[0023]凹槽6的最佳组数为六组，并且在每个凹槽6内均设有触发传感器7，触发传感器7上均连接有触发装置8，保证对内部支撑胎5启用及时，即使有触发传感器7出现问题，其它的触发传感器7依然能起到传感控制作用。
[0024]六个触发装置8的电路为并联电路设置，保证对内部支撑胎5启用及时，即使有触发传感器7出现问题，其它的触发传感器7依然能起到传感控制作用。
[0025]在凹槽6上均设有安全盖9，所述安全盖9为橡胶材质所制，保护内部的触发传感器7和触发装置8。
[0026]内部支撑胎5在启用时相当于一个空气隔层设置在外胎1和内胎2之间，形成了一个支撑体积，支撑效果好，延长支撑时间长。
[0027]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种轮胎防爆装置，它包括内胎、外胎和轮毂，以及设置在内胎上的充气嘴，其特征在于:它包括内部支撑胎、触发传感器、触发装置，所述内部支撑胎设置在内胎和外胎之间，在所述轮毂上均匀加工设置有若干凹槽，所述触发传感器设置在凹槽内，所述触发传感器的一端伸入到内胎内部，另一端连接触发装置，所述内部支撑胎上还设有安全开关，所述安全开关是设置在内胎充气嘴上，所述安全开关是与触发装置相连。2.根据权利要求1所述一种轮胎防爆装置，其特征在于:所述内部支撑胎为橡胶材质所制。3.根据权利要求1所述一种轮胎防爆装置，其特征在于:所述内部支撑胎为一个独立的气室，所述内部支撑胎的形状为圆柱形或正六边形。4.根据权利要求1所述一种轮胎防爆装置，其特征在于:所述凹槽的最佳组数为六组，并且在每个凹槽内均设有触发传感器，所述触发传感器上均连接有触发装置。5.根据权利要求4所述一种轮胎防爆装置，其特征在于:所述六个触发装置的电路为并联电路设置。6.根据权利要求1所述一种轮胎防爆装置，其特征在于:在所述凹槽上均设有安全盖，所述安全盖为橡胶材质所制。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮胎防爆装置，它包括内胎、外胎和轮毂，以及设置在内胎上的充气嘴，它包括内部支撑胎、触发传感器、触发装置，所述内部支撑胎设置在内胎和外胎之间，在所述轮毂上均匀加工设置有若干凹槽，所述触发传感器设置在凹槽内，所述触发传感器的一端伸入到内胎内部，另一端连接触发装置，所述内部支撑胎上还设有安全开关，所述安全开关是设置在内胎充气嘴上，所述安全开关是与触发装置相连。本实用新型保证了汽车在发生爆炸后仍然能缓慢行驶到维修站，避免了长时间等待和堵塞交通问题等问题。
【IPC分类】B60C17/01
【公开号】CN205022305
【申请号】CN201520657281
【发明人】宋雷震, 吕东芳
【申请人】淮南联合大学, 宋雷震
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月26日